Nezgode se ne mogu u potpunosti isključiti. Mercedes-Benz se pobrinuo da posledice nezgode budu zadržane na najmanjem mogućem nivou.

Autobus spada u najbezbednija vozila – i u gradskom saobraćaju. Međutim, nezgode naravno ne mogu u potpunosti da se izbegnu. Mercedes-Benz se pobrinuo da posledice nezgode budu zadržane na najmanjem mogućem nivou. Na primer, ojačanje bočnog zida vozila je ključni faktor u njegovom visokom nivou pasivne bezbednosti.

Vozilo takođe ima pregradne zidove, rukohvate i specijalna sedišta koja apsorbuju energiju u slučaju udara ili prevrtanja. Važna zaštita za sve putnike.

Školjka karoserije se temelji na dokazanoj prstenasto-rebrastoj tehnici. Ona je još kruća u izradi i tako štiti putnike još bolje u slučaju bočnog udara.

Čvrstoća se definiše prema propisu UN ECE-R 66/02. On precizno definiše „Prostor preživljavanja“ koji konstrukcija mora da garantuje u slučaju nezgode.

Izrada bezbednih vozila je najveći cilj u okviru integralnog sistema sigurnosti kompanije Mercedes-Benz. To obuhvaća i sve mere koje mogu da smanje posledice nezgode. Stoga važan deo našeg posla predstavlja i ciljano informisanje ekipa za spašavanje. Jer, detaljno poznavanje naših vozila i njihovih sistema bezbednosti pomaže spasilačkim službama da brže dođu do povređenih lica. I tako spase živote.

Ako se uprkos svim bezbednosnim merama jednom dogodi nezgoda, onda je najvažnije da se što pre dođe do povređenih lica i ukaže im se prva pomoć. Obzirom da u slučaju nezgode i vozač može da bude povređen i stoga mu nije moguće da pomogne svojim putnicima, u vozilu postoje kutije za prvu pomoć i protivpožarni aparati koji su svima dostupni i vidljivo su označeni. Kutija za prvu pomoć se nalazi u ulaznom delu odmah kod vozača. Stoga i vozač i ostali putnici u slučaju nezgode mogu odmah da se pobrinu za eventualno povređene putnike.