eCitaro

eCitaro G

Večja kapaciteta za linijski prevoz.

Zgibni avtobus eCitaro zagotavlja maksimalno kapaciteto potniškega prostora in kakovost prevoza.

eCitaro G znamke Mercedes-Benz je idealna rešitev za zelo obremenjene linije z velikim številom potnikov. Zgibni avtobus na akumulatorski električni pogon zagotavlja mestni prevoz brez lokalnih emisij za do 146 potnikov. Dve pogonski premi zagotavljata visoko pogonsko moč tudi pri zahtevnih terenih in veliko moč rekuperacije. S sodobnimi visokozmogljivimi akumulatorji najnovejše generacije pa avtobus eCitaro G zanesljivo premaguje razdalje do približno 220 kilometrov.

Predstavitev novega avtobusa eCitaro G

Novi eCitaro G je prvi zgibni avtobus znamke Mercedes-Benz, ki ga poganja izključno elektrika. S prostorom za do 146 potnikov je sinonim za trajnost in učinkovit prevoz oseb v mestnih središčih ter tako pomembno prispeva k uresničevanju naše vizije mest, prijetnih za življenje.

Za ogled videoposnetka kliknite tukaj

Konfiguracija v skladu s potrebami.

Zgibni avtobus dolžine 18,13 m in višine 3,40 m je po želji na voljo s tremi ali štirimi vrati. Pri avtobusu eCitaro G modularna zgradba omogoča različne kombinacije akumulatorjev – in s tem torej ustrezne konfiguracije za vse potrebe. Podjetje Mercedes-Benz popolnoma električni zgibni avtobus po želji opremi z najmanj štirimi in največ sedmimi akumulatorskimi sklopi s kapaciteto do 686 kWh. Največ pet jih je nameščenih na sprednjem delu zgibnega avtobusa, pri najvišji stopnji opremljenosti pa po eden na zadnjem delu in v nekdanjem motornem prostoru.

Prava velikost se kaže od znotraj.

Tudi notranjost dokazuje, da je eCitaro G sodoben zgibni avtobus, ki izpolnjuje vse zahteve času primernega prevoza oseb v urbanem okolju. Z nizkim podom vse od prve do zadnje vrste sedežev eCitaro G zagotavlja izredno udoben in hiter pretok potnikov. Zgibni avtobus dolžine 18,13 m in višine 3,40 m je po želji na voljo s tremi ali štirimi vrati.

V obeh primerih sta položaj vrat in razporeditev potniškega prostora enaka kot pri avtobusu Citaro G z motorjem z notranjim zgorevanjem. Enaki kot pri modelu Citaro G so tudi obračalni krog, krog zasuka koles in širina obračalnega kroga, zato je eCitaro G enako okreten v prometu.

Tako je mogoče eCitaro G varno manevrirati tudi po ozkih ulicah. Sprednji in zadnji del zgibnega avtobusa sta prek preverjenega zgiba z nizkim podom povezana z upravljanjem zaščite proti zlomu zgiba (ATC) znamke Mercedes-Benz. Ta inovativna tehnologija zagotavlja veliko stabilnost in izjemno okretnost, zaradi česar je tudi pri vzvratni vožnji manevriranje nadvse udobno. Za to dodatno poskrbijo posamične obese koles na sprednji premi. Tako je eCitaro G izredno obvladljiv in vožnja z njim še udobnejša. Pogonska tehnologija avtobusa eCitaro G je povsem prilagojena posebnemu konceptu vozila. eCitaro G je zato serijsko izdelan kot zgibni avtobus s pogonom na zadnja kolesa, z gnano premo v zadnjem delu vozila. Poleg tega ga je mogoče popolnoma prilagoditi individualnim zahtevam prevoznega podjetja. Če sta zahtevani zelo veliko moč in trakcija, na primer zaradi topografije ali zahtevnih pogojev med uporabo v zimskih razmerah, je avtobus opcijsko na voljo z dvema gnanima premama. V tem primeru se električna prema ZF AxTrax AVE ne uporablja le kot zadnja prema, temveč tudi kot sredinska. Ta posebna konfiguracija zagotavlja temeljito zmogljivost in izvrstno trakcijo – tudi takrat, ko se eCitaro G sooča z oteženimi voznimi pogoji. Omeniti pa je treba še eno prednost, ki dodatno prispeva h gospodarnosti: druga pogonska prema povečuje zmožnost rekuperacije avtobusa eCitaro G in zmanjšuje obrabo pnevmatik.