Venha connosco numa viagem à América do Norte. Conheça o modelo Tourrider, o primeiro autocarro da Mercedes-Benz, especialmente desenvolvido para os EUA e o Canadá. Baseado em décadas de experiência na construção de autocarros, o novo Tourrider foi desenvolvido e projetado de raiz em estreita cooperação com operadores de autocarros norte-americanos. Saiba mais aqui.

O novo autocarro Tourrider foi concebido tendo em conta as necessidades do mercado norte-americano. Com este veículo de três eixos e de piso alto, as empresas de autocarros recebem um modelo altamente flexível e económico que encaixa perfeitamente em todos os cenários. Ao mesmo tempo, o modelo Tourrider encarna todas as virtudes de um autêntico Mercedes-Benz. Construído de acordo com elevados padrões de qualidade numa das mais modernas instalações de produção da Europa, o Tourrider impressiona com a mais alta qualidade de produção - pela primeira vez em aço inoxidável, com sistemas de assistência e segurança de última geração, bem como com o máximo conforto para condutor e passageiros. O icónico design da Mercedes-Benz também faz do Tourrider uma estrela nas estradas norte-americanas.

O autocarro norte-americano da Mercedes-Benz está disponível em duas variantes, uma linha Business e uma linha Premium. O modelo Tourrider Business é um autocarro económico, capaz de satisfazer as necessidades mais exigentes, sendo perfeito para serviços de transporte, viagens de longa distância ou viagens intercidades. Como autocarro de luxo, o Tourrider Premium cumpre os requisitos para operações turísticas e de charter, como passeios turísticos da cidade ou viagens de longa distância. Além disso, o Tourrider oferece inúmeras opções para ajustes individuais. Ao configurar o compartimento, o cliente pode escolher entre uma vasta gama de opções de equipamentos, tais como tecidos, cores ou decorações. Existem também opções muito diferentes para os sistemas de segurança e equipamentos de conforto, de forma a conceber individualmente o autocarro perfeito.

A grelha cromada do Tourrider com estrela central faz lembrar o lendário Mercedes-Benz 300 SL, também chamado Gullwing. O Tourrider oferece uma nova interpretação deste elemento de design. Entre as características típicas norte-americanas estão os espelhos exteriores baixos do Tourrider Business. Uma alternativa é oferecida pelos espelhos integrais do Tourrider Premium. Uma característica impressionante representa o para-brisas dividido para reparações rápidas após um impacto. A parte de trás do Tourrider Premium apresenta uma janela traseira trapezoidal, enquanto o Tourrider Business apresenta um escudo preto em forma de V no seu lugar. A sua superfície texturizada com ripas é um aceno à forma dos primeiros carros musculares americanos.

Com uma porta de entrada na frente, o Tourrider permite uma disposição uniforme de assentos em todo o compartimento. Os passageiros beneficiam de um espaço generoso, especialmente no Tourrider Premium com o seu compartimento aumentado em 6,0 cm, comparado com o Tourrider Business. Disponabiliza ainda o fascinante telhado de vidro Top Sky Panorama como opção. Além disso, a iluminação opcional com tiras LED sob os suportes do tejadilho e a moldura da janela assume o centro das viagens noturnas em ambos os modelos. As cores são selecionáveis. Por outro lado, os cinco monitores fazem parte do equipamento de série. Estores e vidros que proporcionam maior privacidade, protegem da luz solar e dos olhares curiosos. Um poderoso ar condicionado integrado mantém o calor de verão dos estados do sul no exterior.

A visibilidade é sinónimo de segurança. É por isso que o Tourrider apresenta vidros na parte inferior da porta da frente. Além disso, existe uma câmara de 360° para facilitar manobras ao condutor. Faróis LED poderosos iluminam a escuridão. A variante Tourrider Premium tem até faróis integrais exclusivos em LED. As luzes de Docking de série facilitam a macha-atrás quando está escuro. O grande número de sistemas de assistência é incomum na América do Norte: Sideguard Assist, Tempomat com regulação de distância, assistência de Atenção e de faixa de rodagem. Além do Ative Brake Assist 5. Este assistente de travagem de emergência permite que seja realizada uma manobra de travagem de emergência em caso de deteção de pessoas em movimento. Agora disponível no Tourrider, é uma novidade no setor de autocarros de longa distância.

No centro do sistema de condução está o Mercedes-Benz OM 471 de seis cilindros em linha, exclusivamente no Tourrider para a América do Norte. O motor fornece 450 cv (336 kW) de um deslocamento de 12,8 l e alcança um binário máximo de 2300 Nm. A transmissão de energia é fornecida pelo conversor de binário WTB 500R com transmissão automática do fabricante americano Allison. O seu controlo eletro-hidálico é controlado através de um autocarro de dados CAN. O Módulo de Controlo de Transmissão (TCM) Gen. 5 fornece soluções de software inovadoras para uma rentabilidade considerável no consumo de combustível. Também a este respeito, o Tourrider é tão típico americano como um autentico Mercedes-Benz.