Vi tager dig med på en tur til Nordamerika. Her kan du opleve Tourrider, den første turistbus fra Mercedes-Benz, der er udviklet specielt til USA og Canada. Den nye Tourrider er baseret på årtiers erfaring med buskonstruktion og er udviklet og konstrueret fra bunden i tæt samarbejde med nordamerikanske busvirksomheder. Få mere at vide nu.

Den nye Tourrider-rejsebus er målrettet til det nordamerikanske marked. Med den treakslede højdækker får busselskaberne en yderst fleksibel og økonomisk rejsebus, som udfylder samtlige anvendelsesscenarier perfekt. Samtidig er Tourrideren indbegrebet af alle dyder i en Mercedes-Benz. Tourrider er bygget efter høje kvalitetsstandarder på et af de mest moderne produktionssteder i Europa og imponerer med sin højeste fremstillingskvalitet – for første gang i rustfrit stål, de mest moderne hjælpe- og sikkerhedssystemer samt den højeste komfort for fører og passagerer. Det ikoniske Mercedes-Benz design gør desuden Tourrideren til en stjerne på de nordamerikanske veje.

Den amerikanske turistbus fra Mercedes-Benz fås i to varianter, en business- og en premium-linje. Tourrider Business er den økonomiske rejsebus til krævende krav – perfekt egnet til shuttle-, langturs- eller regionaltrafik. Tourrider Premium opfylder som luksus-rejsebus kravene til turisme- og charteropgaver som f.eks. City-Sightseeing eller fjernrejser. Derudover byder Tourrider på talrige muligheder for individuelle tilpasninger. Busvirksomheder kan vælge mellem en lang række udstyrsmuligheder såsom stoffer, farver eller dekorationer i forbindelse med indretningen af passagerafdelingen. Også med hensyn til sikkerhedssystemerne og komfortudstyret er der forskellige muligheder for at sammensætte drømme-rejsebussen efter mål.

Tourriders kromindfattede grill med centralt placeret stjerne minder om den legendariske Mercedes-Benz 300 SL, også døbt Gullwing. Tourrideren giver en ny fortolkning af dette designelement. Til de typiske nordamerikanske kendetegn hører de lavt placerede sidespejle til Tourrider Business. Et alternativ er Tourrider Premiums integralspejle. Markant er den delte, gummiindfattede forrude til hurtige og omkostningseffektive reparationer efter stenslag. Bagsiden af Tourrider Premium kendetegner en trapezformet bagrude, og Tourrider Business bærer på sin plads et V-formet sort skilt. Det strukturerede område med lameller er en bøjning foran formen på tidligere amerikanske Muscle Cars.

Med en indstigningsdør foran giver Tourrideren mulighed for en ensartet sædeplacering på passagerafdelingens gennemgående plane gulv. Passagerer profiterer af generøse pladsforhold, især i Tourrider Premium med den øgede passagerafdeling med 2,36 tommer (6,0 cm) i forhold til Tourrider Business. Den er udstyret med det fascinerende Top Sky Panorama-soltag som ekstraudstyr. Desuden kommer ambientebelysningen med LED-striber under bagagehylderne samt vindueskarmen til sin fulde ret i begge modeller ved aften- eller natkørsel. Farverne kan vælges. Til gengæld er fem skærme som standard. Rullegardiner beskytter mod sollys og nysgerrige blikke med deres privatlivsglas. Et kraftigt integreret klimaanlæg holder sydstaternes sommervarme ude.

Udsyn er ren sikkerhed. Derfor har Tourrideren også et vindue nederst i indstigningsdøren. Og et 360°-kamera – det gør det nemt for føreren at manøvrere. Lysstærke LED-forlygter trænger igennem mørket, og i Tourrider Premium endda eksklusive fuld-LED-integrerede forlygter. Docking lights som standard hjælper ved bakning i mørke. Usædvanligt for Nordamerika er de talrige assistentsystemer: Sideguard Assist, afstandsreguleringsfartpilot, Attention Assist, sporassistent. Det samme gælder Active Brake Assist 5. Denne nødbremseassistent kan for første gang foretage en fuld opbremsning for personer i bevægelse. Han fejrer sin verdenspremiere i turistbusser i Tourrider.

Hjertet i drivlinjen er den sekscylindrede rækkemotor Mercedes-Benz OM 471, i Tourrider eksklusivt til turistbusser i Nordamerika. Motoren yder 450 hk (336 kW) ud af 12,8 l slagvolumen og opnår et maksimalt drejningsmoment på 1550 lbft (2300 Nm). Kraftoverførslen varetages af den amerikanske producent Allisons momentomformer-automatgearkasse WTB 500R. Dens elektrohydrauliske styring er reguleret via en CAN-databus. Transmission Control Module (TCM) Gen. 5 giver med innovative softwareløsninger betydelige besparelser på brændstofforbruget. Også på dette punkt er Tourrider en typisk amerikaner og en ægte Mercedes-Benz.