Leinfelden‑Echterdingen / Hannover – De Mercedes‑Benz eCitaro G is de 'Electric Bus Champion 2024'. Hij is de winnaar bij de vergelijkende test van elektrische bussen met gelede bussen, die het vakblad Omnibusspiegel in het voorjaar organiseerde. Op de IAA Transportation 2024 in Hannover overhandigden Dieter Hanke, uitgever en hoofdredacteur van de Omnibusspiegel, en Kirsten Krämer, redacteur van de Omnibusspiegel, de prijs aan Till Oberwörder, CEO Daimler Buses, en Mirko Sgodda, hoofd Marketing, Verkoop en Customer Services Daimler Buses.

Till Oberwörder: "De vergelijkende test van elektrische bussen die door Omnibusspiegel wordt georganiseerd, is een van de meest deskundige en uitgebreide praktijktests in de sector. Daarom ben ik des te meer verheugd dat onze eCitaro G als winnaar uit deze vergelijkende test is gekomen. De onderscheiding 'Electric Bus Champion 2024' is een grote erkenning voor het werk van ons hele team dat er dagelijks voor zorgt dat de bussen met de ster in hoge mate voldoen aan de vereisten van onze klanten in heel Europa. Tegelijkertijd zien we deze overwinning ook als een stimulans om onze klanten ook in de toekomst de best mogelijke bussen en diensten te leveren."

Meer dan 40 internationale vakjournalisten en vertegenwoordigers van vervoersbedrijven maakten eind april vier dagen lang testritten door de buitenwijken van Bonn en beoordeelden in een werkplaatscheck het passagierscomfort, de rijeigenschappen voor de chauffeurs, de verwerking en de servicevriendelijkheid van de deelnemende bussen. Daarbij behaalde de eCitaro G in alle categorieën de meeste punten. In 2023 had de Mercedes‑Benz eCitaro – destijds in de versie voor solobussen – al alle concurrenten verslagen en de felbegeerde titel in de wacht gesleept.

De eCitaro G was getest als vierdeurs gelede bus, uitgerust met zes hoogvolt batterijpakketten met een totale energiecapaciteit van ongeveer 588 kWh, waardoor de 18,13 meter lange lagevloerbus een redelijke actieradius heeft. Net als elke eCitaro G was het testvoertuig uitgerust met de rijdynamische knikhoekregeling ATC (Articulation Turntable Controller), die voor een optimaal stuurgedrag, een hoge stabiliteit en een grote wendbaarheid zorgt. Het Acustic Vehicle Alerting System (AVAS), de radargebaseerde afslagassistent Sideguard Assist en de actieve remassistent Preventive Brake Assist waren eveneens aan boord.