Stuttgartissa, 30. tammikuuta 2009. Istanbulin kaupunkin Metrobus-projekti palkittiin taannoin Sustainable Transport Awards -palkinnolla Washington D.C.:ssä. Palkinto myönnetään projekteille, joilla vähennetään kasvihuonekaasuja ja parannetaan elämänlaatua maailmanlaajuisesti suurten metropolien keskustoissa.

Tuomaristo perusteli valintaa Istanbulin uraa uurtavalla ratkaisulla ottaa 2007 käyttöön Bus Rapid Transit -konsepti (BRT), minkä ansiosta kaupunki on selkeä edelläkävijä muihin vastaaviin metropoleihin nähden. BRT-linja kulki alunperin Istanbulin luoteisosassa sijaitsevan Avcilarin kaupunginosan ja keskustassa sijaitsevan Topkapin välillä. 2008 linjaa laajennettiin sen suosion johdosta kulkemaan myös Topkapin ja Zincirlikuyun kaupunginosan välillä. Laajennuksen myötä alunperin 17 kilometrin pituinen linja kasvoi 29 kilometriin. Linja-autot kulkevat omilla kaistoillaan keskimäärin 40 kilometrin tuntivauhtia, mistä johtuen päivittäinen ajoaika lyhenee 1,5 tunnista 40 minuuttiin. 

BRT-järjestelmällä kuljetetaan päivittäin yli 530 000 matkustajaa. Se tarkoittaa, että kaupungissa suoritetaan yksittäisiä ajoja omalla henkilöautolla päivittäin 70 000 - 80 000 vähemmän. Esim. CapaCity-linja auto kuluttaa matkustajaa kohden 0,3 - 0,4 litraa polttonestettä 100 kilometrillä, mikä tarkoittaa huomattavaa vähäisempiä CO2-päästöjä, sillä CO2-päästöt ovat suoraan polttonesteen kulutuksesta riippuvaisia.

”Institute for Transportation and Development Policy” (liikenne- ja kehityspolitiikan instituutti) ITDP perustettiin vuonna 1985 ympäristöystävällisten ja sosiaalisesti kestävien liikennekonseptien edistämiseksi. Instituutti työskentelee yhdessä kaupunkien hallintojen ja paikallisten yhdistysten kanssa projekteissa, joilla pyritään estämään köyhyyttä, ympäristön saastumista ja riippuvutta öljystä.