Stuttgart, 30. januar 2009. Metrobusprojektet fra byadministrationen i Istanbul blev for nylig udmærket med en pris ved uddelingen af Sustainable Transport Awards i Washington D.C.. Denne pris uddeles til projekter, der reducerer drivhusgassen og forbedrer livskvaliteten i store metropolers bykerner.
Under begrundelsen fremhævede juryen, at Istanbul med Bus Rapid Transit-konceptet (BRT), der blev taget i brug i 2007, har indtaget en førerposition i forhold til andre sammenlignelige metropoler. BRT-linjen kørte oprindelige mellem bydelene Avcilar i det nordvestlige Istanbul og Topkapi i centrum og blev i 2008 udvidet til forbindelsen Topkapi–Zincirlikuyu på grund af den høje passageraccept. Med denne udvidelse blev den oprindeligt 17 kilometer lange linje udbygget til 29 kilometer.Busserne kører i egne spor med gennemsnitligt 40 km/h og nedsætter den daglige køretid fra 1,5 timer til 40 minutter.
Der transporteres dagligt mere end 530.000 passagerer med BRT-systemet. Betyder 70.000 til 80.000 færre individuelle køreture i den tætte trafik i den tyrkiske metropol. Pr. passager bruger en linjebus som CapaCity mellem 0,3 til 0,4 l brændstof på 100 kilometer og yder dermed et stort bidrag til reduktionen af CO2-udstødningen – for den meget omdiskuterede CO2-emission er direkte afhængig af brændstofforbrugets højde.
