Stuttgart, 30. jaanuar 2009 Istanbuli linnavalitsuse metroobussi projektile anti hiljuti Washington D.C.-s jätkusuutliku transpordi autasu. See auhind antakse projektidele, mis vähendavad kasvuhoonegaaside teket ning mis parandavad kogu maailmas suurte metropolide kesklinna elukvaliteeti.

Oma põhjenduses tõstis žürii esile, et Istanbul on oma 2007. aastal kasutusele võetud Bus Rapid Transit-kontseptsiooniga (BRT) võrreldes teiste sarnaste metropolidega teerajaja rollis. Algselt sõitis BRT-liin Istanbuli kirdeosas asuva Avcilari linnaosade ja keskuses oleva Topkapi vahel, 2008. aastal loodi tänu reisijate poolehoiule ühendus ka Topkapi ja Zincirlikuyu vahel. Selle laiendusega pikenes senine 17-kilomeetrine liin 29-kilomeetriseks. Bussid liiguvad oma sõiduradadel kiirusega keskmiselt 40 km/h ning lühendavad igapäevast sõiduaega 1,5 tunnilt 40 minutile. 

BRT-süsteemiga sõidab iga päev enam kui 530 000 reisijat. See tähendab, et Türgi tiheda liiklusega metropolides on 70 000 kuni 80 000 võrra vähem individuaalreise. Ühe reisija kohta kulutab üks liinibuss, nagu CapaCity, 0,3 kuni 0,4 liitrit kütust 100 kilomeetrile ning teeb seega suure panuse CO2-heitkoguste vähendamisse – sest just paljuräägitud CO2-heide on otseses seoses kütusekuluga.

„Institute for Transportation and Development Policy“ (Transpordi ja arengupoliitika instituut) ITDP loodi 1985. aastal keskkonnasõbralikuma ja ühiskonnahoidlikuma käitumisega liikluskontseptsiooni arendamiseks. Projekti läbiviimisel teeb ta koostööd linnavalitsuste ja kohalike huvigruppidega ning üheskoos võideldakse vaesuse, keskkonnareostuse ning naftast sõltumise vastu.