El puesto de conducción del OC 500 RF puede adaptarse fácilmente a exigencias concretas. Por ejemplo, la columna de la dirección es regulable en altura e inclinación. En lugar de la palanca de cambios convencional, se ha integrado un joystick con asistencia neumática al cambio (PSH) de ubicación variable junto al puesto de conducción. La facilidad de acceso y manejo garantizan un confort de cambio equiparable al de un turismo. Ello facilita la labor del conductor y le ayuda a concentrarse plenamente en el tráfico, con lo que aumenta la seguridad de marcha.

El puesto de conducción de la nueva generación de chasis OC 500 RF es aún más atractivo. Ahora cuenta con el mismo volante de cuatro radios, de bonito diseño y buen agarre, que los autocares de Mercedes-Benz. Según sus preferencias puede encargarse con un diámetro de 450 mm o de 500 mm. También es nuevo el moderno tablero de instrumentos de fácil lectura, que está adaptado a la estructura electrónica y las necesidades de información de Euro VI, asistiendo también al conductor de forma opcional con otras informaciones, como datos sobre la ruta o el consumo de combustible. De este modo, el conductor sólo tiene que echar un vistazo para tener siempre todo bajo control.