Качество, гъвкавост и комфорт – и преди всичко обща икономичност. С тези убедителни аргументи, Citaro Ü е идеалното решение за връзка на междуградски линии с линиите на градския транспорт.

Лицето на Citaro Ü с големите фарове и извитото челно стъкло излъчва симпатия и приветливост. Дълбоко спуснатите надолу странични стъкла предлагат прозрачност, характерни вежди на калниците, подчертават динамиката. Задната част на Citaro също е доминирана от заоблени форми и излъчва модерност. Също и икономията на пространство убеждава успоредно с дизайна с функционалност. Автомобилът се показва като посланик на едно атрактивно обществено превозно средство. И вкарва във Вашето предприятие успоредно със симпатиите, също и добри баланси.

Удобни входове с минимална височина и комфортен нисък под осигуряват бързо качване и слизане, и чрез това превъзходно придвижване на пътниците. Благодарение на сгъваемата рампа, в междуградския автобус Citaro също и детски колички и хора с ограничена мобилност имат лесен достъп.

Вашите пътници се наслаждават на светлото и просторно пътническо отделение, както и на висококачественото оборудване на Citaro Ü. Вие самите печелите от високия капацитет за превоз. Чрез това дори и често използвани периферийни линии, може да бъдат обслужвани суверенно. И тъй като Citaro Ü разполага с просторни багажници над седалките, той също е идеалното решение при градски обиколки, излети или като автобус совалка.Но Citaro Ü не е само икономичен междуградски автобус, той генерира също и нови приходи: Рекламни площи на клапите на ръба на покрива и на разделителната стена на водача Ви предлагат допълнителен източник на приходи.

Благодарение на независимото окачване на колелата на предния мост, радиусът на завиване при 12-метровия единичен автобус е точно 21,21 метра. Това за Вас означава: най-висока способност за меневриране и максимална безопасност на движение дори и в трудни ситуации. Това се подпомага от отлична ходова част, която осигурява равномерен ход и максимален комфорт на движение.

В Citaro Ü серийно се използва компактният редови шестцилиндров двигател OM 936 h в Euro VI изпълнение. Със своите мощни 220 или 260 kW Вие не сте само бързи, но и икономични на път. И докато неговата динамика ускорява пулса на Вашия водач, неговата икономичност го прави още по-ценен за Вашия автомобилен парк.

Вариантът на двигателя OM 936 h с 260 kW разполага със система Power-Boost (PBS). Чрез подаване на сгъстен въздух тя съкращава създаването на въртящ момент в долния диапазон на оборотите. Така компактният двигател убеждава с характеристиката на потегляне на силово предаване с голям работен обем.

Low Entry (нисък входа) означава: От предната секция до включително средния вход, автобусите от тази категория са пълноценни автомобили с нисък под, които след средната входна врата (врата 2) са изпълнени като автомобили с висок под. Този „смесен принцип“ води до по-висок комфорт на пътниците, дори за пътници с ограничена мобилност. Освен това печелите от неусложнения и удобен за поддръжка монтаж на агрегатите в задната част.

В Citaro LE Ü Вашите пътници ще се радват на прегледното, просторно пътническо отделение и комфортното окачване. Седалките за междуградски превози, които в задната област са аранжирани единно по посока на движението, предлагат приятен комфорт за седене също и при по-дълги пътувания. Входът в задната част, благодарение на две ниски стъпала също е извънредно леснодостъпен и осигурява добър поток на пътниците.

Със своя неповторим, модерен дизайн, Citaro LE Ü се разпознава още от далече като истински Mercedes‑Benz и е носител на имидж за Вашата транспортна или автобусна фирма. Гладките, добре пропорционирани страни с хармоничен преход в повдигането на покрива и задната част с динамичните линии създават убеждаващо общо впечатление.

Предната и задната част на Citaro GÜ са свързани с доказал се шарнир за нисък под. Ъгълът на пречупване е максимално 54 градуса. Нов стандарт за пътна динамика и безопасност задава разработената от Mercedes‑Benz защита от пречупване ATC (Articulation Turntable Controller). Тя регулира хидравличното демпфериране на шарнира според нуждите, в зависимост от ъгъла на завъртане, ъгъла на пречупване, скоростта и товара. Резултатът е убедителен: Докато обичайното при останалите основно демпфериране на шарнира води до силен наклон, до незавиване в завои и до по-голямо износване на гумите, шарнирът на Citaro GÜ работи при стабилно състояние на автомобила почти свободно. Той се демпферира само от триенето на елементите.

Въпреки своята дължина Citaro GÜ маневрира надеждно също и в динамични ситуации. Дори и на предавка за заден ход водачът маневрира удобно. За това допринася също и независимото окачване на колелата на предния мост. То прави Citaro GÜ един от най-маневрените в своя клас.

Преизчислено за отделен пътник, при Citaro GÜ се получават особено изгодни разходи за закупуване и експлоатация. За линии с голям поток на пътниците поради това той е най-икономичното решение.

При Citaro GÜ печелите от силно натоварените периферни линии не само от неговия значителен капацитет за превоз, но също и от неговата голяма надеждност. Citaro GÜ се произвежда от доказалите се, висококачествени компоненти на конструктивния модул Citaro и убеждава с качество до последния детайл. Към това се добавят особено икономичните Euro VI двигатели с 260 kW и 290 kW (OM 470). Тяхното ефективно, чисто изгаряне на горивото бързо Ви се изплаща. Освен това изключителното удобство за поддръжка на Citaro GÜ значително намалява престоите. Като резултат се получава постоянна, отлична обща икономичност.