Pred nezgodo se mora voznik hitro odzvati, da prepreči nevarnost. Za večjo varnost pri tem poskrbita stabilno podvozje avtobusa Citaro in mirno krmiljenje, ki ga zagotavljajo posamične obese koles na sprednji premi.

V avtobusu Citaro je posebna pozornost namenjena varnosti voznika. Pravilnik UNECE-R 29, ki velja za tovorna vozila in že od leta 1975 opredeljuje prostor za preživetje voznika pri čelnem trku tovornega vozila, je bil pri avtobusu Citaro prostovoljno uporabljen kot standard. Skladnost s pravilnikom UNECE-R 29 je bila preverjena z udarnim testom.

Pasivno varnost povečujeta še trdnejša struktura ogrodja in sprednja zaščita ob trku, zasnovana v skladu s standardom UNECE-R 29 in namenjena izključno za mestne linijske avtobuse.

Zaščitna voznikova vrata povečujejo varnost voznika. Poleg tega se zaradi oblike kabine tudi dobro ohranja temperatura, ki jo izbere voznik.

Ob prekoračitvi temperature pribl. 160 °C se vozniku na zaslonu prikaže alarm s sporočilom »Ogenj v motornem prostoru«. Poleg tega se oglasi zvočno opozorilo in samodejno se aktivira gašenje.

V primeru požara napeljava za zaznavanje (Firetrace), ki je pod tlakom, poči in prek šob po celotnem motornem prostoru razprši mešanico gasilnega sredstva iz vode, zaščitnega sredstva za hladilnik in posebnega dodatka. Vodna meglica zaradi visoke temperature izpari in izpodrine kisik. Motorni prostor se močno ohladi, požar se takoj pogasi in ponoven vžig ni mogoč.