Viime vuonna Mercedes-Benz eCitaro – tuolloin yksirunkoisena linja-autona – voitti jo kaikki kilpailijansa ja myös halutun tittelin. Maineikas sähkölinja-autojen vertailutesti järjestettiin kuudetta kertaa Bonnissa huhtikuun 2024 puolivälissä. 40 kansainvälistä erikoistoimittajaa ja matkustajakuljetusyritysten edustajaa viettivät neljä päivää arvioiden tarkasti uusimpia akkukäyttöisiä matalalattia-nivellinja-autoja.

Koeajojen lisäksi testaajien ohjelmaan kuului Bonnin esikaupunkien läpi johtavalla haastavalla testiradalla myös matkustajana olemista. Kokeneet korjaamoammattilaiset ja huoltomekaanikot arvioivat myös kaikkien osallistuvien autojen huollon ja korjauksen helppoutta korjaamotestissä. Kattavien koeajojen jälkeen testaajat jakoivat pisteitä matkustajamukavuudesta, käsiteltävyydestä kuljettajien näkökulmasta, valmistuksen ja viimeistelyn laadusta sekä jokaisen linja-auton käyttäjäystävällisyydestä. Mercedes‑Benz eCitaro G sai eniten pisteitä.

Tämän vuoden sähkölinja-autojen vertailutestissä Mercedes-Benz eCitaro G osallistui nykyversiollaan ja kolmannen sukupolven litiumioniakuilla (NMC3). Testilinja-autossa oli varusteena kuusi korkeajänniteakkua, joiden kokonaisenergiakapasiteetti oli noin 588 kWh, mikä varmistaa nelioviselle nivellinja-autolle asianmukaisen toimintamatkan. Vaihtoehtoisesti nivellinja-auto on saatavana vähintään neljällä ja enintään seitsemällä akulla, joiden yhdistetty kapasiteetti on jopa 686 kWh.

eCitaron matkustamon asettelu on tuttu muista Citaro-malleista. Kuten matkustajat, myös eCitaron kuljettaja toimii tutulla mukavuusalueella, eikä hänen tarvitse sopeutua suuriin muutoksiin. Testiauton ohjaamossa yhdistyvät toimivuus ja mukavuus. Varsinkin mittaristot, hallintalaitteet ja käyttökonsepti eroavat tarkoituksella vain vähän polttomoottorilla varustetusta Citarosta – tämä helpottaa kuljettajan nopeaa vaihtoa autojen välillä.

Turvallisuus on Mercedes-Benzin linja-autossa aina etusijalla. Kuten jokainen Mercedes-Benz-tähdellä varustettu nivellinja-auto, myös sähkölinja-autojen vertailutestin testilinja-autossa oli dynaaminen nivelkulman ohjausjärjestelmä (ATC), joka varmistaa optimaaliset ohjausominaisuudet, erittäin suuren vakauden ja erinomaisen ohjattavuuden. Muita testilinja-auton varusteita olivat auton akustinen hälytysjärjestelmä (AVAS), tutkapohjainen Sideguard Assist -kääntymisavustin ja aktiivisen jarrutusavustimen ennakoiva hätäjarrutusavustin.

Koska EU:ssa ja muissa Euroopan maissa valmistellaan tulevaa yleistä turvallisuusasetusta (GSR), Citaro-perheenjäsenet ja siten myös eCitaro G tulevat vähitellen vieläkin turvallisemmiksi heinäkuuhun 2024 mennessä uusien avustus- ja turvajärjestelmien ansiosta.

Uusiin järjestelmiin kuuluu Sideguard Assist 2 -avustinjärjestelmä, joka reagoi ja varoittaa entistäkin tarkemmin, jos on olemassa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden törmäysvaara, ja nyt se tarkkailee myös kuljettajan puoleista aluetta. Frontguard Assist on täysin uusi. Se havaitsee esteet tai ihmiset suoraan auton edessä ja varoittaa niistä. Kuljettajilla on nyt käytössään kattava eCitaro-linja-autojen ympäristöä valvova tiedotus- ja varoitusjärjestelmä vakiovarusteisen peruutuskameran ansiosta, ja varustusta voi laajentaa entisestään valitsemalla yksirunkoiseen linja-autoon lisävarusteeksi 360°-kamerajärjestelmän ja nivellinja-autoon 270°-kamerajärjestelmän.

Uutta on myös älykäs nopeus- ja liikennemerkkiavustaja Traffic Sign Assist. Vakiovarusteiksi on nyt myös otettu rengaspainevalvonta TPM ja vireystila-avustin Attention Assist sekä kuljettajan paikalle käyttöliittymä alkometriä .

Mercedes-Benz eCitaro G ei vakuuta ainoastaan turvallisuudellaan, korkeatasoisella ajomukavuudellaan, helppokäyttöisyydellään ja huollon vaivattomuudella. Daimler Busesin OMNIplus-palveluorganisaation ansiosta asiakkaat voivat luottaa myös vahvaan, Euroopan laajuiseen huoltoverkostoon, jossa on yli 80 erikoistunutta eBus-huoltopistettä, sekä nopeaan ja luotettavaan varaosatoimitukseen. Lisäksi OMNIplus-palveluorganisaation digitaaliset lisäpalvelut tarjoavat kattavan tuen eCitarolle - eCitaroon on saatavana lisäpalveluita autotietojen analysoinnista ja kaluston hallintatoiminnoista aina latauksen hallintaan.