Además, se probaron la potencia de los nuevos sistemas de propulsión de los autobuses Mercedes-Benz eCitaro, Intouro K hybrid, etc. Y hubo también presentaciones en directo y demostraciones de la evaluación y el análisis en tiempo real de los datos del vehículo mediante el sistema de gestión de flotas OMNIplus ON durante este evento de varios días de duración.  

Los autobuses y autocares de Mercedes-Benz no solo son pioneros en términos de tecnología y rentabilidad, sino que la seguridad también ha desempeñado siempre un papel destacado. Durante décadas, Daimler Buses ha establecido nuevos estándares en el campo de la tecnología de seguridad y ha puesto a disposición de sus autobuses y autocares la mejor tecnología disponible, mucho antes de la introducción de disposiciones reglamentarias. Por último, en la presentación en la feria Busworld Europe 2023 de Bruselas se presentaron numerosos sistemas de asistencia a la conducción novedosos: desde el Active Brake Assist 6 hasta el Traffic Sign Assist, el Sideguard Assist 2, el Frontguard Assist, la MirrorCam y el sistema de cámara de 360°.

Para aumentar aún más la seguridad en las carreteras, especialmente para los usuarios más vulnerables como ciclistas y peatones, la actualización del Reglamento General de Seguridad (GSR) de la Unión Europea establece a partir de julio de 2024 una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor obligatorios para los autobuses que se matriculen. Estos incluyen funciones como el control de ángulo muerto en el lado del acompañante y delante del vehículo para detectar objetos cercanos, la identificación de señales de tráfico para regular la velocidad, un sistema de alerta de fatiga, monitoreo de la presión de los neumáticos, supervisión de la marcha atrás, una luz de frenado adicional en casos de frenado de emergencia, y una interfaz para un dispositivo opcional de control de alcohol (Alcohol Interlock).

Estos avanzados asistentes electrónicos inteligentes desempeñan un papel crucial en la reducción de las consecuencias graves durante momentos críticos y de peligro, lo que beneficia no solo a conductores de autobús y pasajeros, sino también a todos los demás usuarios de la vía, ya sea que se desplacen en automóviles, bicicletas o caminen. Con sus sistemas de asistencia a la conducción, Daimler Buses no solo cumple con los estrictos requisitos establecidos por la UE, sino que también amplía significativamente las funciones de seguridad, superando los estándares exigidos por el GSR a partir de 2024.

Un aspecto destacado en Madrid fue la MirrorCam. Al volante de los autobuses, los participantes pudieron experimentar por sí mismos en las pistas, tanto en el circuito del Jarama como en vías públicas, las ventajas que aporta en cuanto a seguridad el sistema de cámaras de 360°, que son equipamiento opcional o la nueva MirrorCam, también opcional.