Säkerheten är alltid det främsta målet i Mercedes-Benz utvecklingsarbete. Det är även fallet med nya Intouro, och kanske extra viktigt för denna allroundmodell eftersom den måste kunna hantera många olika trafiksituationer.
Omnibus Magazine
Säkerheten framför allt
Den nya Mercedes-Benz Intouro.
Safety first.
Användarvänligt åtkomstsystem.
Säkerhet börjar med stöldskydd. Intouro kan utrustas med det nya systemet Keyless Start som tillval. Efter att ha satt sig bakom ratten i Intouro kan föraren sätta i nyckeln och låsa upp tändningslåset samt starta motorn med en knapptryckning. Keyless Start fungerar också som stöldskydd för fordonet.
Innovativ svängningsassistent.
Intouro kan levereras med alla säkerhetssystem som finns tillgängliga just nu. För första gången är svängningsassistenten Sideguard Assist med personavkänning tillgänglig för en linjebuss. När bussen svänger varnar Sideguard Assist om fotgängare eller cyklister befinner sig på dörrsidan och uppmärksammar föraren på fasta hinder i svängradien. Dessutom hjälper den föraren vid filbyten åt höger.
Elektronisk parkeringsbroms.
Den nya elektroniska parkeringsbromsen förenar enkel hantering med hög säkerhet. När den elektroniska parkeringsbromsen är aktiverad frigörs den automatiskt när fordonet börjar köras (gaspedalen trycks ner, en växel är ilagd). Omvänt aktiveras parkeringsbromsen automatiskt när Intouro står stilla och föraren lämnar sin plats eller stänger av motorn – det innebär att bussen inte kan rulla iväg.
Intelligent belysning.
Sikt är säkerhet. Därför har Intouro en regn- och ljussensor som standard. Tekniken sköter manövreringen – både när det gäller halvljus och vindrutetorkare. Högkvalitativa strålkastare är en annan viktig säkerhetsaspekt på nya Intouro. Utrustningsvarianterna sträcker sig från ljusstarka halogenlampor till Xenon-lampor med LED-halvljus, samt dimljus med kurvljus som tillval. Med denna omfattande utrustning är Intouro förberedd för närapå alla trafiksituationer som kan uppstå.
Världspremiär: Active Brake Assist 5 för bussar.
Ännu högre säkerhet, ännu mer stöd för bussförare: Den nya generationens Active Brake Assist 5 (ABA 5) är en nödbromsassistent. Förutom att bromsa för hinder som står stilla eller dyker upp framför fordonet kan den nu även utlösa en tvärbromsning för fotgängare – något helt unikt för bussar.
Det innebär att funktionen Active Brake Assist har blivit ännu mer effektiv. Mercedes-Benz introducerade den för första gången 2008 och har vidareutvecklat den kontinuerligt sedan dess. Den tekniska bakgrunden till ABA 5 är att man har utökat det Multi Mode-radarsystem som använts hittills med ett vidareutvecklat kamerasystem. Alla data från radarsystem och kamera sammanställs i en styrenhet och kan därmed upptäcka fotgängare och fordon ännu bättre än tidigare.
Vid risk för kollision med en fotgängare som står eller går varnar Active Brake Assist 5 bussföraren både med en optisk och akustisk signal och inleder samtidigt en delbromsning eller fullbromsning.
