Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu
Omnibus Magazyn

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Nowy Mercedes-Benz Intouro.

Bezpieczeństwo jako cel rozwoju jest dla Mercedes-Benz na pierwszym miejscu. Zasada obowiązuje również nowego Intouro, ponieważ kierowca wszechstronnego pojazdu musi radzić sobie w wielu różnych sytuacjach ruchu drogowego.

Bezpieczeństwo zaczyna się od ochrony przed kradzieżą. Intouro jest opcjonalnie wyposażony w nowy system Keyless Start Access. Po wejściu do Intouro kierowca może włożyć kluczyk, odblokować stacyjkę i uruchomić silnik jednym naciśnięciem przycisku. Bezkluczykowy rozruch służy również jako immobilizer.

Intouro dysponuje wszystkimi obecnie dostępnymi systemami bezpieczeństwa. Po raz pierwszy w autobusie międzymiastowym dostępny jest asystent skrętu Sideguard Assist z funkcją rozpoznawania osoby. Podczas skręcania ostrzega przed poruszającymi się obiektami, takimi jak piesi lub rowerzyści, po stronie drzwi i zwraca uwagę na stacjonarne przeszkody na zakręcie. Wspomaga również kierowcę podczas zmiany pasa ruchu w prawo.

Wyjątkowy kokpit z nowymi funkcjami obsługi i rewelacyjnymi systemami wspomagania – Intouro udowadnia swoją technologiczną przewagę.

Nowy elektroniczny hamulec postojowy łączy w sobie łatwą obsługę i wysoki poziom bezpieczeństwa. Jeśli elektroniczny hamulec postojowy jest włączony, jest on automatycznie zwalniany podczas ruszania (naciśnięcie pedału przyspieszenia, włączony bieg). I odwrotnie, hamulec postojowy aktywuje się automatycznie, gdy Intouro stoi w miejscu, a kierowca wstaje z siedzenia lub wyłącza silnik – autobus jest zabezpieczony przed stoczeniem się.

Widoczność to bezpieczeństwo, w tym standardowy czujnik deszczu i światła. Niezależnie od tego, czy chodzi o światła drogowe, czy wycieraczki szyby przedniej, technologia przejmuje operację. Wysokiej jakości reflektory to kolejna cecha bezpieczeństwa nowego Intouro. Dostępne są różne poziomy wyposażenia, od jasnych lamp halogenowych po lampy ksenonowe ze światłami LED do jazdy dziennej, opcjonalnie uzupełnione o światła przeciwmgielne z funkcją oświetlania kierunku skrętu. Dzięki temu kompleksowemu wsparciu Intouro jest idealnie przygotowany do prawie wszystkich sytuacji drogowych.

Ostrożny: Active Brake Assist 5 świętuje swoją światową premierę w nowym Intouro. Jako pierwszy asystent hamowania awaryjnego w autobusach może wywołać awaryjne zatrzymanie spowodowane obecnością pieszych.

Jeszcze większe bezpieczeństwo, jeszcze większe wsparcie dla kierowców autobusów: Nowa generacja Active Brake Assist 5 (ABA 5), jako asystent aktywnego wspomagania hamowania awaryjnego, może teraz wyzwalać pełne hamowanie również w przypadku stojących i jadących przed autobusem przeszkód, co jest unikatem w skali światowej, jeśli chodzi o autobusy.

Oznacza to, że wydajność Active Brake Assist ponownie wzrosła. Mercedes-Benz wprowadziła go po raz pierwszy w 2008 roku i stale go rozwija. Podstawą techniczną ABA 5 jest dodanie bardziej rozwiniętego systemu kamer do wciąż używanego wielotrybowego systemu radarowego. Dane z systemu radarowego i kamery są połączone w jednostce sterującej, dzięki czemu mogą rozpoznawać pieszych i pojazdy jeszcze lepiej niż wcześniej.

W przypadku ryzyka kolizji z pieszym, Active Brake Assist 5 ostrzega kierowcę autobusu za pomocą sygnału optycznego i akustycznego, inicjując jednocześnie częściowe hamowanie. Jeśli kierowca nie zareaguje, hamowanie awaryjne następuje automatycznie, aż do zatrzymania pojazdu.