La sicurezza è la priorità assoluta di Mercedes-Benz per quanto riguarda gli obiettivi di sviluppo. Lo dimostra nuovamente nel nuovo Intouro, perché il conducente di questo autobus estremamente versatile deve gestire le situazioni più diverse durante la guida su strade trafficate.
Rivista Omnibus
Safety first
Il nuovo Mercedes-Benz Intouro.
Safety first.
Sistema di autorizzazione alla messa in moto di facile utilizzo.
La sicurezza inizia dalla protezione contro i furti. L’Intouro è equipaggiato opzionalmente con il nuovo Keyless-Start. Dopo essere entrato nell’Intouro, il conducente può inserire la chiave, sbloccare il blocchetto di accensione e avviare il motore premendo semplicemente un pulsante. Allo stesso tempo, il Keyless-Start funge da immobilizer.
Innovativo assistente Sideguard.
L’Intouro può essere equipaggiato con tutti i sistemi di sicurezza attualmente disponibili. Per la prima volta in un autobus interurbano, è disponibile anche l’assistente alla svolta Sideguard Assist con riconoscimento dei pedoni. Durante la svolta, l’assistente segnala la presenza di persone e oggetti in movimento come pedoni o ciclisti sul lato della porta segnalando la presenza di eventuali ostacoli fissi nella curva di svolta. Inoltre, assiste il conducente nel cambio di corsia a destra
Freno di stazionamento elettromeccanico.
Il nuovo freno di stazionamento elettromeccanico combina maneggevolezza ed elevata sicurezza. Quando il freno è inserito, viene rilasciato automaticamente all’avvio del veicolo (pedale dell’acceleratore azionato, marcia inserita). Viceversa, il freno di stazionamento si attiva automaticamente quando l’Intouro è fermo e il conducente lascia il posto di guida o spegne il motore, assicurando così l’autobus contro eventuali spostamenti.
Illuminazione stradale intelligente.
La visibilità è sinonimo di sicurezza, così come il sensore di rilevamento pioggia e luminosità. Che si tratti di luci o tergicristalli, la tecnologia è protagonista. I fari di alta qualità sono un’altra caratteristica di sicurezza del nuovo Intouro. I livelli di equipaggiamento spaziano da lampadine alogene ad alta intensità a lampadine allo xeno con luce diurna a LED, integrate in via opzionale da fendinebbia con fari direzionali. Con questo supporto a 360°, l’Intouro è pronto per affrontare in modo ottimale quasi tutte le situazioni di traffico.
Anteprima mondiale: Active Brake Assist 5 per autobus.
Ancora più sicurezza, ancora più assistenza per i conducenti di autobus: la nuova generazione dell’Active Brake Assist 5 (ABA 5) è un sistema automatico di attivazione della frenata di emergenza che interviene con una frenata a fondo non solo in presenza di ostacoli fissi e che precedono il veicolo, ma anche in caso di pericolo di collisione con pedoni: una caratteristica per autobus unica a livello mondiale.
Le prestazioni dell’Active Brake Assist sono state dunque ulteriormente migliorate. Mercedes-Benz ha introdotto per la prima volta il sistema nel 2008 e da allora ha sempre continuato a lavorare al suo sviluppo. Il background tecnico dell’ABA 5 è l’aggiunta di un sistema avanzato di telecamere al sistema radar multimodale esistente. I dati del sistema radar e della telecamera vengono elaborati congiuntamente in un’unica centralina e possono quindi rilevare pedoni e veicoli ancora meglio di prima.
In caso di pericolo di collisione con una persona ferma o in movimento, l’Active Brake Assist 5 avverte il conducente dell’autobus con un segnale visivo e acustico e, contemporaneamente, esegue una frenata parziale o a fondo.
