La sécurité est la priorité en matière de R&D chez Mercedes-Benz. C’est également le cas pour le nouvel Intouro, car le conducteur de ce véhicule polyvalent doit gérer les situations les plus variées au sein de la circulation.
Omnibus Magazine
La sécurité avant tout
Le nouvel Intouro Mercedes-Benz.
La sécurité avant tout.
Système de régulation de trajectoire convivial.
La sécurité commence par la protection contre le vol. L’Intouro est équipé en option du nouveau système d’accès sans clé Keyless-Start. Après être monté dans l’Intouro, le conducteur peut insérer la clé, déverrouiller le contact en appuyant sur un bouton et démarrer le moteur. Le système Keyless-Start empêche également que l’on s’éloigne avec le véhicule en cas de vol.
Assistant de changement de direction novateur.
Tous les systèmes de sécurité actuels sont disponibles pour l’Intouro. C’est la première fois que l’assistant de changement de direction Sideguard Assist avec détection des personnes fait partie de l’équipement d’un autocar interurbain. Il prévient lors de la bifurcation s’il y a des objets mouvants comme des piétons ou des cyclistes sur le côté et attire également l’attention sur les obstacles fixes. De plus, il assiste le conducteur lors du changement de voie vers la droite
Frein de stationnement électronique.
Le nouveau frein de stationnement électronique combine manipulation aisée et haute sécurité. Lorsqu’il est enclenché, il se déverrouille automatiquement lors du démarrage (actionnement de la pédale d’accélérateur, vitesse enclenchée). À l’inverse, il s’active automatiquement lorsque l’Intouro est à l’arrêt et que le conducteur quitte son poste ou arrête le moteur. L’autocar est sécurisé contre tout déplacement involontaire.
Éclairage intelligent de la voie.
Une bonne visibilité est synonyme de sécurité, à l’instar du capteur de pluie et de luminosité de série. Pour les feux de route comme pour les essuie-glaces, la technique prend en charge les commandes. Les phares haut de gamme constituent un autre élément de sécurité du nouvel Intouro. Les niveaux d’équipement vont de l’halogène à forte intensité aux lampes Xénon avec feux de route de jours à LED, complétées en option par des phares antibrouillards avec éclairage adaptatif. Avec ces équipements d’assistance complets, l’Intouro est parfaitement préparé à presque toutes les situations.
Première mondiale : Active Brake Assist 5 pour autobus/autocars.
Encore plus de sécurité, encore plus d’assistance pour les conducteurs d’autobus/autocars : la nouvelle génération de l’Active Brake Assist 5 (ABA 5), l’assistant de freinage d’urgence, peut déclencher outre les freinages d’urgence par rapport aux obstacles fixes et précédents le véhicule également un freinage d’urgence face aux piétons. Ce dispositif est unique pour les autobus/autocars à l’échelle internationale.
Cette nouvelle fonction augmente la performance de l’Active Brake Assist. Mercedes-Benz l’avait commercialisée pour la première fois en 2008 et perfectionnée en continu. Techniquement l’ABA 5 est basé sur une extension du système de radars multimodal toujours en fonction avec un système de caméra perfectionné. Les données du système radar et des caméras sont fusionnées dans un appareil de commande permettant ainsi une détection largement optimisée des piétons et des véhicules.
En cas de risque de collision avec une personne en mouvement ou à l’arrêt, l’Active Brake Assist 5 avertit le conducteur de l’autocar à l’aide d’un signal visuel et sonore tout en déclenchant un freinage partiel ou total.
