Conceptul propus este destul de simplu: eliminarea motorului cu ardere internă, integrarea tracțiunii electrice, de tip plug-and-play. Totuși, nu este totuși atât de ușor pe cât pare, deoarece mobilitatea electrică implică revizuirea conceptului de mobilitate electrică, în ceea ce privește autobuzele. De aceea, mobilitatea electrică de la Mercedes-Benz este mai mult decât un model eCitaro integral electric; este un sistem în ansamblu.

Pentru un operator în domeniul transporturilor, trecerea la mobilitatea electrică nu înseamnă doar consum de energie și autonomie. Chestiunile esențiale se referă la managementul depozitării, traseu și rute de parcurs, topografie și vreme, intervale de oprire a autobuzului și programe de funcționare a acestuia. Specialiștii de la Mercedes-Benz se simt aici ca acasă. Ei folosesc soft-ul de simulare, pentru a stabili care sunt traseele adecvate pentru mobilitatea electrică și pentru a elabora sugestii de trasee parcurse prin rotație, la cerere, de către autobuzele electrice.

Ca standard, Mercedes-Benz optează pentru încărcarea prin intermediul prizelor din depozit. La cerere, este posibilă și încărcarea intermediară, fie prin intermediul pantografului de pe plafon, fie prin utilizarea combinației între șinele de încărcare și un pantograf fix. Specialiștii Mercedes-Benz au testat diverse infrastructuri de încărcare, astfel încât pot furniza consultanță și pot face recomandări. Și, la cerere, eCitaro poate fi furnizat și ca pachet integral, incluzând infrastructura de încărcare.

Alimentarea cu energie pentru autobuze reprezintă elementul central al mobilității electrice urbane. Mercedes-Benz eMobility Consulting furnizează asistență la planificarea infrastructurii, determină alimentarea necesară cu energie, știe modalitatea prin care pot fi clasificați operatorii și furnizorii de electricitate și recomandă tehnologia de încărcare adecvată – prin organizarea depozitului cu spații aferente și prin alimentarea cu energie a autobuzului.

Acumulatorii litiu-ion din cadrul eCitaro sunt special selectați pentru a fi adecvați unei încărcări la viteză mare și pentru a garanta o autonomie extinsă. Următoarele generații, mai eficiente, de acumulatori, au fost deja preconizate pentru anul 2020. Acestea includ acumulatori în stare solidă extrem de rezistenți, destinați unor autonomii extinse. Aceștia sunt extrem de adecvați în cazul unor alternări în strategia de încărcare în depozit.

eCitaro comunică prin conectarea în rețea a infrastructurii de încărcare, prin intermediul protocolului ISO 15118. Mercedes-Benz furnizează soluții pentru integrarea de date specifice în sistemul de management. Portalul OMNIplus ON le oferă companiilor o privire de ansamblu asupra datelor operaționale, aferente flotelor lor. Împreună cu furnizorul de software ITS în materie de tehnologii ale traficului IVU, Mercedes-Benz furnizeaă soluții integrate de sistem, destinate unei transparențe – de la planificarea rotațiilor și până la managementul din depozit.

Mobilitatea electrică implică anumite servicii. Conceptul de service eMobility începe cu monitorizarea garajului clientului, acoperă Contractele de Service special concepute, în variantele eBasic și ePremium și se încheie cu managementul depoului. Aici, angajații OMNIplus au grijă de vehiculele aflate în garajul clientului. Centrul de Training al OMNIplus aflat în Dortmund oferă consultanță cu privire la echiparea unui garaj cu autobuze electrice, spre exemplu și oferă un concept de training integrat, consacrat mobilității electrice.