Viel mehr als nur ein E‑Bus
Omnibus Magazin

Viel mehr als nur ein E‑Bus

Das eMobility Gesamtsystem von Mercedes‑Benz erweitert den eCitaro um ein ganzheitliches Konzept.

Von der Anschaffung über den Betrieb bis zum Service – Elektromobilität wirft zahlreiche und völlig neue Fragen auf. Das eMobility-Gesamtsystem von Mercedes-Benz liefert die Antworten.

Fahrzeug

 

Der Wunsch ist ganz einfach: Verbrennungsantrieb raus, Elektroantrieb rein, Plug and Play. Doch so einfach funktioniert es nicht, denn Elektromobilität bedeutet, urbane Mobilität mit Omnibussen neu zu denken. Deshalb ist E-Mobilität von Mercedes-Benz mehr als der vollelektrisch angetriebene eCitaro, es ist ein Gesamtsystem.

Update
12.10.2021

Bei In einem Verkehrsbetrieb geht es bei der Umstellung auf Elektromobilität um mehr als Energieverbrauch und Reichweite. Die Stichworte heißen Betriebsstrategie, Betriebshofmanagement, Streckenführung und Umläufe, Topografie und Witterung, Haltestellenabstände oder und Fahrplan sowie Betriebshofmanagement. Die Fachleute von Mercedes-Benz sind darin zuhause. Sie ermitteln per Simulationssoftware, welche Strecken sich für E-Mobilität eignen, und entwickeln auf Wunsch Vorschläge für E-Bus-Umläufe.

Betriebsplan

 

Ladeinfrastruktur

 

Serienmäßig setzt Mercedes-Benz auf die Ladung per Stecker im Betriebshof. Auf Wunsch ist auch Opportunity Charging möglich, wahlweise per Pantograf, also Stromabnehmer auf dem Dach, oder über die Kombination von Ladeschienen und ortsfestem Stromabnehmer. Die Fachleute von Mercedes-Benz haben verschiedene Ladeinfrastrukturen getestet, sie beraten und sprechen Empfehlungen aus. Und: Der eCitaro wird auf Wunsch auch als Komplettpaket einschließlich Ladeinfrastruktur geliefert.

Update
12.10.2021

Die Stromversorgung der Omnibusse ist das Herzstück der E-Mobilität in der City. Mercedes-Benz eMobility-Consulting unterstützt bei der Planung von Infrastruktur, kalkuliert die notwendige Stromversorgung, kennt die Wege zu Netzbetreiber und Stromversorger und empfiehlt die passende Ladetechnik – bis hin zur Organisation des Betriebshofs mit Stellplätzen und der Stromzuführung zum Bus einschließlich seiner Batterie-Ausstattung.

Energieversorgung

 

Batterietechnik

 

Die Lithium-Ionen-Batterien des eCitaro sind so ausgewählt, dass sie sich für Hochleistungsladen auch auf der Strecke eignen und eine hohe Reichweite sowie Flexibilität gewährleisten. Alternativ dazu fährt der eCitaro mit nochmals Die nächsten, noch leistungsfähigeren Festkörperbatterien. Batteriegenerationen Sie sind bereits für 2020 angekündigt. sehr langlebig und ihr großer Energieinhalt sichert Darunter sehr langlebige Feststoffbatterien für größere Reichweiten ohne Zwischenladung. Sie sind somit besonders für Umläufe mit Depot-Ladestrategie geeignet.

Der eCitaro ist kommunikativ, er vernetzt sich über das ISO-15118-Protokoll mit der Ladeinfrastruktur. Mercedes-Benz bietet Lösungen zur Integration der fahrzeugspezifischen Daten in Managementsysteme an. Über das OMNIplus ON Portal erhalten Unternehmen zukünftig Einblicke in die Betriebsdaten ihrer Flotte. Integrierte Systemlösungen für maximale Transparenz von der Umlaufplanung bis zum Betriebshofmanagement offeriert Mercedes-Benz zusammen mit dem branchenweit renommierten ITS-Software-Anbieter IVU Traffic Technologies.

IT-System & Kommunikation

 

Service & Aftersales

 

E-Mobilität verlangt nach spezifischen Services. Das eMobility-Servicekonzept beginnt mit der Betreuung der Kundenwerkstatt, umfasst die maßgeschneiderten eServiceVerträge eBasic und ePremium und mündet im Bus-Depot-Management. Hier übernehmen Mitarbeiter von OMNIplus die Fahrzeugbetreuung in der Kundenwerkstatt. Die OMNIplus TrainingCenter in Dortmund, Mannheim, Neu-Ulm und Winterthur/Schweiz informieren beispielhaft über die Ausstattung einer E-Bus-Werkstatt und bieten ein komplettes Schulungskonzept für E-Mobilität.