Uanset om det drejer sig om indkøb, drift eller service – elektromobilitet giver anledning til talrige og helt nye spørgsmål. Det omfattende Mercedes-Benz eMobility-system giver dig svarene.
Omnibus Magasinet
Meget mere end bare en e-bus
Det omfattende e-mobilitetssystem fra Mercedes-Benz udvider eCitaroens muligheder betydeligt.
E-mobilitet med et system.
Overordnet koncept for eCitaro.
Den fuldt elektriske Mercedes-Benz eCitaro er hjertet i eMobility-systemet.
Det er ganske enkelt: Forbrændingsmotoren er slukket, plug-and-play elektrisk drive-in. Men det fungerer ikke så nemt, for elektromobilitet betyder, at man skal gentænke byens mobilitet med busser. Derfor er elektromobilitet fra Mercedes-Benz mere end den fuldt elektriske eCitaro – det er et omfattende system.
OPDATERING
12.10.2021
Ombygning efter planen: Mercedes-Benz eMobility Consulting hjælper.
For en transportvirksomhed handler omstilling til elektromobilitet om mere end blot energiforbrug og rækkevidde. De vigtigste problemstillinger er depotstyring, ruter og cirkulationer, topografi og vejr, stoppestedsintervaller, køreplaner og depotstyring. Eksperterne hos Mercedes-Benz er hjemme i det. Ved hjælp af simuleringssoftware bestemmer de, hvilke ruter der er egnede til e-mobilitet, og om ønsket udarbejder de forslag til e-buskredsløb.
Toppræstation: den skræddersyede opladningsinfrastruktur.
Som standard vælger Mercedes-Benz opladning via stikdåser i depotet. Mulighed for opladning på forespørgsel, enten via strømaftager på taget eller ved hjælp af en kombination af ladeskinner og en fast strømaftager. Eksperterne fra Mercedes-Benz har testet forskellige ladeinfrastrukturer, så de kan rådgive og give anbefalinger. Og efter ønske kan eCitaroen også leveres som en komplet pakke inklusive ladeinfrastruktur.
OPDATERING
12.10.2021
Elektricitet: Sådan får bussen sin effekt.
Bussernes strømforsyning er hjertet i e-mobilitet i byen. Mercedes-Benz eMobility-Consulting understøtter planlægningen af infrastruktur, beregner den nødvendige strømforsyning, kender ruterne til netoperatører og elleverandører og anbefaler den rette opladningsteknologi – helt frem til organiseringen af depotet med parkeringspladser og strømforsyningen til bussen, herunder batteriudstyret.
Lige det, der er brug for: Batteriteknologierne i eCitaro.
Litium-ion-batterierne i eCitaro er udvalgt for at gøre dem egnede til hurtigopladning undervejs og for at sikre lang rækkevidde og høj fleksibilitet. Alternativt kan eCitaroen køre med endnu mere effektive halvlederbatterier. De holder meget længe, og deres høje energiindhold betyder, at de kan klare lange ture uden mellemopladning. De er derfor særligt velegnede til rotationer inden for en ladestrategi til depoter.
Altid forbundet: Integration i telematiksystemer udnytter potentialet.
eCitaro er kommunikativ og netværker med opladningsinfrastrukturen via ISO 15118-protokollen. Mercedes-Benz tilbyder løsninger til integration af køretøjsspecifikke data i styringssystemer. I fremtiden vil virksomheder få indsigt i driftsdataene for deres flåde via OMNIplus ON Portal. Mercedes-Benz tilbyder integrerede systemløsninger for maksimal gennemsigtighed fra cirkulationsplanlægning til depotstyring sammen med den branchekendte ITS-softwareleverandør IVU Traffic Technologies.
Velplejet: OMNIplus eMobility-servicekonceptet.
E-mobilitet kræver specifikke tjenester. eMobility-servicekonceptet begynder med support fra kundeværkstedet, omfatter de skræddersyede eService-kontrakter eBasic og ePremium og fører til busdepotstyring. Her overtager OMNIplus' medarbejdere bilsupporten på kundeværkstedet. OMNIplus TrainingCenters i Dortmund, Mannheim, Neu-Ulm og Winterthur/Schweiz rådgiver om, hvordan man f.eks. udstyrer en garage til elbusser og tilbyder et komplet træningskoncept for e-mobilitet.
