Molto più di un semplice autobus elettrico
Omnibus Rivista

Molto più di un semplice autobus elettrico

Il sistema completo eMobility di Mercedes‑Benz arricchisce l’eCitaro di un concetto olistico.

Dall’acquisto al servizio di linea fino all’assistenza – l’elettromobilità pone una serie di interrogativi in parte completamente nuovi. Il sistema completo eMobility di Mercedes‑Benz fornisce le risposte.

Veicolo

 

La richiesta è abbastanza semplice: motore a combustione “out”, motore elettrico “in”, “plug and play”. Ma la realtà non è altrettanto semplice: passare all’elettromobilità significa ripensare la mobilità urbana con gli autobus. Ecco perché la mobilità elettrica di Mercedes-Benz è molto più del solo eCitaro: è un sistema completo.

Update
12.10.2021

In un’azienda di trasporti, il passaggio all’elettromobilità non si limita a fattori come il consumo di energia e l’autonomia. Le parole chiave sono: strategia operativa, percorsi e circolazione, topografia e meteo, distanze tra le fermate e orari, nonché gestione del deposito autobus. Per gli esperti di Mercedes-Benz è pane quotidiano. Grazie ai software di simulazione, determinano quali percorsi siano adatti alla mobilità elettrica e, su richiesta, sviluppano proposte di linee e-bus. 

Piano operativo

 

Infrastruttura di carica

 

Mercedes-Benz, di serie, si affida alla ricarica tramite il connettore al deposito. Su richiesta, è disponibile anche la soluzione Opportunity Charging, sia tramite pantografo, cioè con un captatore attivo installato sul tetto, sia tramite una combinazione di barre fisse che fungono da captatore passivo. Gli esperti Mercedes-Benz hanno testato diverse infrastrutture di ricarica, offrono consulenza ed esprimono raccomandazioni. E, in opzione, l’eCitaro può essere fornito anche come pacchetto completo, inclusivo dell’infrastruttura di ricarica.

Update
12.10.2021

L’alimentazione elettrica degli autobus è il cuore della eMobility in città. Mercedes-Benz eMobility Consulting offre supporto nella pianificazione delle infrastrutture, calcola l’alimentazione elettrica necessaria, sa come trattare con i gestori di rete e i fornitori di energia elettrica e raccomanda la tecnologia di ricarica appropriata, fino all’organizzazione del deposito e al modo migliore per far arrivare l’elettricità fino all’autobus, compreso il suo equipaggiamento a batteria.

Alimentazione energetica

 

Tecnologia delle batterie

 

Le batterie agli ioni di litio dell’eCitaro sono selezionate per una carica ad alte prestazioni anche su strada e un’elevata autonomia, nonché flessibilità. In alternativa, l’eCitaro funziona con batterie a corpo solido ancora più potenti. Si tratta di batterie di lunga durata, il cui elevato contenuto di energia assicura una maggiore autonomia, senza necessità di una ricarica intermedia. Sono quindi particolarmente adatte per l‘esercizio in linea con strategia di ricarica in deposito.

L’eCitaro è “comunicativo”, si collega all’infrastruttura di ricarica tramite il protocollo ISO-15118. Mercedes-Benz offre soluzioni per l’integrazione dei dati specifici del veicolo nei sistemi di gestione. Il portale OMNIplus ON fornirà in futuro alle aziende una panoramica dei dati operativi della loro flotta. Mercedes-Benz, in collaborazione con la rinomata casa nel settore dei software IST IVU Traffic Technologies, offre soluzioni di sistema integrato per la massima trasparenza, dalla programmazione dei veicoli alla gestione del deposito.

Sistema IT & comunicazione

 

Assistenza & postvendita

 

La eMobility richiede servizi specifici. Il concetto di assistenza eMobility inizia con la consulenza per l’officina del cliente, comprende i contratti di manutenzione su misura eBasic ed ePremium e termina con il BusDepot Management. In questo caso, i collaboratori OMNIplus verificano i veicoli nell’officina del cliente. Gli OMNIplus Training Center di Dortmund, Mannheim, Neu-Ulm e Winterthur/Svizzera informano in modo esemplare sull’equipaggiamento di un’officina e-bus e offrono un programma di formazione completo sulla mobilità elettrica.