Com a sua aerodinâmica exemplar, o Mercedes-Benz Tourismo proporciona efeitos de poupança percetíveis. Para tal, o autocarro de turismo até se torna mais pequeno a velocidades mais elevadas.

A maior rentabilidade possível é uma característica essencial do autocarro Mercedes-Benz Tourismo de teto alto. Isto é assegurado também pela sua aerodinâmica exemplar. Pois reduz o consumo de recursos valiosos e minimiza as emissões de CO2. Uma vantagem que compensa especialmente em tempos de preços elevados de combustível. Desta forma, o Tourismo desliza formalmente pelo vento e poupa em cada quilómetro. E isto de série e sem intervenção do condutor.

O Tourismo convence com a sua capacidade de abrandar o vento. Isto começa logo com a forma básica da sua carroçaria, que define padrões na sua classe. Com um valor cw de 0,33, o autocarro de teto alto atinge um coeficiente de resistência aerodinâmica excecional.

A forma da carroçaria aerodinamicamente otimizada, com o para-brisas integrado quase sem reentrâncias, o vidro do condutor rebatido e as portas de fecho hermético asseguram um fluxo de ar justo, ao mesmo tempo que o ruído do vento é reduzido ao mínimo. A limpeza do veículo também é mais fácil, uma vez que a sujidade não se acumula nas cavidades.

Também a traseira do Tourismo está otimizada em termos de aerodinâmica. O remate do tejadilho e os pilares dos cantos são recolhidos a favor da recirculação do ar e alinham-se perfeitamente no design da carroçaria. Juntos impedem eficazmente turbulências de ar desfavoráveis e, ao mesmo tempo, reduzem a sujidade na traseira.

O para-brisas de grande superfície e em forma de cúpula abobada sobre o rosto inconfundível do Tourismo. Integra as luzes delimitadoras e, com raios otimizados para o fluxo, transmite-se na perfeição tanto ao tejadilho ligeiramente rebaixado à frente, como à parede lateral lisa. Assim, combina uma forma aerodinamicamente perfeita com a melhor visibilidade para condutor e passageiros.

Os limpa-para-brisas Aquablade sem aros aconchegam-se bem ao para-brisas. Desta forma, o vento pode circular em torno de todo o corpo da carroçaria praticamente sem obstáculos. O líquido limpa-vidros é fornecido diretamente na escova para os esguichos integrados, permitindo assim uma limpeza ideal do para-brisas - poupando ciclos de limpeza e reduzindo o consumo de água de lavagem.

Também o ar condicionado no teto oferece a menor resistência possível ao vento. Tal como os braços dos espelhos retrovisores exteriores aerodinâmicos, está otimizado em termos de design aerodinamicamente. Isto torna a condução não só mais económica, mas também menos silenciosa.

Na aerodinâmica, há muitos pequenos detalhes que não são visíveis à primeira vista. Assim, até os raios das curvas do para-choques foram adaptados aerodinamicamente. O revestimento oculto do piso por baixo da saliência dianteira, por exemplo, também é típico no Tourismo. Desta forma, o fluxo de ar é direcionado de forma ainda mais eficiente.

Existe mais um toque invisível: Se o autocarro de turismo circular durante, pelo menos, 10 segundos a uma velocidade superior a 79 km/h, a carroçaria é automaticamente rebaixada de forma impercetível em 20 milímetros. Se a velocidade baixar novamente para menos de 70 km/h, a carroçaria é novamente elevada automaticamente. O abaixamento reduz a resistência ao ar e, consequentemente, também o consumo de combustível e as emissões.