Com os novos chassis OC 500 RF e LE, os fabricantes de carroçarias dispõem de uma base perfeita para as carroçarias de autocarros urbanos e de autocarros de turismo - e isto ao mais alto nível tecnológico.
Revista Omnibus
A base dos autocarros modernos.
Nova tecnologia de ponta para os chassis de autocarro OC 500 da Mercedes-Benz.
A base dos autocarros modernos.
Nova tecnologia de ponta para os chassis de autocarro OC 500 da Mercedes-Benz.
América Latina, Ásia, Sul da Europa... Em todo o mundo, os autocarros são fabricados por carroçadores especializados com base em chassis Mercedes-Benz. Com o facelift dos chassis para autocarros OC 500, estão agora disponíveis novos sistemas eletrónicos que, de resto, só estão disponíveis nos autocarros completos líderes de mercado da Mercedes-Benz.
Nova estrutura eletrónica.
No centro da nova geração da família de chassis Mercedes-Benz OC 500 está a estrutura eletrónica B2E+, como é utilizada pela primeira vez nos autocarros completos Mercedes-Benz Intouro e Tourrider (EUA). É a base de sistemas de assistência ao condutor novos e inteligentes. Com eles, os chassis com estrela definem padrões para todo o setor e introduzem, em muitos mercados, padrões de segurança completamente desconhecidos. E não é só isso: Em combinação com características de equipamento estritamente orientadas para a rentabilidade, os sistemas de assistência definem também novos padrões para a realização de carroçarias de autocarro de alta qualidade.
Segurança ao mais alto nível.
Com a nova geração de chassis OC 500, os fabricantes de carroçarias têm acesso a sistemas de segurança revolucionários. O Active Brake Assist 5 (ABA 5) é o primeiro assistente de travagem de emergência do mundo para autocarros a realizar uma travagem a fundo automatizada por pessoas em movimento. Entre os novos equipamentos de segurança básicos e excecionais do chassis OC 500 conta-se também o Assistente de Mudança de Direção Sideguard Assist, opcional, baseado em radar, com reconhecimento de pessoas.
«Com a nova geração de chassis OC 500, os fabricantes de carroçarias têm acesso a sistemas de segurança revolucionários.»
Com rentabilidade integrada.
O desempenho económico excecional dos novos chassis OC 500 também se encontra justificado nos seus sistemas de assistência. Assim, o Tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) inteligente e preventivo integra um modo de condução automático adaptado à topografia na caixa de velocidades automática e, em combinação com a estratégia de mudança de velocidades afinada com precisão, permite poupanças de combustível percetíveis até cinco por cento. O novo sistema de assistência ao condutor, opcional, Driver Score, monitoriza e avalia o estilo de condução individual e, se necessário, fornece indicações práticas sobre a otimização do consumo de combustível e a redução do desgaste. E o sistema de controlo da pressão dos pneus TPMS (Tire Pressure Monitoring System) indica a pressão atual nos pneus individuais e regista-a em caso de desvios críticos - com efeitos positivos no consumo de combustível e na segurança.
Por norma, a ligação em rede digital está interligada.
Além disso, todos os chassis da nova geração Mercedes-Benz estão equipados de série com a caixa de telemática "Bus Data Center". Desta forma, os dados do veículo podem ser lidos em tempo real e transmitidos ao centro de controlo. Na avaliação dos dados, o OMNIplus On ajuda com uma grande variedade de serviços digitais - para o gestor de frotas, a direção da oficina e o motorista. Deste modo, os empresários têm sempre a sua frota debaixo de olho e beneficiam de uma disponibilidade otimizada dos veículos e de processos eficientes.
«Todos os chassis Mercedes-Benz da nova geração estão equipados de série com a caixa de telemática "Bus Data Center".»
Para carroçarias de autocarros urbanos e de turismo.
A nova geração de chassis está disponível nas variantes OC 500 RF (Raised Floor) e OC 500 LE (Low Entry). Seja chassis de dois eixos para autocarros Low Entry ou chassis de dois e três eixos para autocarros de piso elevado - a nova geração de chassis cobre quase todos os serviços, desde o robusto autocarro urbano até ao autocarro de longa distância desenvolvido. Todas as versões do OC 500 estão disponíveis como veículos com o volante à esquerda e à direita, todos os motores correspondem à atual classe de emissões Euro VI E.
