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Gesamtwirtschaftlichkeit
OC 500 RF

Gesamtwirtschaftlichkeit

Manchmal ist weniger tatsächlich mehr. Mercedes-Benz hat alles daran gesetzt, an den richtigen den Stellen zu sparen, um das OC 500 RF für Sie noch wertvoller zu machen.

Damit Sie schon vor dem ersten Arbeitsschritt kostbare Zeit und teure Überführungskosten sparen, wurde auch das Buggy-Mittelteil weiter verbessert. Das neu gestaltete Transportmodul macht das OC 500 RF mit eigenem Antrieb rangier- und lenkfähig, schützt die wertvollen Bauteile vor Beschädigung beim Transport und ermöglicht ein einfaches, sicheres Handling. Schnelllösekupplungen an den Kabelsträngen sorgen dafür, dass Sie schnell mit dem Aufbau beginnen können.

 

Weniger Emissionen müssen nicht mehr Gewicht bedeuten: Mercedes-Benz ist es gelungen, Euro VI gewichtsneutral umzusetzen. Die neue Hinterachse ist eine von zahlreichen Maßnahmen, mit denen die Entwickler das unvermeidliche Mehrgewicht von Euro VI kompensieren konnten. Zusätzliche Einsparungen brachten der leichtere Wasser-Retarder, die neue Motorkapselung, leichtere, leistungsfähigere Lichtmaschinen und nicht zuletzt die Verwendung hochfester Stähle für den optimierten Rahmen. Das Resultat: Kein Kilo zuviel - und dabei unverändert stabil.

Mercedes Benz ist es nicht nur gelungen, den Kraftstoffverbrauch gewohnt niedrig zu halten, sondern zusätzlich den AddBlue®-Verbrauch um bis zu 40% sowie den Ölverbrauch um bis zu 50% zu reduzieren. Für mehr Gesamtwirtschaftlichkeit sorgen auch die auf bis zu 120.000 km verlängerten Ölwechselintervalle. Der Dieselpartikelfilter muss sogar erst nach 360.000 km oder 3 Jahren gewechselt werden. Und das bei einer um 20% gesteigerten Lebensdauer beim OM 470.