Dva rodinné autobusové podniky v Kemptenu v regionu Allgäu zahajují svou cestu k elektromobilitě s modelem eCitaro od Mercedes-Benz.
Magazín o autobusech
eCitaro elektrifikuje městský provoz v Kemptenu.
Zlomový bod v regionu Allgäu díky přechodu na elektromobilitu v městském provozu.
eCitaro elektrifikuje městský provoz v Kemptenu.
Zlomový bod v regionu Allgäu díky přechodu na elektromobilitu v městském provozu.
„Jednoduše musíte jít s proudem,“ říká Martin Haslach, jednatel autobusové společnosti Haslach Bus v Kemptenu, o tajemství úspěchu provozu elektrobusů v městské autobusové dopravě. Přechod od dieselových autobusů k elektrickým pohonům je zlomovým bodem, srovnatelným s převratem, který jeho předchůdci jednou úspěšně zvládli v rodinném podniku, když přešli z koňských kočárů na spalovací motory. Společnost nyní čelí podobně velkému převratu, který je mnohem více než jen výměnou pohonu v autobusech.
„Bateriový elektrický pohon je jednoznačně první volbou pro městskou autobusovou dopravu.“
Společně a komplexně.
V Kemptenu v regionu Allgäu je výzva elektromobility v každém ohledu řešena společně a komplexně. Městský autobusový provoz v Kemptenu funguje od roku 1949. Dnes je provozován společností Kemptener Verkehrsbetriebe a jezdí jménem obou místních autobusových dopravců Berchtold's Autoreisen a Haslach Bus. Oba jsou rodinné autobusové podniky ve čtvrté generaci.
Nejúčinnějším řešením je elektrobus.
Při otázce, jak přejít na alternativní pohony v městské autobusové dopravě, byly nejdříve diskutovány různé technologie. Studie zadaná pro Kempten pak rychle a jednoznačně ukázala, že v městské autobusové dopravě je nejefektivnějším řešením elektrický pohon. „Bateriový elektrický pohon je zde jednoznačně první volbou,“ je přesvědčen Martin Haslach a dodává: „Jako provozovatel autobusu v podstatě nemá jinou volbu.“
eCitaro je autobusem první volby.
Proto je pro Kempten vhodným elektrickým autobusem Mercedes-Benz eCitaro. Začátkem roku 2024 převzaly společnosti Berchtold's Autoreisen a Haslach Bus 16 elektrických autobusů, v průběhu roku následuje dalších jedenáct, takže od roku 2025 bude v Kemptenu v pravidelném provozu celkem 27 elektricky poháněných autobusů. Všechna městská doprava – s výjimkou posilových školních autobusů – bude od roku 2025 jezdit na elektrický pohon.
Využití plného potenciálu bateriového modulu.
Nabíjení bude současně zajištěno ve vozovnách obou dopravců v Kemptenu. Co se týče vybavení autobusu eCitaro, udělali jsme všechno pro akumulátorové bloky," říká Martin Haslach. Oba dopravci zdůrazňují, že elektrické autobusy se nabíjejí ve vozovnách a běží hladce od samého začátku. Klimatizace a topení jsou ovládány elektricky. „Zde jsme šli do toho,“ říká Martin Haslach.
Balíček kompletní péče OMNIplus.
Kempten šel i v oblasti servisních služeb na maximum: všechny autobusy eCitaro mají eServisní smlouvu ePremium od OMNIplus. Balíček zahrnuje všechny servisní práce podle pokynů výrobce autobusu a také opravy pro vysokonapěťová síť vozidla. Tím je zajištěna dlouhodobá plánovatelnost a maximální disponibilita. Kromě toho jsou zahrnuty také opravy celého vozidla – včetně všech oprav z důvodu opotřebení. Součástí balíčku je také velmi důležitý: celoevropský 24h Service.
„Naší vizí je vyrábět 100 procent elektrické energie spotřebované veřejnou dopravou v Kemptenu.“
Kempten neustále optimalizuje procesy, zejména s ohledem na řízení energie, od generování až po strategii nabíjení. „Naší vizí je vyrábět 100 procent elektrické energie spotřebované veřejnou dopravou zde v Kemptenu,“ říká Helmut Berchtold, jednatel společnosti Berchtold's Autoreisen. Za tímto účelem jsou střechy a otevřené prostory ve vozovnách vybaveny fotovoltaickými systémy. Na pobočkách byly instalovány úložiště energie o kapacitě 2 megawatthodiny, což vytváří flexibilitu a umožňuje nákladově efektivní nabíjení. Proto jsou autobusy eCitaro provozovány s neúplně nabitými akumulátory, aby je bylo možné dobít při obzvláště nízkých cenách.
Elektrobusy jsou v Kemptenu dobře přijaty.
„Energetický management je hlavním úkolem pro úspěch elektrických autobusů,“ zdůrazňuje Annika Spatscheck, která je pro oba autobusové podniky odpovědná za projekt elektromobility. V Kemptenu je eCitaro v každém případě na cestě k úspěchu. Autobusy pracují spolehlivě a hospodárně. Obyvatelé velmi dobře přijímají autobusy na elektrický pohon. Zejména skutečnost, že jsou nové elektrobusy tak tiché, je opakovaně chválena. „Od místních obyvatel dostáváme velmi pozitivní zpětnou vazbu,“ říká Annika Spatscheck.
