Från låsningsfria bromsar till nya Active Brake Assist 6 (ABA 6) eller Sideguard Assist 2 – nästan alla moderna säkerhets- och hjälpsystem kommer från Mercedes-Benz. De är en del av ett integrerat säkerhetskoncept.

Vart resan än går är förare och passagerare väl skyddade i en buss från Mercedes-Benz. Det spelar ingen roll om sträckan bara är en kort bit genom staden till jobbet eller skolan eller om den sträcker sig över tusentals kilometer på motorvägar genom hela Europa i en fjärrbuss. Maximal säkerhet utgör kärnan i märket Mercedes-Benz. Därför har Mercedes-Benz under många år stöttat bussförare med allt fler och effektivare hjälpsystem – och erbjuder därmed samtidigt bästa möjliga skydd för alla medpassagerare och andra trafikanter. Fokus ligger på den aktiva säkerheten för att undvika olyckor.

Från låsningsfria bromsar 1981 och det elektropneumatiska bromssystemet (EBS) 1997, farthållaren med avståndsregleringsfunktion, det elektroniska stabilitetsprogrammet, körfältsassistenten och den kontinuerliga bromsbegränsaren under det senaste decenniet till dödvinkelassistenten Sideguard Assist och nödbromssystemet Active Brake Assist i allt effektivare och mer avancerade utföranden – nästan alla moderna hjälpsystem har haft sin världspremiär i en buss med stjärna.

Säkerheten hos Mercedes-Benz består dock inte bara av individuella åtgärder, utan av ett omfattande och integrerat säkerhetskoncept. Kravet i samband med detta är tydligt formulerat: Premiummärket vill uppfylla de högsta säkerhetskraven och driver på utvecklingen inom alla områden. Det integrerade säkerhetskonceptet består av flera komponenter. I centrum står en mängd innovativ säkerhetsutrustning som är specifik för respektive fordon och dess användningsområde. Målet är att kontinuerligt öka den aktiva och passiva säkerheten. Detta omfattar allt från säker körning, insatser vid fara och mildring av följderna av en olycka till riktlinjer för räddningstjänsten.

Här ingår bland annat ytterligare åtgärder som OMNIplus förarutbildningar. Förare ska i god tid kunna upptäcka och undvika faror. De ska också kunna reagera korrekt vid en olycka. I konceptet ingår även visning av passagerarinformation för hantering av säkerhetsanordningarna ombord – med början vid fastspänning av säkerhetsbältet i turistbussen. Det sträcker sig dock långt utöver detta och omfattar ansvarsfullt underhåll av fordonet och användning av kontrollerade originalreservdelar vid service. Målet med det integrerade säkerhetskonceptet är ambitiöst, nämligen att förverkliga visionen om olycksfri körning.

Med sin grundutrustning sätter turistbussen Mercedes-Benz Tourismo nya standarder när det gäller säkerhet. Den omfattar ett flertal innovativa hjälpsystem. Nödbromssystemet Active Brake Assist 6 (ABA 6) är enastående. Tack vare nya sensorer är den ännu kraftfullare än sin föregångare. ABA 6 kan detektera personer och cyklister som rör sig eller står stilla framför fordonet och kan automatiskt inleda en nödbromsning. På så sätt kan olyckor undvikas ännu mer tillförlitligt. Systemet täcker fordonets hela hastighetsområde och verkar i bakgrunden.

Till standardutrustningen i Tourismo hör även den nya radarbaserade dödvinkelassistenten Sideguard Assist 2, som varnar vid risk för kollision med fotgängare och cyklister. Hittills har den endast varit tillgänglig för dörrsidan, men används nu även för förarsidan. Sideguard Assist 2 arbetar hand i hand med likaså nya Frontguard Assist, som övervakar närområdet framför fordonet. Sist men inte minst ökar backkameran, körfältsassistenten (SPA), vägmärkesassistenten Traffic Sign Assist, trötthetsvarnaren Attention Assist (AtAs), farthållaren med avståndsreglering (ART) och däcktrycksövervakningen Tire Pressure Monitoring (TPM) säkerheten och avlastar föraren i turistbussen Mercedes-Benz Tourismo. För bättre överblick i alla situationer finns ett 360°-kamerasystem som tillval och MirrorCam.

Lika föredömlig är säkerhetsnivån hos stads- och långsfärdsbussarna från Mercedes-Benz. Citaro, eCitaro, eCitaro fuel cell, de stora linjebussarna CapaCity samt fjärrtrafiksbussarna Intouro och Conecto är som standard utrustade med ett flertal hjälpsystem för att ytterligare förbättra säkerheten och skydda mer utsatta trafikanter.

Hit hör till exempel dödvinkelassistenten Sideguard Assist 2 och nya Frontguard Assist. Även en backkamera, vägmärkesassistenten Traffic Sign Assist, däcktryckskontrollsystemet TPM (Tire Pressure Monitoring) och trötthetsvarnaren Attention Assist (AtAs) ingår i grundutrustningen. Ytterligare säkerhet garanteras av nödbromsassistenten Preventive Brake Assist 2 (tillval), tillvalet 360°-kamerasystem (ledbussar: 270°-kamerasystem) samt MirrorCam (tillval för alla bussar). Intouro kan dessutom som tillval utrustas med Active Brake Assist 6 (ABA 6).

Allt detta gör bussarna från Mercedes-Benz till sanna säkerhetsexperter. Även på denna punkt bär de sin stjärna med stolthet. Mercedes-Benz önskar dig en trevlig och framför allt säker resa – oavsett vart du är på väg.