Zdecentralizowane ładowanie nie tylko zwiększa zasięg autobusów elektrycznych, ale także odciąża sieć elektryczną. Kto mógłby wiedzieć to lepiej niż operator sieci lokalnego publicznego transportu pasażerskiego i sieci elektrycznej, taki jak Stadtwerke Münster? Na terenie miasta Münster firma Stadtwerke zainstalowała 16 punktów ładowania o mocy ładowania od 220 do 350 kW na przystankach końcowych w sieci tras, aby móc doładowywać swoje autobusy elektryczne podczas eksploatacji liniowej.

Wszystkie 40 autobusów przegubowych eCitaro i sześć autobusów jednoczłonowych eCitaro we flocie jest wyposażonych w pantograf na dachu. Pomimo zaledwie pięciu pakietów akumulatorów o maksymalnej pojemności 490 kWh autobusy osiągają ogromny zasięg do 350 kilometrów dziennie. Oszczędność masy akumulatorów wpływa pozytywnie na pojemność przestrzeni pasażerskiej i zużycie energii. „Jesteśmy bardzo zadowoleni z decyzji o ładowaniu okazjonalnym”, mówi rzecznik prasowy Florian Adler. „I to zarówno jako operator sieci lokalnego publicznego transportu pasażerskiego i sieci elektrycznej”. W Münster są bardzo zadowoleni nie tylko ze strategii ładowania, ale także z eCitaro. Dlatego do końca 2025 roku planowane jest wprowadzenie do eksploatacji kolejnych 24 eCitaro G z pantografem.