Dezentrales Laden verlängert nicht nur die Reichweite von elektrischen Bussen, es entlastet auch das Stromnetz. Wer wüsste das besser als ein ÖPNV- und Stromnetzbetreiber wie die Stadtwerke Münster? Über das Stadtgebiet von Münster verteilt haben die Stadtwerke an Endhaltestellen im Liniennetz 16 Ladepunkte mit einer Ladeleistung von 220 bis 350 kW Ladeleistung eingerichtet, um ihre Elektrobusse während des Linienbetriebs zwischenladen zu können.

Die 40 eCitaro Gelenkbusse und sechs eCitaro Solobusse im Fuhrpark sind allesamt mit Pantograf auf dem Dach ausgestattet. Trotz nur fünf Batteriepaketen mit maximal 490 kWh Kapazität erreichen die Busse enorme Reichweiten von bis zu 350 Kilometer pro Tag. Das bei den Batterien eingesparte Gewicht kommt der Fahrgastkapazität und dem Energieverbrauch zugute. „Wir sind mit der Entscheidung für das Opportunity Charging sehr glücklich“, sagt Pressesprecher Florian Adler. „Und das sowohl als ÖPNV-, als auch als Stromnetzbetreiber.“ Nicht nur mit der Ladestrategie, auch mit den eCitaro ist man in Münster sehr zufrieden. Bis Ende 2025 sollen daher weitere 24 eCitaro G mit Pantograf in Dienst gestellt werden.