Leinfelden-Echterdingen / Mannheim - Daimler Buses i H2 MOBILITY Deutschland współpracują przy rozbudowie infrastruktury do tankowania wodoru dla operatorów autobusowych. Producent autobusów, w ramach swojej kompleksowej oferty konsultingowej, udostępnia już teraz rozwiązania firmy H2 MOBILITY Deutschland w zakresie tankowania wodorem autobusów z wodorowymi ogniwami paliwowymi. H2 MOBILITY Deutschland, która według własnych informacji jest największym operatorem publicznej sieci stacji tankowania wodoru w Europie, wychodzi naprzeciw istniejącemu zapotrzebowaniu i buduje kolejne stacje tego typu w bezpośrednim sąsiedztwie firm transportowych. W razie potrzeby przedsiębiorstwa te mogą również otrzymać dystrybutor wodoru bezpośrednio na terenie swojej zajezdni. Publicznie dostępne stacje tankowania są obsługiwane przez H2 MOBILITY, co pozwala na wyeliminowanie kosztów inwestycyjnych i operacyjnych po stronie operatorów autobusów. Klienci Daimler Buses korzystają zatem z usług doświadczonego dostawcy, który zapewnia im zarówno obsługę jak i bieżące dostawy wodoru. A przy okazji wzmocniona i rozbudowana zostaje publiczna infrastruktura tankowania wodoru.
Aktualności
Wiadomości 2024
Nowe stacje tankowania wodoru dla autobusów miejskich.
Mirko Sgodda, dyrektor ds. marketingu, sprzedaży i obsługi klienta: Konsekwentnie realizujemy jasną strategię elektryfikacji i wprowadzamy na drogi autobusy z alternatywnymi technologiami napędowymi. Podobnie jak nasza spółka macierzysta Daimler Truck, stawiamy na pojazdy elektryczne zasilane bateriami i wodorowe ogniwa paliwowe. Od momentu wprowadzenia naszego eCitaro fuel cell w roku 2023 mamy w naszym portfolio autobus z napędem elektrycznym, który jest wyposażony w wodorowe ogniwo paliwowe pozwalające na zwiększenie zasięgu pojazdu. Naszym klientom chcemy oferować najlepsze rozwiązania, które zapewnią sprawne działanie ich biznesu. Jednym z takich rozwiązań są stacje tankowania wodoru w bezpośrednim sąsiedztwie lub na terenie własnej zajezdni. W H2 MOBILITY Deutschland znaleźliśmy partnera, który to umożliwia realizację tej idei i znacznie zmniejsza złożoność działań dla operatorów autobusowych, począwszy od etapu instalacji aż po bieżącą eksploatację".
Falk Schulte-Wintrop, dyrektor ds. sprzedaży i rozwoju biznesu w H2 MOBILITY Deutschland: „Proces przechodzenia flot na alternatywne układy napędowe w ramach dyrektywy w sprawie pojazdów ekologicznych odniesie sukces przede wszystkim wtedy, jeśli spojrzy się na niego z perspektywy klienta. Razem z Daimler Buses jesteśmy zdeterminowani, aby podążać właśnie tą drogą. Dzięki tej współpracy tworzymy optymalne rozwiązania dla mobilności opartej na wodorze w lokalnym i dalekobieżnym transporcie pasażerskim. Mając możliwość użytkowania publicznej sieci stacji tankowania H2 MOBILITY, operatorzy czerpią korzyści z ogromnych oszczędności kosztów oraz z naszego doświadczenia technicznego i operacyjnego z ostatnich dziesięciu lat”.
Kluczowe znaczenie kompleksowych rozwiązań dla operatorów.
Strategia elektryfikacji realizowana przez Daimler Buses wykracza daleko poza sam pojazd. We współpracy z ekspertami Daimler Buses Solutions GmbH i innymi partnerami, Daimler Buses dostarcza na życzenie gotowe rozwiązania do obsługi flot autobusów z napędem elektrycznym z jednego źródła: od indywidualnie skonfigurowanych autobusów po kompletną infrastrukturę elektryczną lub wodorową dla zajezdni.
Oferta przygotowana we współpracy z H2 MOBILITY Deutschland uzupełnia istniejące portfolio o rozwiązanie dla stacji tankowania wodoru, które przenosi w outsourcing cały złożony proces - począwszy od etapu budowy aż po bieżącą obsługę stacji tankowania wodoru - i jest odpowiednio łatwe do wdrożenia dla klientów Daimler Buses.
Kilka słów o elektrycznej mapie drogowej Daimler Buses.
Daimler Buses ma jasno sprecyzowaną e-mapę drogową dla procesu elektryfikacji swoich pojazdów we wszystkich segmentach. Zgodnie z podwójną strategią swojej spółki macierzystej Daimler Truck, Daimler Buses koncentruje się zarówno na technologiach bateryjno-elektrycznych, jak i wodorowych.
W pełni elektryczny autobus miejski Mercedes-Benz eCitaro jest produkowany seryjnie już od 2018 roku. Od 2023 r. pojazd będzie również oferowany z wodorowym ogniwem paliwowym pełniącym funkcję przedłużacza zasięgu. Daimler Buses planuje też wprowadzenie do swojej oferty od drugiej połowy tego dziesięciolecia autobusów międzymiastowych z napędem elektrycznym, a do końca dekady elektrycznych autobusów turystycznych. W ten sposób Daimler Buses dąży do tego, aby do roku 2030 oferta w każdym segmencie pojazdów obejmowała modele lokalnie neutralne pod względem emisji CO2 z napędami opartymi na bateriach lub ogniwach wodorowych. Działania skoncentrowane będą w pierwszej kolejności na podstawowych rynkach Europy i Ameryki Łacińskiej. Do roku 2039, na głównym rynku europejskim sprzedawane mają być już tylko nowe pojazdy neutralne pod względem emisji CO2. W segmencie autobusów miejskich zmiana ta powinna nastąpić w Europie już od 2030 roku.
Rozwój sieci stacji tankowania wodoru w Niemczech.
Do końca roku autobusy i samochody ciężarowe będą mogły tankować wodór pod ciśnieniem 350 barów na stacjach sieci H2 MOBILITY w ponad 50 lokalizacjach. Na chwilę obecną przedsiębiorstwo obsługuje 34 takie stacje na terenie Niemiec. Od 2021 roku firma inwestuje w rozbudowę istniejących stacji paliw i budowę nowych stacji wodorowych, na których można tankować ciężkie pojazdy użytkowe.
Kilka słów o H2 MOBILITY Deutschland.
H2 MOBILITY Deutschland jest pionierem w zakresie rozwoju sieci publicznych stacji tankowania wodoru i największym w Europie operatorem publicznych stacji tankowania wodoru. Obszary działalności obejmują rozwój technologiczny, finansowanie, projektowanie, budowę, marketing oraz obsługę stacji. H2 MOBILITY Deutschland została założona w 2015 roku jako spółka projektowa, której celem jest promowanie wodoru jako bezemisyjnego paliwa w transporcie drogowym. W roku 2022 jednostka projektowa została przekształcona w spółkę zorientowaną na długofalową działalność komercyjną, której celem jest wspieranie transformacji energetycznej w transporcie poprzez efektywnie działającą sieć stacji tankowania wodoru. H2 MOBILITY Deutschland postawiło sobie za cel całkowite przejście na wodór odnawialny do 2028 roku.
Informacje o Daimler Buses.
Jako jeden z wiodących na świecie producentów autobusów z licznymi krajowymi spółkami zależnymi, Daimler Buses, będący jednym z segmentów Daimler Truck, jest odpowiedzialny za działalność marek autobusowych i usługowych Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus i BusStore w skali globalnej. Szeroka gama produktów Daimler Buses rozciąga się od autobusów turystycznych, międzymiastowych, miejskich i specjalnych aż po podwozia autobusowe. Oprócz produkcji i sprzedaży autobusów nowych, Daimler Buses posiada też globalną sieć serwisową i oferuje kompleksowy wachlarz usług obejmujący wszelkie aspekty dotyczące pojazdów, w tym obrót autobusami używanymi.
Poszczególne placówki Daimler Buses obejmują oddziały Daimler Buses GmbH z licznymi spółkami zależnymi w Europie, Daimler Buses Latin America w Brazylii, Daimler Buses Mexico, Daimler Coaches North America oraz przedsiębiorstwo autobusowe Mercedes-Benz Türk A.Ş w Turcji.
Za sprawą zakładów produkcyjnych w Mannheim i Neu-Ulm, Daimler Buses jest jedynym producentem autobusów o masie powyżej 8 ton, który produkuje w Niemczech autobusy miejskie, międzymiastowe i turystyczne.
15 października 2024 r.
