Leinfelden‑Echterdingen/Mannheim – Daimler Buses et H2 MOBILITY Allemagne coopèrent pour développer l'infrastructure de ravitaillement en hydrogène pour les entreprises de transport. Le constructeur d'autobus et d'autocars transmet dès à présent l'offre de charge d'hydrogène de H2 MOBILITY Allemagne pour les bus équipés d'une pile à combustible à hydrogène dans le cadre d'une approche de conseil globale. H2 MOBILITY Allemagne, le plus grand exploitant d'un réseau public de stations-service d'hydrogène en Europe selon ses propres dires, installe de nouvelles stations-service d'hydrogène dans l'environnement direct des entreprises de transport, en fonction de la demande. Ces entreprises peuvent également recevoir une pompe à carburant H2 directement dans leur propre dépôt en cas de besoin. Les stations-service accessibles au public sont gérées par H2 MOBILITY, ce qui élimine les coûts d'investissement et d'exploitation pour les entreprises d'exploitation d'autobus. Les clients de Daimler Buses bénéficient ainsi des prestations d'un fournisseur expérimenté qui garantit l'exploitation et l'approvisionnement continu en hydrogène. Parallèlement, l'infrastructure publique de ravitaillement en H2 est ainsi renforcée et développée.
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De nouvelles stations-service d'hydrogène pour les autobus.
Mirko Sgodda, directeur du marketing, des ventes et des services à la clientèle commente : « Nous poursuivons une stratégie d'électrification claire et mettons sur les routes des bus équipés de technologies de propulsion alternatives. Pour ce faire, nous misons, comme notre société mère Daimler Truck, sur des véhicules électriques à batterie et sur la pile à combustible basée sur l'hydrogène. Avec notre eCitaro fuel cell, nous avons dans notre portefeuille depuis 2023 un bus à propulsion électrique équipé d'une pile à combustible à base d'hydrogène pour prolonger son autonomie. Nous voulons offrir à nos clients les meilleures solutions pour un fonctionnement sans faille - et cela implique une possibilité de ravitaillement en hydrogène à proximité immédiate ou dans leur propre dépôt. Avec H2 MOBILITY Allemagne, nous avons trouvé un partenaire qui rend cela possible et réduit considérablement la complexité pour les entreprises de transport, de l'installation à l'exploitation en cours. »
Falk Schulte‑Wintrop, directeur des ventes et du développement commercial chez H2 MOBILITY Allemagne ajoute : « Le passage des flottes aux modes de propulsion alternatifs dans le cadre de la directive Clean Vehicle Directive est particulièrement réussi lorsqu'il est pensé du point de vue du client. Nous sommes déterminés à suivre cette voie en collaboration avec Daimler Buses. Cette coopération nous permet de créer des solutions optimales pour la mobilité à l'hydrogène dans le transport de proximité et le transport long-courrier. En utilisant le réseau public de stations-service H2 MOBILITY, les entreprises bénéficient d'énormes économies et de notre expérience technique et opérationnelle des dix dernières années. »
Priorité aux solutions pour les entreprises de transport.
La stratégie d'électrification de Daimler Buses va bien au-delà du simple véhicule. En collaboration avec les experts de Daimler Buses Solutions GmbH et d'autres partenaires, Daimler Buses fournit sur demande des solutions clés en main pour l'exploitation de flottes d'autobus à propulsion électrique auprès d'un seul fournisseur : du bus configuré individuellement à l'infrastructure électrique ou H2 complète pour le dépôt.
L'offre en coopération avec H2 MOBILITY Allemagne complète le portefeuille existant par une solution pour les systèmes d'alimentation en hydrogène, qui externalise toute la complexité – de la construction à l'exploitation courante d'une station‑service H2 – et qui est par conséquent facile à mettre en œuvre pour les clients de Daimler Bus.
À propos de la feuille de route électrique de Daimler Buses.
Daimler Buses dispose d'une feuille de route électrique clair pour l'électrification de ses véhicules à travers tous les segments. Pour ce faire, Daimler Buses mise, à l'instar de la double stratégie de la société mère Daimler Truck, à la fois sur les technologies électriques à batterie et sur celles basées sur l'hydrogène.
Le autobus eCitaro Mercedes‑Benz, propulsé uniquement par batterie électrique, est déjà produit en série depuis 2018. Depuis 2023, le véhicule est également proposé avec une pile à combustible à base d'hydrogène comme prolongateur d'autonomie. Daimler Buses prévoit également d'avoir un bus interurbain électrique à batterie dans son portefeuille à partir de la deuxième moitié de la décennie et des autocars de tourisme électriques d'ici la fin de la décennie. Daimler Buses entend ainsi proposer d'ici 2030, dans chaque segment, des modèles neutres en termes d'émissions de CO2 au niveau local, basés sur des batteries ou de l'hydrogène. L'accent est d'abord mis sur les marchés principaux que sont l'Europe et l'Amérique latine. D'ici 2039, seuls des véhicules neufs neutres en CO2 seront commercialisés localement sur le marché principal européen. En ce qui concerne le segment des bus urbains, cela devrait être le cas dès 2030 en Europe.
Développement du réseau pour les stations-service d'hydrogène en Allemagne.
D'ici la fin de l'année, le réseau de stations H2 MOBILITY offrira aux autobus et aux camions la possibilité de faire le plein à 350 bars sur plus de 50 sites. Actuellement, l'entreprise exploite déjà 34 stations de ce type en Allemagne. Depuis 2021, l'entreprise investit dans l'extension des stations-service existantes et dans la construction de nouvelles stations-service H2 où les véhicules industriels lourds peuvent faire le plein.
À propos de H2 MOBILITY Allemagne.
H2 MOBILITY Allemagne est un précurseur dans le développement d'un réseau public de stations‑service d'hydrogène et le plus grand exploitant européen de stations‑service d'hydrogène publiques. Les secteurs d'activités comprennent le développement technique, le financement, la planification, la construction, la commercialisation et l'exploitation des stations. H2 MOBILITY Allemagne a été fondée en 2015 en tant que société de projet avec pour objectif de faire progresser l'hydrogène en tant que carburant sans émissions dans le transport routier. En 2022, la société de projet est devenue une entreprise à long terme, orientée vers l'économie, dont l'objectif est de contribuer à la transition énergétique dans le domaine des transports grâce à un réseau de stations‑service d'hydrogène performant. H2 MOBILITY Allemagne s'est fixé pour objectif de passer entièrement à l'hydrogène renouvelable d'ici 2028.
À propos de Daimler Buses.
En tant que l'un des principaux constructeurs d'autobus au monde avec de nombreuses filiales nationales, le segment Daimler Buses de Daimler Truck est responsable des activités mondiales des marques d'autobus et de services Mercedes‑Benz, Setra, OMNIplus et BusStore. La gamme de produits de Daimler Buses s'étend des autocars de tourisme, autobus interurbains, autobus urbains et autobus spéciaux aux châssis de bus. Outre la production et la distribution de nouveaux autobus, Daimler Buses dispose d'un réseau SAV mondial et propose des prestations de service complètes, allant du commerce d'autobus d'occasion jusqu'au véhicule.
Les sites de Daimler Buses comprennent Daimler Buses GmbH et ses nombreuses filiales en Europe, Daimler Buses Latin America au Brésil, Daimler Buses Mexico, Daimler Coaches North America ainsi que l'activité autobus/autocar de Mercedes‑Benz Türk A.Ş en Turquie.
Avec ses sites de production à Mannheim et Neu‑Ulm, Daimler Buses est le seul constructeur d'autobus de plus de 8 tonnes à produire des autobus urbains, interurbains et autocars de tourisme en Allemagne.
15 octobre 2024
