Leinfelden-Echterdingen / Mannheim - Daimler Buses e H2 MOBILITY Deutschland collaborano all'ampliamento delle infrastrutture di rifornimento di idrogeno per le aziende di trasporto. Nell'ambito di un approccio di consulenza globale, il costruttore di autobus comunica l'offerta immediata di serbatoi di idrogeno di H2 MOBILITY Deutschland per autobus con celle a combustibile a idrogeno. H2 MOBILITY Deutschland, in base ai suoi stessi dati si dichiara il più grande gestore di una rete pubblica di distributori di idrogeno in Europa e si occupa costruire su richiesta ulteriori distributori di idrogeno nelle immediate vicinanze delle aziende di trasporto. Inoltre, in caso di necessità, queste aziende possono ricevere una colonnina di distribuzione H2 direttamente nel proprio deposito. Le stazioni di servizio accessibili al pubblico sono gestite da H2 MOBILITY, eliminando così i costi di investimento e di esercizio per le aziende di trasporto. I clienti di Daimler Buses beneficiano quindi dei servizi di un fornitore esperto che garantisce il funzionamento e l'approvvigionamento continuo di idrogeno. Allo stesso tempo, le infrastrutture pubbliche per il rifornimento di H2 vengono rafforzate e ulteriormente ampliate.

Mirko Sgodda, responsabile Marketing, Vendite e Customer Services: «Perseguiamo una chiara strategia di elettrificazione e produciamo autobus con tecnologie di propulsione alternative. Analogamente alla nostra casa madre Daimler Truck, puntiamo sui veicoli elettrici a batteria e sulle celle a combustibile a idrogeno. Con il nostro eCitaro fuel cell, dal 2023 abbiamo nel portafoglio un autobus a trazione elettrica dotato di celle a combustibile a idrogeno per incrementare l'autonomia. Desideriamo offrire ai nostri clienti le migliori soluzioni per un funzionamento regolare, inclusa una possibilità di rifornimento di idrogeno nelle immediate vicinanze o nel proprio deposito. In H2 MOBILITY Deutschland abbiamo trovato un partner che ci consente di ridurre notevolmente la complessità per le aziende di trasporto, dall'installazione al funzionamento.»

La strategia di elettrificazione di Daimler Buses va ben oltre il semplice veicolo. In collaborazione con gli esperti di Daimler Buses Solutions GmbH e di altri partner, Daimler Buses fornisce su richiesta soluzioni chiavi in mano per la gestione di flotte di autobus a trazione elettrica da un'unica fonte: dall'autobus configurato individualmente all'infrastruttura elettrica o a idrogeno completa per il deposito.

L'offerta in collaborazione con H2 MOBILITY Deutschland integra il portafoglio esistente con una soluzione per impianti di rifornimento di idrogeno che esternalizza l'intera complessità - dalla costruzione all'esercizio di una stazione di rifornimento di H2 - e che di conseguenza è facilmente attuabile per i clienti di Daimler Buses.

Daimler Buses ha una roadmap elettrica chiara per l'elettrificazione dei suoi veicoli in tutti i segmenti. Analogamente alla doppia strategia della casa madre Daimler Truck, Daimler Buses punta sia sulle tecnologie elettriche a batteria che su quelle a idrogeno.

L'autobus urbano Mercedes-Benz eCitaro a trazione esclusivamente elettrica a batteria è già nella produzione di serie dal 2018. Dal 2023 il veicolo è disponibile anche con una cella a combustibile a idrogeno come Range Extender. Inoltre, Daimler Buses prevede di avere nella sua gamma a partire dalla seconda metà del decennio un autobus extraurbano a trazione elettrica a batteria e, entro la fine del decennio, autobus da turismo a trazione elettrica. Entro il 2030 Daimler Buses intende offrire in ogni segmento modelli a zero emissioni di CO2 a livello locale, basati su batterie o idrogeno. Il focus è in primo luogo sui mercati principali dell'Europa e dell'America Latina. Entro il 2039, sul mercato principale dell'Europa saranno commercializzati solo veicoli nuovi a zero emissioni di CO2 a livello locale. Nel segmento degli autobus urbani in Europa ciò avverrà già a partire dal 2030.