Leinfelden‑Echterdingen/Mannheim – Daimler Buses en H2 MOBILITY Deutschland werken samen aan de uitbreiding van de waterstoftankinfrastructuur voor vervoersbedrijven. De busfabrikant bemiddelt per direct het waterstoftankaanbod van H2 MOBILITY Deutschland voor bussen met een op waterstof gebaseerde brandstofcel in het kader van een holistische adviesaanpak. H2 MOBILITY Deutschland, die volgens eigen gegevens de grootste exploitant van een openbaar waterstoftankstationnetwerk in Europa is, bouwt vraaggericht verdere waterstoftankstations in de directe omgeving van vervoersbedrijven. Bovendien kunnen deze bedrijven indien nodig een H2-pompzuil direct op hun eigen bedrijfsterrein krijgen. De openbare tankstations worden door H2 MOBILITY geëxploiteerd, zodat investerings- en bedrijfskosten voor busexploitanten niet aan de orde zijn. Klanten van Daimler Buses profiteren dus van de diensten van een ervaren aanbieder die de werking en een continue voorziening met waterstof waarborgt. Tegelijkertijd wordt zo de openbare H2‑tankinfrastructuur versterkt en verder uitgebreid.

Mirko Sgodda, hoofd marketing, verkoop en customer services: "Wij hanteren een duidelijke elektrificatiestrategie en brengen bussen met alternatieve aandrijftechnologieën op de weg. Daarbij zetten wij, net als ons moederbedrijf Daimler Truck, in op batterij-elektrische voertuigen en op de op waterstof gebaseerde brandstofcel. Met onze eCitaro fuel cell hebben wij sinds 2023 een elektrisch aangedreven bus in ons portfolio, die is uitgerust met een op waterstof gebaseerde brandstofcel om de actieradius te verlengen. Wij willen onze klanten de beste oplossingen bieden voor een soepele werking – en daar hoort een waterstoftankoptie in de onmiddellijke omgeving of op het eigen depot bij. Met H2 MOBILITY Deutschland hebben wij een partner gevonden die dit mogelijk maakt en de complexiteit voor vervoersbedrijven van de installatie tot de lopende exploitatie aanzienlijk vermindert."

De elektrificatiestrategie van Daimler Buses gaat veel verder dan alleen het voertuig. Daimler Buses levert in samenwerking met de experts van Daimler Buses Solutions GmbH en andere partners op aanvraag kant-en-klare oplossingen voor het gebruik van elektrisch aangedreven busvloten onder één dak: van de individueel geconfigureerde bus tot de complete E- of H2‑infrastructuur voor het depot.

Het aanbod in samenwerking met H2 MOBILITY Deutschland vult het bestaande portfolio aan met een oplossing voor waterstofbrandstofsystemen, die de volledige complexiteit – van de bouw tot de lopende exploitatie van een H2‑tankstation – uitbesteedt en die voor klanten van Daimler Buses heel eenvoudig kan worden uitgevoerd.

Daimler Buses heeft een duidelijke e‑roadmap voor de elektrificatie van zijn voertuigen in alle segmenten. In overeenstemming met de tweeledige strategie van haar moederbedrijf Daimler Truck, concentreert Daimler Buses zich zowel op batterij-elektrische als op waterstof gebaseerde technologieën.

De puur batterij-elektrisch aangedreven stadsbus Mercedes‑Benz eCitaro is al sinds 2018 in serieproductie. Sinds 2023 wordt het voertuig ook met een op waterstof gebaseerde brandstofcel als range extender aangeboden. Bovendien is Daimler Buses van plan om vanaf de tweede helft van het decennium een batterij-elektrisch aangedreven streekbus in het portfolio te hebben en tegen het einde van het decennium elektrisch aangedreven touringcars. Daarmee wil Daimler Buses tegen 2030 in elk segment lokaal CO2‑neutrale modellen op basis van batterijen of waterstof aanbieden. De focus ligt in eerste instantie op de kernmarkten Europa en Latijns-Amerika. Tegen 2039 zullen in de kernmarkt Europa alleen nog lokaal CO2‑neutrale nieuwe voertuigen worden verkocht. In het stadsbussegment zal dit al vanaf 2030 in Europa het geval zijn.