Mercedes-Benz Autobus: Citaro: Redditività complessiva

Gli altri autobus costano. Il Citaro fa risparmiare.

La trazione perfetta.

I motori BlueEFFICIENCY Power con BlueTEC 6 convincono non solo per la straordinaria redditività, ma anche per l'eccellente ecocompatibilità. I propulsori garantiscono una drastica riduzione degli ossidi di azoto e del particolato nei gas di scarico. Le sostanze nocive arrivano al limite della tracciabilità. Ricerche indipendenti dimostrano che nella pratica il Citaro rispetta ampiamente i severi valore limite della normativa Euro VI. Un passo avanti straordinario che consente all'autobus di linea di superare ancora una volta tutte le aspettative.

Un autentico ecosistema.

Anche altri componenti, come il sistema di illuminazione, il climatizzatore (a richiesta) o le porte rototraslanti a comando elettrico incidono sul consumo di carburante. A bordo del Citaro inoltre è presente un sistema ottimizzato di gestione della batteria. Tutti i componenti sono perfettamente coordinati da un’elettronica intelligente.

Un autobus produce reddito soltanto quando viaggia.

Tutto nel Citaro è concepito per evitare i costosi tempi di fermo. Ben accessibili e con un volume elevato, i filtri sul lato aspirazione del sistema di ventilazione del posto di guida consentono lunghi intervalli di manutenzione. Tutti i principali componenti sono collocati in modo da risultare facilmente accessibili. Questo garantisce lunghi intervalli di manutenzione e tempi di riparazione brevi.

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* L’impianto di climatizzazione e il frigorifero del veicolo utilizzano refrigerante R-134a e contengono gas a effetto serra con fluoro. Le targhette di segnalazione con indicazioni dettagliate per l’utilizzo del tipo di refrigerante si trovano sui vari dispositivi. A questo proposito, rispettate le istruzioni di utilizzo del veicolo. Indicazioni più precise sono disponibili nell’opuscolo delle informazioni tecniche allegate.