Total driftsekonomi
Citaro

Total driftsekonomi

Den innovativa BlueEFFICIENCY Power-drivtekniken som används i Citaro stadsbussar är speciellt utvecklad för Europa och är testad och beprövad under de tuffaste förhållandena från polcirkeln till Sydeuropa. De kraftfulla, effektiva Euro VI-motorerna säkerställer en överlägsen driftsekonomi. Och trots högre krav har vi lyckats sänka förbrukningen av bränsle, motorolja och AdBlue® ännu mer. I ett test av Dekra tävlade Citaro Euro VI med Mercedes-Benz-motorn OM 936 h och 220 kW (299 PS) mot Euro V-föregångarmodellerna med motorerna OM 906 hLA (210 kW/286 PS) och OM 457 hLA (220 kW/299 PS). Resultatet visade att utvecklarna hade minskat förbrukningen med 8,6 procent. Den minskade förbrukningen underlättar dessutom för miljön genom lägre CO₂-utsläpp.

BlueEFFICIENCY Power-motorerna med BlueTEC 6 erbjuder inte bara en fantastisk driftsekonomi, utan även utmärkta miljöfördelar. Motorerna säkerställer en drastisk minskning av kväveoxider och partiklar i avgasen. Föroreningarna ligger vid detektionsgränsen. Oberoende undersökningar visar att Citaro till och med ligger betydligt under Euro VI-gränsvärdena i praktiken. Ett imponerande framsteg, med vilket denna linjebuss återigen överträffar alla förväntningar.

Bränsleförbrukningen påverkas även av andra komponenter som ljussystemet, en klimatanläggning* som finns som tillval och de elektriska svängskjutdörrarna. Citaro har dessutom en optimerad batteristyrning ombord. Alla komponenter är perfekt anpassade till varandra med hjälp av intelligent elektronik.

Exempelberäkning med medelvärden från den tyska marknaden. TCO-kostnadsblock med exempel på Citaro, Euro VI. Förutsättningar: 10 år à 60.000 km, tyska marknaden. Per: Juni 2015.

Allt i Citaro är utformat för att undvika kostsamma stilleståndstider. Lättåtkomliga högvolymsfilter för luftinsugning till föraren säkerställer långa rengöringsintervaller. Alla viktiga komponenter är lättåtkomligt monterade. Detta säkerställer långa serviceintervaller och korta reparationstider.

* Både klimatsystemet och fordonets kylskåp är fyllda med köldmediet R-134a och innehåller flourerad växthusgas. Märkskyltar med detaljerad information om vilken typ av köldmedium som används sitter på respektive apparat. Se instruktionsboken i ditt fordon. För mer detaljerad information, se den medföljande tekniska informationsbroschyren.