L'appalto per gli autobus eCitaro da 12 metri, completamente elettrici e a zero emissioni locali, destinati alla rete di Osnabrück, è stato assegnato a seguito di una gara europea. "Siamo lieti della nuova partnership con SWO Mobil per gli autobus elettrici eCitaro. Questo ordine rappresenta per noi un ulteriore passo avanti nell'espansione della mobilità elettrica nel trasporto pubblico, sia nelle città tedesche che a livello internazionale", afferma Rüdiger Kappel, responsabile vendite per i trasporti pubblici in Germania di Daimler Buses.

"Daimler Buses è un partner altamente competente. I nuovi autobus porteranno il numero di veicoli elettrici nella nostra flotta a 81 su un totale di 86, consentendoci così di raggiungere una quota del 94% di autobus elettrici", sottolinea André Kränzke, amministratore delegato di SWO Mobil.

Gli eCitaro a due assi appena introdotti da SWO Mobil hanno una lunghezza di 12 metri e tre porte di accesso. Ognuno dei 19 autobus, verniciati nei colori rosso e bianco di SWO Mobil, può trasportare fino a 69 passeggeri, con 30 posti a sedere e 39 in piedi. Una rampa pieghevole manuale sulla porta d'accesso posteriore facilita l'ingresso ai passeggeri con mobilità ridotta. Nel vano passeggeri sono presenti numerose prese di ricarica USB doppie per ricaricare dispositivi mobili durante il viaggio.

Un climatizzatore a CO2 ecologico con fluido refrigerante R744, in combinazione con una pompa di calore a CO2, assicura un clima piacevole a bordo. Questo sistema di climatizzazione non danneggia lo strato di ozono grazie al suo bassissimo potenziale di riscaldamento globale (GWP), pari a 1. Inoltre, è dotato di un filtro attivo con funzione antivirale. I fari per le luci anabbaglianti e abbaglianti, le luci di svolta, le luci diurne e quelle di contorno, oltre all'illuminazione perimetrale all'ingresso, sono progettati con tecnologia LED. Sui veicoli è installato anche un sistema di regolazione del rollio e del beccheggio (WNR) per garantire maggiore stabilità durante la guida.

Come tutti gli autobus Daimler Buses in Europa, i 19 nuovi eCitaro da 12 metri di Osnabrück soddisferanno gli standard previsti dal General Safety Regulation (GSR), che entrerà in vigore in tutta Europa da luglio 2024. Gli autobus sono equipaggiati con una serie di avanzati sistemi di assistenza alla guida, tra cui il Sideguard Assist 2 e il nuovissimo Frontguard Assist, che insieme costituiscono un sistema di avvertimento completo per rilevare e segnalare ostacoli e persone ai lati e davanti all'autobus.

Tra gli altri equipaggiamenti figurano l'Attention Assist (AtAs), il controllo della pressione degli pneumatici TPM (Tire Pressure Monitoring) e e il sistema di sterzo intelligente eco elettroidraulico. A ciò si aggiungono il dispositivo di avvertimento acustico per gli utenti del traffico e il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, il Traffic Sign Assist, che avvisa il conducente in caso di superamento della velocità consentita.

I cinque pacchi batterie da 98,3 kWh installati su ciascuno degli autobus forniscono una capacità complessiva di 491,5 kWh, garantendo un'autonomia di circa 270 chilometri, più che sufficiente per coprire un intero percorso di linea. Le batterie vengono ricaricate presso il deposito della Stadtwerke.

La città di Osnabrück è riconosciuta a livello nazionale come pioniera nella transizione al trasporto pubblico elettrico. Secondo l'e-bus radar, Osnabrück è tra le 20 città tedesche con il maggior numero di autobus elettrici. Grazie alla conversione della flotta da autobus diesel a elettrici, dal 2022 SWO Mobil gestisce le linee principali verso il centro città con i Metrobus da M1 a M5, tutti in servizio completamente elettrico.