Het contract voor de volledig elektrische en lokaal emissievrij rijdende eCitaro solobussen voor het lijnnet in Osnabrück werd gegund na een Europese aanbesteding. "We zijn zeer verheugd over het nu opgestarte eCitaro partnerschap met betrekking tot elektrische bussen met SWO Mobil. Deze opdracht is weer een belangrijke stap voor ons in de uitbreiding van de geëlektrificeerde mobiliteit in het openbaar vervoer in Duitse en internationale steden", zegt Rüdiger Kappel, hoofd Verkoop openbaar vervoer Duitsland bij Daimler Buses.

"Met Daimler Buses hebben we een uiterst competente partner gevonden. Door de nieuwe bussen verhogen we het aandeel elektrische bussen in ons wagenpark tot 81 van in totaal 86 voertuigen. Daarmee bedraagt het aandeel elektrische bussen bij ons 94 procent", benadrukt André Kränzke, directeur van SWO Mobil.

De nu door SWO Mobil bestelde tweeassige eCitaro solobussen zijn 12 meter lang en beschikken over drie instapdeuren. Elk van de 19 bussen, gelakt in de rood-witte kleuren van SWO Mobil, biedt een vervoerscapaciteit van maximaal 69 reizigers, die kunnen worden verdeeld over maximaal 30 zitplaatsen en 39 staanplaatsen. Bij de achterste instapdeur vergemakkelijkt een handmatig uitklapbare oprijplaat het gebruik van de bussen voor reizigers met beperkte mobiliteit. In het passagierscompartiment bevinden zich talrijke dubbele USB-oplaadpunten voor het opladen van mobiele apparaten.

Voor een aangenaam klimaat aan boord zorgt een milieuvriendelijke airconditioning met het koelmiddel R744 in combinatie met een CO2-warmtepomp. Deze beschadigt de ozonlaag niet, vanwege het extreem lage broeikaseffect (GWP) met factor 1, en is bovendien uitgerust met een actief filter met antivirale functie. De koplampen voor dim- en grootlicht, de bochtenverlichting, de dagrijverlichting en contourverlichting alsmede de omgevingsverlichting bij de instap zijn uitgevoerd in led-techniek. In de voertuigen is ook een overhelregeling ingebouwd.

Ook de 19 nieuwe eCitaro solobussen in Osnabrück zullen – net als alle bussen van Daimler Buses in Europa – voldoen aan de vanaf juli 2024 in heel Europa geldende regelingen uit de algemene veiligheidsvoorschriften. Ze beschikken over een groot aantal krachtige assistentiesystemen zoals Sideguard Assist 2 en de volledig nieuwe Frontguard Assist, die samen een compleet waarschuwingssysteem vormen dat waarschuwt voor obstakels en personen aan de zijkant en voor de bus.

Tot de overige uitrustingen behoren de aandachtsassistent Attention Assist (AtAs), de bandenspanningscontrole TPM (Tire Pressure Monitoring) en de elektrohydraulische stuurinrichting Intelligent Eco Steering. Daarnaast is er de akoestische omgevingsbeveiliging (AVAS) en de verkeersbordenassistent Traffic Sign Assist, die de chauffeur waarschuwt als de maximumsnelheid wordt overschreden.

De totale capaciteit van de vijf in elk van de bussen geïnstalleerde accupakketten van 98,3 kWh bedraagt 491,5 kWh en maakt een actieradius van ongeveer 270 kilometer mogelijk, wat meer dan voldoende is voor een lijntraject. Het opladen van de batterijen gebeurt via depotladen op het bedrijfsterrein van de gemeentelijke nutsbedrijven.

Osnabrück geldt in heel Duitsland als pionier bij de omschakeling naar elektrisch aangedreven openbaar vervoer: Volgens E-Bus-Radar behoort Osnabrück tot de top 20 van elektrische-bussteden in Duitsland. Door de omschakeling van dieselbussen naar elektrische bussen exploiteert SWO Mobil sinds begin 2022 het routenetwerk op de hoofdassen naar het stadscentrum met de metrobuslijnen M1 tot M5 volledig elektrisch.