Ordren på de fuldt elektriske og lokalt emissionsfrie eCitaro-solobusser til Osnabrück-rutenettet kom efter et europæisk udbud. "Vi er glade for eCitaro elbus-samarbejdet med SWO Mobil, der nu er startet. For os er denne ordre endnu et vigtigt skridt i retning af at udvide den elektrificerede mobilitet i offentlig transport i tyske og internationale byer,” siger Rüdiger Kappel, Head of Public Transport Sales i Tyskland hos Daimler Buses.

Med Daimler Buses har vi fundet en yderst kompetent partner. Med de nye busser øger vi andelen af elektriske busser i vores flåde til 81 ud af i alt 86 køretøjer. Dermed når vi en elektrisk bus-andel på 94 procent," understreger André Kränzke, administrerende direktør for SWO Mobil.

De toakslede eCitaro solobusser, som nu er bestilt af SWO Mobil, er 12 meter lange og har tre indgangsdøre. Hver af de 19 busser, der er malet i SWO Mobils røde og hvide farver, har en maksimal passagerkapacitet på 69 passagerer, der kan sidde på op til 30 sæder og stå på op til 39 pladser. Ved den bageste indgangsdør letter en manuelt betjent klappelift brugen af ​​busserne for passagerer med begrænset mobilitet. Der er adskillige USB-dobbeltopladerstik i passagerområdet til opladning af mobile enheder.

For at sikre et behageligt klima om bord sørger et miljøvenligt CO2-klimaanlæg med kølemidlet R744 i kombination med en CO2-varmepumpe. Denne skader ikke ozonlaget på grund af dens ekstremt lave drivhuspotentiale (GWP) med en faktor på 1 og er desuden udstyret med en aktivfilter med antiviral funktion. Forlygter til nær- og fjernlys, drejelys, kørelys og omridslys samt omgivelsesbelysning ved indgangen er udført i LED-teknologi. Der er også indbygget en vippe-nikkontrol (WNR) i køretøjerne.

De 19 nye eCitaro solobusser i Osnabrück vil - ligesom alle busser fra Daimler Buses i Europa - opfylde de generelt gældende regler i General Safety Regulation (GSR), som træder i kraft i hele Europa fra juli 2024. De er udstyret med en række kraftfulde assistance-systemer som Sideguard Assist 2 og den helt nye Frontguard Assist, der tilsammen udgør et komplet advarselssystem, som advarer mod forhindringer og personer på siden og foran bussen.

Andre funktioner omfatter opmærksomhedsassistenten Attention Assist (AtAs), dæktrykskontrollen TPM (Tire Pressure Monitoring) samt den elektrohydrauliske intelligente øko-styring. Derudover er der den akustiske miljøbeskyttelse (AVAS) og trafikskilteassistenten Traffic Sign Assist, som advarer føreren, hvis den tilladte hastighed overskrides.

Den samlede kapacitet af de fem batteripakker på hver 98,3 kWh, som er installeret i hver af busserne, er 491,5 kWh og muliggør en rækkevidde på cirka 270 kilometer, hvilket er mere end tilstrækkeligt for en linjestrækning. Opladning af batterierne sker via depotopladning på byværkets driftsplads.

Osnabrück anses som en pioner på landsplan, når det gælder omstilling til elektrisk drevet offentlig transport: Ifølge E-Bus-Radar hører Osnabrück til de top-20 E-bus-byer i Tyskland. Ved at skifte fra diesel- til elbusser har SWO Mobil siden begyndelsen af 2022 betjent linjenettet på hovedakserne ind til byens centrum med metrobuslinjerne M1 til M5 i fuldelektrisk drift.