Vozač mora brzo reagirati na prijetnju od nezgode, kako bi izbjegao opasnost. Citaro pruža pomoć svojim stabilnim ovjesom i mirnim upravljanjem. Postignuto je to neovisnim ovjesom na prednjoj osovini.

U Citaru Ü posebna pozornost posvećena je sigurnosti vozača. Pravilnik za teretna vozila UNECE-R 29, koji od 1975. definira prostor preživljavanja vozača pri frontalnom sudaru u teretnom vozilu, dobrovoljno je primijenjena kao standard u novom modelu Citaro Ü. Pomoću ispitivanja udarom klatna provjereno je pridržavanje pravilnika UNECE-R 29.

Zaštita od frontalnog sudara u skladu s normom UNECE-R 29, jedinstvena među gradskim linijskim autobusima, i još čvršća struktura kostura, poboljšavaju pasivnu sigurnost.

Nova vrata kabine vozača mogu ga zaštititi od iznenadnih napada. Ovisno o namjeni i željenom stupnju zaštite, na raspolaganju stoje četiri modularna stupnja konstrukcije.

Kod prekoračenja temperature od cca 160 °C vozač na svom zaslonu dobiva upozorenje s porukom „Požar u prostoru motoraˮ. Sustav dodatno ispušta zvučni signal upozorenja i automatski pokreće postupak gašenja.

U slučaju požara se vod za detekciju (firetrace) pod tlakom slama te se putem mlaznica (takozvani nozzles) u cijelom prostoru motora raspršuje mješavina sredstava za gašenje koja se sastoji od vode, antifriza i specijalnog dodatka. Ta vodena izmaglica isparava poradi visoke temperature i potiskuje kisik. Prostor motora na taj se način osjetno hladi, požar se odmah gasi i sprječava se ponovno izbijanje vatre.