Je to meziměstský, výletní a školní autobus. Je vhodný pro kyvadlovou dopravu a dopravu do podniků. Je všestranný, extrémně ekonomický a bezpečný. Nové Intouro je ten správný autobus ve správnou dobu.

Cesta k úžasné účinnosti začíná volbou správného autobusu pro práci. Proto nové Intouro pokrývá celé spektrum, co se týká vysokopodlažních autobusů. Začalo to s 12,18 metrů dlouhým modelem Intouro a 13,09 metrů dlouhým Intouro M. Na jaře 2022 pak bude následovat obratné Intouro K (délka 10,75 metrů) společně s 14,88 metrů dlouhým Intouro L, prvním třínápravovým vozidlem v této řadě.

Tvar a funkce dosáhly perfektní jednoty. Pro funkční karoserii je typická standardní čelní maska složená z mřížky a světlometů značky. Téměř bez švů, hladké boční stěny se snadno čistí a lze na ně jednoduše umísťovat firemní nápisy nebo reklamy, protože záď s krytem motorového prostoru je bez ventilačních štěrbin. Výhody lze převést do čísel: ve srovnání se svými předchůdci se spotřeba paliva snížila až o 3 procenta. Hnacím faktorem je zde společně s aerodynamicky optimalizovanou karoserií snížení hmotnosti o cca 300 kilogramů v závislosti na modelu.

Nové Intouro je autobus vyrobený pro porovnávání. Je to něco, co je viditelné z venku v mnoha různých možnostech podlé cílové vzdálenosti. Je možné volit jedno nebo dvoukřídlé dveře a je zde možnost si vybrat mezi ekonomičtějším poloautomatickým nebo plně automatickým výtahem pro invalidní vozík. Určité součásti snižují náklady, například, světlomety z řady dílů skupiny Daimler Group. To zajišťuje snadnou a nákladově efektivní dodávku náhradních dílů.

Nové Intouro je opravdu praktické. Robustní a snadno vyměnitelné rohové části nárazníků minimalizují náklady. V případě, že se celoskleněné dveře využívají při pravidelných jízdách, lze vložit úzký pokovený panel do dolní části jako ochranu. To výrazně snižuje náklady za opravy po menších nárazech, protože není nutné měnit celý dveřní panel.

Model Intouro je flexibilní také svým vybavením. To je možné vidět například u vnějších zrcátek. Standardní zrcátka na ramenech jsou obzvlášť nákladově efektivní a mohou být snadno vyměněna v případě poškození nárazem nebo odřením při každodenních cestách. Avšak Intouro je možné mít také s elegantními integrovanými zrcátky. Je možné si je vybrat samostatně nebo zvolit jako součást balíčku „Exteriér“ vybavení pro exkurze a cestovní dopravu. To vyzvedává model Intouro na úroveň kultivovaného zájezdového autobusu.

Obsahuje pro exteriér stříbrně olemovanou přední mřížku, nasávací mřížka vzduchu do motoru je ponechána v barvě vozidla a zadní kopule je nabarvena černě. Stříbrná lišta pod zadním oknem podtrhuje smysl vkusné umírněnosti. Balíček „Interiér“ poskytuje cestujícím madlo ve stříbrném provedení a také zdůrazněný nápis značky na bocích středové konzole. Pro řidiče je zde dobře přilnavý volant s potahem z vláknité usně Composition, přístroje s pochromovaným rámečkem a také odkládací prostory s barevnými vložkami "ocelová šeď”.

Ale je to standardní konstrukce jako u meziměstského autobusu, který má vše. Dělicí stěny z opravdového skla a zadní kopule z jednoho kusu jsou příklady vysoce kvalitní konstrukce prostoru pro cestující, stejně jako je středně vysoká podlaha olemovaná hliníkovými sekcemi. Pocit komfortu je podpořen také světlými přátelsky barevnými prvky interiéru.

Modularita modelu Intouro je také jasně vidět u odkládacích prostorů pro zavazadla. V závislosti na typu použití lze dodat Intouro bez odkládacích prostor a přívodů vzduchu. Odkládací prostory je možné dodat s perforovanou podlahou a také s odkládacími prostory s uzavřenou podlahou pro účely výletů. Kromě toho lze libovolně kombinovat vzduchové kanály a servisní sady s individuálně nastavitelnými lampičkami pro čtení nebo větracími tryskami. Rozmístění sedadel je provedeno také variabilně s možností volby mezi sedadly Inter Star Eco (ISE) pro pravidelný linkový provoz nebo sedadly Travel Star Eco (TSE). Je možné tvořit různé varianty, jako je začlenění demontovatelné platformy naproti prostředním dveřím nebo sklopného dvousedadla v oblasti zadních dveří č. 2 s dvojitou šířkou, aby se maximalizoval počet sedadel.

Pracoviště řidiče je navrženo perfektně ergonomicky Od svého tvaru po multifunkční volant a barevnou obrazovku poskytuje úroveň funkcionality, kterou byste očekávali od zájezdového autobusu. Zároveň je však uspořádáno prakticky, aby bylo možné umístit pokladnu a platební systémy pro použití jako linkový autobus. Intouro znamená také high-tech: autobus může být volitelně vybaven bezklíčovým přístupovým systémem startování. V takovém případě se motor nastartuje pouze stisknutím tlačítka. Standardní vybavení zahrnuje také elektrickou parkovací brzdu.

Intouro je průkopníkem se svými příkladnými asistenčními systémy. Je to první autobus, který je k dodání všude na světě s asistentem pro nouzové brzdění Active Brake Assist 5. Volitelný asistent odbočování Sideguard Assist s radarovým rozpoznáním osob stanovuje nové měřítko v bezpečnosti. Oba asistenční systémy slouží pro podporu řidiče a chrání nejzranitelnější uživatele silnic.

Další význam slova účinnost: Pohon modelu Intouro je vytvořen z osvědčených a otestovaných součástí. Dojem dělají i různé varianty. Řada motorů je od kompaktního řadového šestiválce Mercedes-Benz OM 936 o objemu 7,7 l výkonem 220 kW (299 PS) až po motor OM 470 o objemu 10,7 l a výkonem 290 kW (394 PS) pro třínápravové Intouro. Volba převodovek je ještě větší. V závislosti na modelu si můžete volit mezi šestistupňovou ruční převodovkou, plně automatickou osmistupňovou převodovkou Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift nebo také automatickou převodovkou s hydrodynamickým měničem a to volitelně od společnosti Voith nebo ZF.

Další krok pro nové Intouro byl již naplánován: očekává se, že od začátku roku 2022 se začnou vyrábět hybridní modely. Tyto modely opět výrazně sníží spotřebu paliva.

S OMNIplus ON Uptime máte vždy náskok před opravami a údržbou. Pomocí nejnovějších telemetrických technologií OMNIplus ON Uptime automaticky a bez přerušení analyzuje miliony přenášených dat o vozidle na základě požadavků specifických pro sběrnici. Systém kategorizuje hlášení a automaticky odvozuje rozumná a účinná doporučení pro akci.

Telematické služby specifické pro autobus od OMNIplus ON lze také použít pro Vaši stávající správu vozového parku a ITC systém. S datovými rozhraními vozidla můžete vyvolávat datové body přímo ze sběrnice, ukládat je a v závislosti na vašich individuálních potřebách je dále standardizovaným způsobem zpracovávat a analyzovat ve vašem systému. Není potřeba instalovat další hardware.