Bussen är ett av de säkraste fordonen som finns – även i stadstrafik. Olyckor kan däremot inte alltid undvikas. Mercedes-Benz ser till att följderna av en olycka blir så lindriga som möjligt. Exempelvis är sidoväggsförstärkningen av fordonet en viktig faktor för bussens höga passiva säkerhet. Vid en påkörningsolycka minskar den förstärkta fronten följderna av en olycka och skyddar föraren bättre.

Dessutom har bussen skiljeväggar, räcken och särskilda säten som absorberar energin vid en kollision eller voltning. Ett viktigt skydd för passagerarna.

Styrkan i karossen är också en viktig faktor för nivån på bussens passiva säkerhet. Med sin motståndskraft kan konsekvenserna av en olycka minskas. Den höga hållfastheten hos våra bussars karosser säkerställs bl.a. av omslutande, viktoptimerade ringspännare. Påbyggnadens hållfasthet definieras enligt föreskriften UN ECE-R 66.02. Den definierar exakt det ”överlevnadsutrymme” som konstruktionen ska garantera vid en olycka.

Att konstruera säkra fordon är det ultimata målet inom det integrerade säkerhetskonceptet från Mercedes-Benz. Detta omfattar även alla åtgärder för att minimera följderna av en olycka. En annan viktig del av vårt arbete är riktad information till räddningsarbetare, eftersom detaljerad kunskap om våra fordon och deras säkerhetssystem hjälper räddningstjänsten att snabbare ge vård till skadade. Så räddas liv.

Skulle en olycka trots alla säkerhetsåtgärder ändå ske är det viktigt att så fort som möjligt ge första hjälpen till människor som eventuellt skadats. Eftersom även föraren kan skadas vid en olycka och därför inte alltid kan hjälpa sina passagerare, är förbandslådor och brandsläckare fritt tillgängliga och väl markerade i fordonet. Förbandslådan är placerad vid ingången framme vid föraren. Därmed kan både förare och passagerare ta hand om eventuell sårade människor så snabbt som möjligt i händelse av en olycka.