De busfabrikant Mercedes-Benz presenteert op 12 en 13 juli ter gelegenheid van de 13e conferentie over elektrische bussen van de Vereniging van Duitse Vervoersondernemingen (VDV) in Berlijn uitgebreide en duurzame oplossingen voor de e-mobiliteit van vandaag en morgen met elektrische stadsbussen en innovatieve concepten met de range extender op waterstof. Deskundigen van vervoersbedrijven uit heel Duitsland ontmoeten elkaar tijdens dit evenement, in branchekringen ook wel bekend als de 'ElekBu', dat voor het eerst sinds het voorjaar van 2020 weer wordt gehouden. Kay Vollmer, deskundige hoogspanningssystemen bij Daimler Buses, zal op 12 juli om 17:20 uur een lezing geven over het onderwerp 'Rustvlakken voor veiligheidskritische e-mobiliteit'. Bovendien zullen deskundigen van het 'eMobility Consulting'-team aanwezig zijn, waarmee vervoersondernemingen hun behoeften en ideeën kunnen uitwisselen. Een Mercedes-Benz eCitaro is een driedeurs model dat nog over de tweede generatie krachtige lithium-ion NMC-accu's (nikkel-mangaan-kobaltoxide) beschikt.

Vanaf 2023 rust Daimler Buses zijn tot nu toe puur elektrische stadsbus Mercedes-Benz eCitaro, die sinds 2018 in serie wordt gebouwd, ook uit met een brandstofcel op basis van waterstof als range extender. Daarmee vult Daimler Buses zijn volledig elektrische productportfolio in het stadsbussegment aan met een voertuig met een actieradius tot 400 kilometer (solobus). De krachtige en lokaal CO2-neutrale lagevloerbus is de enige range extender-variant op de busmarkt die zelfs topografisch veeleisende routes en bijna 100 procent van de actieradiusbehoefte van alle vervoerders dekt. Een ander voordeel van de nieuwe configuratie is de geoptimaliseerde gewichtsverdeling. Daardoor kunnen de voertuigen duidelijk meer passagiers vervoeren. De solobus bereikt bijvoorbeeld een passagierscapaciteit van 88 personen.

De aandrijving van het voertuig is nog steeds gebaseerd op de zeer krachtige accu van de nieuwste NMC 3-generatie, de brandstofcel dient puur om de actieradius te vergroten en niet als hoofdenergiebron. Daarmee is het voertuig een volledig elektrisch aangedreven hybride bus die beide stroombronnen combineert. Door de relatief lage vermogensafname van de ingebouwde Toyota brandstofcel kan deze altijd binnen het optimale prestatiebereik werken, waardoor een levensduur van maximaal 40.000 uur wordt bereikt. De waterstof wordt gebruikt in gasvormige toestand bij een druk van 350 bar, die nu al bij veel transportbedrijven beschikbaar is.

Een ander groot pluspunt voor de transformatie naar e-mobiliteit: Daimler Buses biedt veel meer dan 'alleen' moderne en krachtige elektrische bussen. Op verzoek kan de eCitaro gecombineerd worden met de complete infrastructuur, met inbegrip van de nodige ombouwwerkzaamheden op het depot en laadtechnologie, alles uit één hand. Voor vervoersbedrijven betekent dit: kant-en-klare e-mobiliteit met stadsbussen met op maat gemaakte voertuigen en net zo individuele infrastructuur, van competente planning tot tijdige ingebruikneming.

Ook nadat de systeemintegratie is voltooid, staat Daimler Buses altijd klaar voor haar klanten. Speciale eService-contracten van het servicemerk OMNIplus waarborgen de mobiliteit, waaronder BusDepotManagement, waarbij medewerkers van OMNIplus volgens afspraak het onderhoud en de reparaties rechtstreeks in de werkplaats van het vervoersbedrijf overnemen.

Bovendien is de uitgebreide overdracht en verwerking van de veelheid van gegevens voor de bewaking en optimalisatie van de bedrijfsprocessen gegarandeerd: De klanten kunnen hiervoor gebruikmaken van de analyses die door de OMNIplus On Portal worden verstrekt of van ervaren externe partners zoals IVU Traffic Technologies.

Naast de tentoongestelde Mercedes-Benz eCitaro zullen de experts van Daimler Buses de bezoekers aan de hand van informatiezuilen de nieuwste digitale eServices in het kader van de OMNIplus ON Portal laten zien, en de weg naar kant-en-klare oplossingen voor alle aspecten van de laadinfrastructuur.

Met dit duidelijke stappenplan en de tweeledige strategie op basis van accu en aandrijvingen op waterstof levert Daimler Buses met zijn totale elektromobiliteitssysteem een belangrijke bijdrage aan een verantwoorde vormgeving van de toekomst van het stadsvervoer. Door de ontwikkeling van innovatieve bussen en mobiliteits- en serviceoplossingen wil Daimler Buses helpen om het verkeer in de steden milieuvriendelijker en hulpbronnenefficiënter te maken. Duurzame oplossingen voor personenvervoer zijn bedoeld om de levenskwaliteit in steden verder te verbeteren. Daimler Buses geeft daarmee nu al vorm aan de verkeerstransitie en het openbaar vervoer van morgen met intelligente mobiliteitsoplossingen. Deze inzet sluit aan bij de duurzame bedrijfsstrategie van Daimler Buses.