Op mobility move 2024, de conferentie en vakbeurs voor elektrische bussen van het Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) van 5 tot 7 maart in Berlijn presenteert busfabrikant Daimler Buses haar omvangrijke en duurzame oplossingen voor de eMobility van vandaag en morgen. Het evenement wordt beschouwd als een belangrijke branchebijeenkomst waar vakmensen van vervoersbedrijven uit heel Duitsland elk jaar samenkomen om meer te weten te komen over de nieuwste ontwikkelingen en elektromobiliteitsoplossingen en om ideeën uit te wisselen.
Actueel
Nieuws 2024
Daimler Buses presenteert de eCitaro G fuel cell en eMobility-services op mobility move 2024 in Berlijn.
Daimler Buses presenteert op mobility move van dit jaar voor het eerst een Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell, een elektrische gelede bus met waterstofbrandstofcel als range extender. Op de stand in Convention Hall II van het Estrel Hotel Berlin kunnen de vakbezoekers zich ook laten informeren over het uitgebreide digitale serviceaanbod van OMNIplus ON en over de eMobility-systemen van Daimler Buses Solutions. Op 6 maart om 14.15 uur zal Nils Richert, hoofd Verkoop en Projecten eSystemen DACH op het gebied van eMobility en stroomvoorziening bij Daimler Buses Solutions, een presentatie geven over het onderwerp 'Totaalconcept voor de overstap naar alternatieve aandrijfsystemen'.
Leinfelden-Echterdingen/Mannheim/Berlijn, februari 2024
- Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell – hoge passagierscapaciteit en grote actieradius
- NMC3-high-performance-batterijen en de brandstofcel verhogen de actieradius tot 400 kilometer met één keer opladen
- De veiligheid en uitrusting van het passagierscompartiment laten niets te wensen over
- Comfortabele werkplek voor de chauffeur.
- Daimler Buses Solutions: kant-en-klare eMobility-ecosystemen van één fabrikant
- OMNIplus: digitale services voor meer efficiëntie en veiligheid van het wagenpark
Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell: hoge passagierscapaciteit en grote actieradius.
Het middelpunt van de stand van Daimler Buses op mobility move 2024 in Berlijn vormt de Mercedes-Benz eCitaro G fuel cell, de eerste gelede bus met batterij-elektrische aandrijving en brandstofcel voor het vergroten van de actieradius. Het tentoonstellingsvoertuig valt op door zijn individuele design en het elegante lakwerk in antraciet metallic.
NMC3-high-performance-batterijen en de brandstofcel verhogen de actieradius tot 400 kilometer met één keer opladen.
De in Berlijn tentoongestelde, driedeurs elektrische gelede bus met brandstofcel-range-extender beschikt over vier batterijpakketten met lithium-ion-batterijen van de nieuwste generatie (NMC3) en een batterijcapaciteit van 392 kWh. Er is ook een versie met drie batterijpacks verkrijgbaar. NMC3-batterijen hebben een zeer hoge energie-inhoud en een zeer lange levensduur. Het opladen gebeurt via voertuigstekkerdozen die rechts en links boven het voorwiel zijn geplaatst. Als optie is er ook een voertuigstekkerdoos voor of achter verkrijgbaar. Het maximale laadvermogen bedraagt 150 kW.
De waterstofvoorziening van de brandstofcel van 60 kW vindt plaats via zes H2-flessen (optioneel zeven) met elk een inhoud van vijf kilogram, die op het dak van de voorwagen zijn geïnstalleerd. De waterstoftanks worden in rijrichting rechts boven de tweede as getankt. Dankzij de combinatie van high-performance-batterijen en brandstofcel bereikt de eCitaro G fuel cell een actieradius van ongeveer 400 kilometer zonder bijladen.
Zowel de midden- als de achteras van de gelede bus worden aangedreven. De aandrijving gebeurt standaard via twee laagvloer-portaalassen met elektromotoren bij de wielen. De elektromotoren leveren per wiel 141 kW en bereiken een koppel van 494 Nm. Daaruit resulteert door een vaste overbrenging een uitstekend koppel van 11.000 Nm per wiel. Dat garandeert een hoge tractie en goede prestaties, ook op veeleisende hellingen.
De veiligheid en uitrusting van het passagierscompartiment laten niets te wensen over.
Veilig, comfortabel en milieuvriendelijk: de uitgebreide uitrusting van de in antraciet metallic gelakte lagevloerstadsbus eCitaro G fuel cell overtuigt zowel de passagiers als de chauffeurs. Aantrekkelijk design buiten en binnen, kneeling en hefsysteem van de carrosserie, grote bestemmingsaanduidingen, bandenspanningscontrole TPM (Tire Pressure Monitoring), regen- en lichtsensor en LED-techniek bij dim- en grootlicht, bochtenverlichting, mistlampen en dagrijlicht zijn slechts enkele voorbeelden. Vanwege de dakopbouw met batterijmodules, brandstofcel en waterstofsysteem beschikt de eCitaro G fuel cell bovendien standaard over een overhelregeling van het onderstel.
De veiligheidsuitrusting in de elektrische gelede bus eCitaro G fuel cell op mobility move 2024 omvat bovendien ook een groot aantal ultramoderne assistentiesystemen. Naast het standaard elektropneumatische remsysteem (EBS) en de aandrijfslipregeling (ASR) dragen Sideguard Assist en Preventive Brake Assist (PBA) bij tot meer veiligheid. Sideguard Assist ondersteunt de chauffeur bij het afslaan en bij het wisselen van rijstrook door voetgangers of fietsers in het slecht zichtbare gebied naast de bus te herkennen en de bestuurder te waarschuwen. Preventive Brake Assist is de eerste actieve remassistent voor stadsbussen ter wereld. Bovendien is de tentoonstellingsbus uitgerust met een akoestische omgevingsbeveiliging (AVAS), die voetgangers door middel van een geluid waarschuwt voor de anders bijna geruisloze eCitaro G fuel cell. Het 270°-camerasysteem, waarmee bij het manoeuvreren en in smalle doorgangen het gebied direct achter en naast het voertuig kan worden bekeken, draagt ook bij aan de veiligheid.
Drie elektrisch bediende naar binnen zwenkende deuren leiden naar het passagierscompartiment. Deze wordt standaard volledig automatisch geklimatiseerd door het uiterst efficiënte systeem EvoThermatic basic met warmtepomp en een actief filter met antivirale functie en extra filters voor de aanjagers. Passagiers nemen plaats op 47 zitplaatsen met zelf vervaardigde City Star Eco-stoelen. Handgrepen in Evo Steel, oranje plafondleuningen en het designplafond met innovatieve verlichting zorgen voor accenten. Passagiers ontvangen informatie via TFT-monitoren van 29 inch. U kunt eindapparaten die u hebt meegenomen, bedienen via in totaal 15 dubbele USB-aansluitingen.
Comfortabele werkplek voor de chauffeur.
In de cockpit City neemt de chauffeur plaats achter een cabinedeur met volledig beglaasde scheidingsruit. Hij profiteert van een chauffeursstoel met klimaatregeling, geheugenfunctie en lendensteun. De cockpit biedt het beeld dat u van elke Citaro en eCitaro gewend bent. In plaats van de gebruikelijke toerenteller geeft een vermogensmeter op het instrumentenpaneel de energiestroom van de eCitaro G fuel cell weer en een ander display toont het procentuele niveau van de brandstoftanks.
Daimler Buses Solutions: kant-en-klare eMobility-ecosystemen van één fabrikant.
verbrandingsmotor eruit, elektromobiliteit erin – zo eenvoudig is de transformatie niet. Als vervoersbedrijven met succes elektrische bussen willen inzetten, hebben ze hun elektromobiliteitssysteem holistisch bekijken. Daimler Buses Solutions GmbH heeft zich daarom consequent gespecialiseerd in het ontwerp en de opbouw van infrastructuur voor elektromobiliteit.
In samenwerking met de experts van Daimler Buses Solutions GmbH kan Daimler Buses op verzoek het volledige eMobility-ecosysteem uit één hand leveren. De bandbreedte reikt van individueel geconfigureerde elektrische bussen en door software ondersteunde haalbaarheidsstudies tot de complete infrastructuur voor elektromobiliteit voor het depot, inclusief de vereiste bouwmaatregelen, elektrische installaties, opladers, batterijopslag, laadmanagementsystemen en andere digitale diensten. Daarnaast omvat het portfolio diensten met betrekking tot de infrastructuur die nodig is voor de exploitatie van bussen met brandstofcelaandrijvingen of range extenders op waterstofbasis. Het bedrijf werkt voor klanten in heel Europa en levert samen met partners de complete infrastructuur voor elektromobiliteit uit één hand. Nog een bijzonder kenmerk: Op verzoek van klanten kunnen ook geëlektrificeerde bedrijfsterreinen worden gebouwd of omgebouwd voor alle merken.
OMNIplus: digitale services voor meer efficiëntie en veiligheid van het wagenpark.
OMNIplus, het servicemerk van Daimler Buses, stelt in Berlijn nieuwe en beproefde serviceoplossingen voor. Daartoe behoren bijvoorbeeld de speciaal voor elektrische bussen ontwikkelde eService-contracten eBasic en ePremium, die naast het onderhoud van het voertuig en de hoogspanningscomponenten verschillende reparatiewerkzaamheden bieden. Daartoe behoren echter ook digitale diensten, die voor veel busexploitanten een onmisbaar instrument zijn geworden voor het verbeteren van de beschikbaarheid en de efficiëntie van hun wagenpark en die in de loop van de overstap naar elektromobiliteit steeds belangrijker worden. De OMNIplus ON Portal biedt met zijn vier pijlers 'OMNIplus ON advance' voor de analyse van voertuiggegevens en de verbetering van de beschikbaarheid, 'OMNIplus ON monitor' voor de verbruiksanalyse en het fleetmanagementsysteem, 'OMNIplus OM drive' voor de ondersteuning van de bestuurder en 'OMNIplus OM commerce' voor het aankoopbeheer uitgebreide digitale diensten die kunnen worden geselecteerd op basis van de vereisten van het bedrijf.
OMNIplus breidt deze digitale diensten voortdurend uit. Bijvoorbeeld met OMNIplus ON Uptime pro, het nieuwe aanbod voor bedrijven met een eigen werkplaats, dat diagnose op afstand via een online gegevensinterface mogelijk maakt en zo de beschikbaarheid van het wagenpark verhoogt. Met de nieuwe dienst OMNIplus ON Performance Analysis kan de zuinige en veilige rijstijl van bestuurders worden geoptimaliseerd doordat het systeem typische rijprocessen zoals accelereren, remmen, vloeiend rijden en uitrollen voor elke chauffeur evalueert en daarbij verbeteringsmogelijkheden zichtbaar maakt. Een andere nieuwe functie is de op afstand bestuurbare laadregeling Remote Charge Control voor elektrische bussen, die de stroomvoorziening ontlast en de batterijen ontziet door het opladen te optimaliseren volgens de gebruiksvereisten van de betreffende bus.
Voor transportbedrijven met een gemengd wagenpark die de OMNIplus ON Portal niet gebruiken, biedt OMNIplus afzonderlijk te boeken OMNIplus ON Data Packages aan, waarmee voertuiggegevens kunnen worden geïntegreerd in reeds bestaande fleetmanagement- en besturingssystemen van derden.
Als een van de eerste autofabrikanten in Europa biedt Daimler Buses zijn klanten een gegevensinterface voor busbewaking op afstand aan, die volgens de uniforme internationale standaard van ITxPT is gecertificeerd: de virtuele gegevensinterface TiGR (Telediagnostic for intelligent Garage in Real-time). Dankzij de geharmoniseerde interface met uniform overdrachtsprotocol kunnen vervoersbedrijven vanaf nu de voertuiganalyses vereenvoudigen en een homogene gegevensbasis voor het hele wagenpark krijgen.
26 februari 2024
