Passione per il dettaglio
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Passione per il dettaglio

Il responsabile del design di Daimler Buses Stefan S. Handt sul design dell’Intouro di Mercedes-Benz.

Stefan S. Handt è responsabile del design presso Daimler Buses da circa tre anni. Lo abbiamo incontrato nel moderno studio di design di Neu-Ulm per parlare con lui dell’Intouro di Mercedes-Benz.

Il design ha bisogno di un posto in cui poter maturare. Ecco perché incontriamo Stefan S. Handt, responsabile del design di Daimler Buses dal 2018, non in un luogo qualunque, bensì nello studio da lui ridisegnato all’interno della storica sede di Setra a Neu-Ulm. L’idea era quella di creare un moderno loft con un’estetica tutta sua e una pace visiva – in altre parole, un design industriale combinato con elementi abitativi come corrispettivo contrasto”, spiega il designer di origine berlinese, che disegna veicoli presso Daimler dal 2003.

«Gli autobus Mercedes-Benz sono da sempre espressione di qualità, longevità e funzionalità ai vertici del mercato.»

Nello studio di design di Daimler Buses all’occorrenza entra un autobus intero.

Già la location speciale lo dice chiaro: il design non è qualcosa di vanaglorioso fine a sé stesso, bensì ha bisogno di essere chiaramente espresso. Handt: “È solo con molti vocaboli diversi che il linguaggio delle forme diventa una forma di espressione interessante. Quest’ultima può anche emergere pian piano e irradiare tuttavia molta forza – un po’ come la buona musica senza tempo paragonata a un successo-meteora dettato dalla moda”. Quando Handt parla nel suo studio del design degli autobus, il suo entusiasmo si vede e si sente e se ne viene trasportati. “Sul lungo termine, è il secondo sguardo che il designer deve saper conquistare. È in questo che risiede la vera qualità di una creazione. 

Il compito fondamentale di un designer in campo automobile sta nel tramutare quest’elevata aspettativa in fatto di design in un’unità di acciaio, vetro e materiale sintetico – il tutto in sintonia con i consolidati valori del marchio. “Gli autobus Mercedes-Benz sono da sempre espressione di qualità, longevità e funzionalità ai vertici del mercato. Caratteristiche che naturalmente devono essere trasmesse come intrinseche al marchio anche in termini di creatività. In questo senso, parliamo di tradizione piuttosto che di design retrò”, spiega Handt: “Io non faccio altro che attingere con grande responsabilità alle caratteristiche essenziali del marchio”.

L’eccellenza nel design degli autobus ha una lunga tradizione presso Daimler.

«Oltre alla pronunciata stella, un tratto fondamentale di Mercedes-Benz è costituito dall’evidente griglia del radiatore.»

I valori fondamentali di Mercedes-Benz sono riconoscibili già da lontano nel nuovo autobus interurbano Intouro. Ora è di fronte a noi nella dotazione del pacchetto “Esterni”.  Il design del veicolo dà l’idea di un pezzo unico che irradia potenza e sovranità. Stefan Handt: L’obiettivo era quello di creare, per questo segmento molto sensibile ai prezzi, un autobus funzionale ma al contempo di valore. La forma lisciata e gli ampi raggi della parte anteriore assicurano un valore Cw pari a 0,37, sorprendentemente buono e decisamente più elevato rispetto al modello precedente. Non importa se per questo occorra in gran parte rinunciare a una raffinata curvatura delle fiancate. Quello del nuovo Intouro è esattamente il profilo che mi aspetterei da un nuovo autobus di questo segmento. Esso esprime qualità e sovranità ed è pertanto chiaramente identificabile come Mercedes-Benz”.

Il design del veicolo rinuncia consapevolmente a una curvatura delle fiancate.

Il rimarchevole design del ripiano portapacchi dell’Intouro offre un’ottima visibilità.

Nella nuova linea del radiatore gli esperti riconoscono un chiaro omaggio al Mercedes O 321 degli anni ’60.

Il designer ha posto l’accento più marcato sull’espressività del frontale, che è un vero e proprio statement. “Oltre alla pronunciata stella, un tratto fondamentale di Mercedes-Benz è costituito dall’evidente griglia del radiatore, che nell’Intouro abbiamo messo molto più in risalto”, spiega Handt. Il frontale è stato abbellito al centro da una “piega” verticale che crea un’ombreggiatura e che in futuro andrà a impreziosire tutti gli autobus extraurbani della casa automobilistica. “Se l’osservatore percepisce questa passione per il dettaglio, la riconosce anche per il veicolo nel suo insieme”. Un esperto del settore soddisfatto del proprio lavoro.