Leinfelden-Echterdingen/Madrid – Lors du concours national organisé par le groupe de rédaction espagnol EDITEC, l'eCitaro fuel cell Mercedes‑Benz équipé d'un prolongateur d'autonomie à pile à combustible à hydrogène a été doublement récompensé. Un jury composé de 817 cadres d'entreprises de transport et d'experts techniques a évalué les véhicules industriels pour le transport de marchandises et de personnes dans différentes catégories. 24 entreprises avec un total de 28 modèles ont participé au concours. L'eCitaro fuel cell de Mercedes‑Benz a convaincu le jury dans deux catégories et a reçu les distinctions « Bus de l'année » et « Bus écologique de l'année ». La cérémonie de remise des prix a eu lieu au début de l'année à Madrid.

L'eCitaro fuel cell de Mercedes‑Benz sous forme d'un autobus à plancher surbaissé entièrement électrique équipé d'une pile à combustible en tant que prolongateur d'autonomie, offre une solution sans émissions locales pour une mobilité durable et efficace en ville. La combinaison d'un entraînement électrique à batterie et d'une pile à combustible pour augmenter l'autonomie permet d'atteindre une autonomie de 400 km sans recharge en cas d'exigences moyennes. L'eCitaro fuel cell peut ainsi être utilisé sur presque toutes les lignes urbaines qui ne pouvaient être desservies que par des véhicules diesel jusqu'à présent. Contrairement aux bus à hydrogène équipés d'une petite batterie tampon, la pile à combustible n'est pas utilisée comme source d'énergie principale, mais uniquement pour augmenter l'autonomie. Comme l'électricité du réseau est comparativement moins chère que l'hydrogène, le bus urbain entièrement électrique offre ainsi un fonctionnement particulièrement économique.