В зависимост от превозното средство изображенията се показват на 7" и 15" монитори. Двата дисплея с висока разделителна способност показват различните зрителни полета. Интегрираните в мониторите фотодиоди възприемат количеството падаща светлина и настройват индивидуално яркостта на съответния монитор. За да се улесни водача при оценката на ситуацията в изображенията, 15" версиите имат три различни контролни линии. Заедно с твърдо калибрираната крайна линия на превозното средство, дистанционната линия подпомага водача при оценката на приближаващите обекти. Наслагването на асистента за изпреварване се активира от скорост 10 км/ч, когато мига, за да осигури безопасно изпреварване или завиване. В допълнение, в монитора е вграден асистиращия дисплей за наблюдение на мъртва зона - Blind Spot Assist.

Модерната система MirrorCam позволява ясен и цялостен изглед на пътния трафик. Оборудван с камери с висока разделителна способност, безопасността при шофиране и рискът от инциденти са сведени до минимум. Разширеното зрително поле позволява на водача да разпознава пешеходци, велосипедисти и други участници в движението в близост до автобуса. То елиминира мъртвата зона при завиване надясно.

Frontguard Assist е усъвършенствана система, която е специално разработена, за да информира водача за хора в непосредствена близост до предната част на автобуса и да предупреждава за предстоящ инцидент. Независимо дали потегляте или шофирате бавно (до 15 км/ч), интелигентният помощник може да открие потенциални сблъсъци с незащитени участници в движението.

Взаимодействието на радарните сензори и предната камера, осигурява една непрекъснато наблюдавана зона до 4 м пред и 0,5 м встрани от автомобила. Това означава, че пешеходци или велосипедисти могат да бъдат открити в тази опасна зона. Чрез комбиниране на различните предупредителни сигнали може да се гарантира, че водачът е предупреден визуално, а също така и звуково при потенциални опасности и предстоящи сблъсъци.

Иновативният асистент за следене на пътните знаци предлага най-високо ниво на безопасност и комфорт на пътя. Благодарение на координираната поддръжка от GPS-система и камера, скоростта на автомобила непрекъснато се сравнява с приложимите правила за движение.

Системата е проектирана да предоставя на водача специална и в подходяща форма обратна връзка, ако разрешената скорост е превишена. Благодарение на най-модерното арматурно табло, водачът получава както визуални, така и звукови сигнали, които веднага привличат неговото внимание към скоростта.

Електронната стабилизираща програма (ESP®) е активна система за повишаване на безопасността и курсовата устойчивост. Тя допринася чувствително за намаляване на опасността от занасяне на автомобила при движение по завои или при заобикалящи маневри. За целта в пътнодинамични критични ситуации целенасочено се регулират спирачните сили на всяко отделно колело, например когато автобусът в участък със завои се движи в граничната зона на сцепление. Едновременно с това се намалява и мощността на двигателя. Възможното „занасяне“ на автобуса се предотвратява, чрез фино дозирано спирачно въздействие, в границите на физичните възможности. ESP® контролира наред с други неща, напречното ускорение на автобусите. Ако автобусът при дълго изнесени завои – като изходи от магистрали или при бърза смяна на лентата за движение достигне критично състояние, скоростта на автомобила автоматично се намалява, докато отново бъде постигната стабилността на движението.

ASR предотвратява превъртането на задвижващите колела по два начина. От една страна, ASR свежда до минимум превъртането на едното колело, чрез дозирани спирачни въздействия върху него. От друга страна, въртящият момент на двигателя се редуцира чрез „електронния педал на газта“.

Дори при пълна газ, в критични ситуации двигателят предоставя само толкова мощност, колкото може да предадат задвижващите колела – едно голямо предимство за безопасността при потегляне и стабилността на движение. При потегляне се контролират действащия върху задвижващите колела въртящ момент и оборотите на колелата. Разпределянето на въртящия момент при това се управлява така, че се предотвратява превъртане. По този начин се гарантира непрекъснато оптимално силово предаване и сцепление с пътното платно.

ASR подпомага водача да сведе до минимум превъртането на задвижващите колела при ускоряване и по този начин да сведе до минимум опасността от странично поднасяне на задницата на автомобила (при задвижване на задните колела). Именно при двигателите с голям въртящ момент, ASR предлага повече комфорт и увеличена безопасност при потегляне - особено при пътно платно с различно сцепление по неговата широчина.

Антиблокиращата спирачна система (ABS) поддържа стабилността по време на критични спирачни процеси и гарантира, че превозното средство ще остане управляемо. Спирачните сили, действащи върху отделните колела се разпределят от ABS по такъв начин, че дори в случай на аварийно спиране, те не блокират и управляемостта на автобуса се запазва до голяма степен.

Електронният блок за управление на спирачната система регистрира текущата скорост на въртене на колелата, чрез коронната гривна и колесния ABS сензор. При спиране системата регулира спирачното налягане към отделните спирачни цилиндри, чрез управляващи вентили. В случай на аварийно спиране и склонност за блокиране на колелата, системата отваря и затваря управляващите вентили на спирачните цилиндри на всяко колело напълно автоматично, на много кратки интервали, което предотвратява тяхното блокиране, а автобусът остава управляем.

В случай на аварийно спиране и склонност за блокиране на колелата, системата отваря и затваря управляващите вентили на спирачните цилиндри на всяко колело напълно автоматично, на много кратки интервали, което предотвратява тяхното блокиране, а автобусът остава управляем.

С Preventive Brake Assis 2, Daimler Buses предлага второ поколение активен спирачен асистент. Системата предупреждава за сблъсък с движещи се пешеходци и велосипедисти, както и неподвижни или движещи се обекти пред автомобила. Ако има сериозен риск от сблъсък, водачът се предупреждава, чрез визуално и звуково предупреждение и автоматично се задейства частично спиране.

Предупредителната каскада и спирачната намеса са прецизно проектирани за използване в градския трафик. В случай на предстоящ сблъсък с пешеходци или велосипедисти, както и с движещи се или неподвижни обекти, системата Preventive Brake Assist 2 генерира предупреждение. Водачът се предупреждава както визуално, чрез мигащ червен триъгълник на централния дисплей, така и акустично и в същото време инициира частично спиране. Това спиране продължава до тогава, докато шофьорът се намеси, ситуацията вече не е критична или автобусът спре окончателно.

Sideguard Assist 2 е система за подпомагане на безопасността, която асистира водача от двете страни в критични ситуации при завиване с потенциално ограничена видимост. При завиване или смяна на лентата за движение, системата е проектирана да подпомага откриването на препятствия, както и движещи се обекти в границите на нейния периметър и предупреждава водача, за да избегне критични ситуации или да намали последствията от произшествия.

Страничните зони на автомобила непрекъснато се наблюдават. Това означава, че превозни средства, пешеходци или велосипедисти, които биха могли да бъдат в мъртвата зона, се засичат както от дясната страната, така и от страната на шофьора. Радарната система прецизно регистрира движението им и предупреждава водача за възможни сблъсъци. Интуитивният интерфейс и ясно разбираемите предупреждения, осигуряват на водача безопасно и спокойно пътуване.