Med 4. in 7. junijem je Barcelona gostila UITP Global Public Transport Summit, ki je potekal med dvema lokalnima gorama, Tibidabo in Montjuïc. Videti je bilo, kot da je bil moto dogodka »Svetla luč v mestu« ustvarjen posebej za gostiteljsko mesto. Katalonska metropola ob Sredozemskem morju se je na sejmu pokazala v še posebej veličastni poletni luči. Blestelo pa je tudi podjetje Daimler Buses: predstavilo je namreč eCitaro fuel cell, prvi električni avtobus Mercedes-Benz z gorivno celico. A odkriti je bilo mogoče še veliko več ...
Magazin Omnibus
Osredotočenost na rešitve za e-mobilnost.
Nastop podjetja Daimler Buses na sejmu GPTS v Barceloni.
Osredotočenost na rešitve za e-mobilnost.
Nastop podjetja Daimler Buses na sejmu GPTS v Barceloni.
Največji dogodek v sektorju javnega lokalnega potniškega prometa na svetu.
Barcelona ima obsežno omrežje javnih prevoznih sredstev. Vlaki zdaj vozijo večinoma pod zemljo na 12 linijah podzemne železnice s 178 postajami. Na večjih magistralah, ki imajo celo notranji hitri pas, vozi veliko električnih avtobusov. Zdi se, da so v teh dneh še bolj zasedeni kot običajno. Nič čudnega. S 64. sejmom Global Public Transport Summit (GPTS), ki ga organizira Mednarodno združenje prevoznih podjetij (UITP), je to največji svetovni dogodek na področju javnega prevoza v mestu z 1,6 milijona prebivalci.
2700 kongresnih delegatov iz 110 držav. 83 sej s približno 443 govorci. Več kot 17.000 prodanih vstopnic. Že te številke kažejo na pomen javnega lokalnega prometa v panogi mobilnosti. Med 337 razstavljavci iz 41 držav je tudi podjetje Daimler Buses. Na sodobni razstavni sejemski stojnici v hali 6 lahko zainteresirani srečajo angažirano ekipo strokovnjakov.
Svetovna premiera novega modela eCitaro fuel cell.
Mercedes-Benz Citaro že velja za pravo klasiko med mestnimi avtobusi. Prvič je bil predstavljen na kongresu UITP (zdaj GPTS) v Stuttgartu leta 1997, leta 2018 pa je bil predstavljen tudi kot električni avtobus eCitaro in do danes je bilo prodanih približno 1000 enot. Zdaj nizkopodni avtobus z zvezdo ponovno postavlja merila na področju inovacij in dosega. Leta 2023 je Mercedes-Benz v Barceloni predstavil najnovejšo razširitev palete modelov eCitaro: eCitaro fuel cell.
eCitaro fuel cell je prvi serijsko izdelani Citaro, ki je opremljen z gorivno celico (angleško: fuel cell). Gorivna celica modela eCitaro fuel cell ne služi kot glavni vir energije, temveč se uporablja le za podaljšanje dosega. Tudi dvoosni pogon, nameščen v razstavnem zgibnem avtobusu z največjo močjo 250 kW in največjim navorom 22.000 Nm, govori v prid uporabi na dolgih in zahtevnih poteh. To omogoča doseg približno 350 kilometrov brez naknadnega polnjenja.
Zanimanje obiskovalcev stojnice je temu primerno veliko. Razlagalca Shahrukh Javed in Christoph Rethmann potrpežljivo odgovarjata na vprašanja strank in novinarjev. »Svetovna premiera našega eCitaro fuel cell na GPTS je za nas absolutni mejnik,« pravi navdušeni Javed. Gospod Rethmann dodaja: »Veseli me, da bomo skupaj z našimi strankami uživali v tej zgodbi o uspehu.«
eCitaro je prvak med električnimi avtobusi.
Tudi zastopniki vodstva podjetja Daimler Buses radi izkoristijo tako velik dogodek za neformalno druženje z javnostjo in pogovor s strankami. Mirko Sgodda (vodja trženja, prodaje in storitev za stranke pri podjetju Daimler Buses) in Till Oberwörder (direktor podjetja Daimler Buses) sta odlično razpoložena. Še posebej zato, ker lahko ravno v času svetovnega vrha prevoznih podjetij praznujemo še nekaj drugega: eCitaro je v Nemčiji postal prvak med električnimi avtobusi za leto 2023.
Pri letošnjem primerjalnem testu električnih avtobusov, ki ga je organiziral priznani strokovni časopis Omnibusspiegel, se je v primerjavi s petimi konkurenti najbolj izkazal nizkopodni avtobus z zvezdo v svoji aktualni izvedbi z visoko učinkovitimi akumulatorji NMC 3. Nagrada bo podeljena na sejemski stojnici v majhnem, a svečanem okolju.
Oberwörder: »Zelo smo veseli, da se je Mercedes-Benz eCitaro tako dobro odrezal v zelo težkih okoliščinah in je kot prvi električni avtobus nasploh prejel naziv najboljšega električnega avtobusa. Ta zmaga potrjuje, da nam je z vozilom eCitaro na podlagi preverjenega vozila Citaro uspelo ustvariti sodoben, gospodaren in udoben električni avtobus s prepoznavno obliko, ki je prijazen do voznika in preprost za vzdrževanje ter hkrati vključen v obsežen koncept e-mobilnosti.«
Novo hčerinsko podjetje za širitev e-sistema.
Zato je primerno, da objavimo še eno dobro novico na temo e-sistema. Z družbo Daimler Buses Solutions GmbH ima Daimler Buses hčerinsko podjetje, ki je specializirano izključno za zasnovo in razvoj infrastrukture električnih avtobusov.
Mirko Sgodda podjetniški izziv opisuje takole: »Prevoznim podjetjem že dobavljamo celotne e-sisteme na ključ. Vedno večje število avtobusov na električni pogon pa povečuje tudi kompleksnost e-infrastrukture. Združevanje vseh dejavnosti v ločeno, močno poslovno enoto je pomemben mejnik pri optimizaciji naše storitvene ponudbe za prihodnost.«
Celoten paket e-mobilnosti vključuje tudi implementacijo digitalnih storitev na željo. To temelji na modificiranih storitvah digitalne storitvene platforme OMNIplus ON podjetja Daimler Buses, ki so posebej prilagojene modelu eCitaro. Bastian Lingelbach, Alena Melcher in Nils Richert so za to temo pravi sogovorniki na stojnici.
Nova storitev OMNIplus ON Uptime pro, ki je bila predstavljena na GPTS, na primer omogoča zagotavljanje podrobnih diagnostičnih podatkov za lastno delavnico. Nova je tudi tema eProcurement – tu je mogoče OMNIplus eShop z integracijo digitalnih vmesnikov neposredno povezati z lastnim sistemom ERP.
Tretja inovacija portala OMNIplus ON na dogodku GPTS je podatkovni paket TiGR. To je virtualno stičišče, ki zaradi standardiziranega zapisnika prenosa ITxPT prevoznim podjetjem še bolj olajša analizo podatkov vozila.
Pred halo 6 prizorišča »Fira de Barcelona«, nedaleč od velike prostotrgovinske cone, je sonce že nizko. Dobra priložnost za obiskovalce, da po dolgem dnevu na sejmu pregledajo številne vtise in razprave. In uživajo v veličastni svetlobi Barcelone.
