Leinfelden-Echterdingen / Windisch, Szwajcaria - Mercedes‑Benz eIntouro, nowy bateryjny autobus międzymiastowy od Daimler Buses, na początku kwietnia ukończył pomyślnie pierwszą jazdę testową u klienta. Przedseryjny prototyp zaliczył około 380-kilometrową jazdę testową na regularnej trasie tak zwanego EUROBUS Rustexpress z Bassersdorf w Szwajcarii przez Zurych do Europa-Park w Rust w Badenii i z powrotem. Znajdujący się na jego pokładzie przedstawiciele szwajcarskiego przewoźnika EUROBUS i Europa-Park mogli osobiście przekonać się o zaletach w pełni elektrycznego autobusu. Do tej pory EUROBUS obsługiwał Rustexpress autobusami z konwencjonalnym napędem silnikowym, pochodzącymi w głównej mierze od Daimler Buses.

Mirko Sgodda, dyrektor ds. marketingu, sprzedaży i obsługi klienta w Daimler Buses: „Przed wprowadzeniem na rynek, wszystkie nowo opracowane typy pojazdów muszą przejść w Daimler Buses bardzo kompleksową fazę testów. Nie inaczej jest też oczywiście z nowym eIntouro. Testy obejmują sprawdzenie właściwości jezdnych autobusu w najprzeróżniejszych warunkach, jak na przykład podczas niedawnego testu zimowego na kole podbiegunowym, który odbywał się w temperaturach sięgających minus 30 °C. Niemniej jednak przeprowadzane są również szeroko zakrojone testy w sytuacjach odpowiadających faktycznej eksploatacji u klientów. Wspólna jazda testowa z EUROBUS, liderem szwajcarskiego rynku, jest pierwszą z wielu, w których eIntouro ma okazję udowodnić swoje osiągi i niezawodność”.

Swoją światową premierę eIntouro będzie świętować na targach Busworld w Brukseli w październiku. Rozpoczęcie produkcji planowane jest na rok 2026. Jeden z pierwszych pojazdów seryjnych zostanie następnie wykorzystany do obsługi linii Rustexpress. Dr. Thomas Knecht, właściciel Grupy Knecht, do której należy EUROBUS: „Wspólnie z Europa-Park pracujemy nad koncepcjami, które sprawią, że przejazdy Rustexpress staną się jeszcze bardziej przyjazne dla klimatu. Nasze regularne usługi wahadłowe obejmują trasę o długości od 200 do 300 kilometrów w jedną stronę, po której następuje kilkugodzinny postój. Idealnym wręcz rozwiązaniem będzie wykorzystanie tego czasu postoju poprzez wprowadzenie do obsługi tych tras elektrycznych autobusów międzymiastowych pełniących funkcję autobusów turystycznych. Mercedes-Benz eIntouro to pierwszy autobus elektryczny, który spełnia nasze wymagania pod względem liczby miejsc, wyposażenia, komfortu jazdy i zasięgu. Grupa EUROBUS jest pionierem w zakresie zastosowania autobusów elektrycznych w lokalnym transporcie publicznym i wykorzysta produktywnie swoje know how na trasach międzymiastowych. Dlatego też jest to rozwiązanie mobilnościowe, do którego podchodzimy z dużym zainteresowaniem”.

Od końca marca do początku stycznia autobusy EUROBUS kursują siedem razy dziennie z wielu regionów Szwajcarii do Europa-Park Erlebnis-Resort – rano w jedną stronę, wieczorem z powrotem. Europa-Park to najczęściej odwiedzany sezonowy park rozrywki na świecie, w którym rocznie bawi się sześć milionów osób. W zeszłym roku autobusy wahadłowe EUROBUS przewiozły do Europa-Park ponad 60 000 gości.

Mercedes Benz eIntouro bazuje na znanym już modelu wysokopodłogowego Intouro z silnikiem wysokoprężnym, różni się jednak od niego tym, że posiada wyłącznie napęd bateryjny. Tym samym Daimler Buses daje Ci po raz pierwszy możliwość przejścia na elektromobilność w klasycznych przewozach międzymiastowych, transporcie szkolnym a także na krótszych trasach turystycznych.

Oprócz modelu eIntouro o długości 12,18 m, dostępny będzie również eIntouro M liczący 13,09 m długości, która pozwoli na realizację wariantów, których konfiguracje foteli obejmować będą od 50 do maksymalnie 63 miejsc siedzących. eIntouro to pierwszy europejski autobus, w którym aktualizacje oprogramowania mogą być instalowane bezprzewodowo (Over the air) bez konieczności wizyty w warsztacie.