Inverni umidi, situazioni meteorologiche estreme sempre più frequenti e mareggiate: gli effetti del cambiamento climatico causato dall'uomo non possono essere trascurati e richiedono un'azione politica coerente. Amburgo è una delle città impegnate nella protezione del clima e si è prefissata obiettivi ambiziosi.
Omnibus Rivista
Protegge il clima in modo efficace.
L'eCitaro svolge un ruolo centrale nella strategia di tutela del clima nella città di Amburgo.
Protegge il clima in modo efficace.
L'eCitaro svolge un ruolo centrale nella strategia di tutela del clima nella città di Amburgo.
Entro il 2030, le emissioni di CO2 dovranno essere ridotte del 70% rispetto ai livelli del 1990. Amburgo punta a diventare neutrale dal punto di vista delle emissioni di CO2 entro il 2045: questo è l'obiettivo del Piano Clima di Amburgo (Hamburger Klimaplan), in cui viene formulata la strategia climatica del Senato della Città Anseatica di Amburgo. Il piano stabilisce anche misure concrete per ridurre le emissioni e obiettivi di risparmio per i quattro settori dell'industria, del commercio, dei servizi, delle famiglie private e dei trasporti.
Rafforzamento del trasporto pubblico e passaggio alla mobilità elettrica.
Il settore dei trasporti è una leva importante per ridurre le emissioni di CO2. Se da un lato è necessario ridurre le emissioni, dall'altro occorre soddisfare le crescenti esigenze di mobilità di una metropoli moderna. Una leva fondamentale per ridurre le emissioni di gas a effetto serra è quindi quella di spostare il traffico dalle automobili verso una rete ambientale composta da autobus, ferrovia, percorsi pedonali e piste ciclabili, oltre una rete di mobilità condivisa e on-demand. In quanto operatore di linee della metropolitana e di autobus, Hamburger Hochbahn svolge quindi un ruolo essenziale nella riduzione delle emissioni nel settore dei trasporti.
Pioniere nell'acquisizione di autobus elettrici.
Amburgo sta compiendo grandi passi verso una rete più sostenibile, accelerando il passaggio dai motori a combustione alle tecnologie di propulsione elettrica nel settore dei trasporti. "Dal 2020 acquistiamo esclusivamente autobus elettrici", afferma Sophie Schaar, Chief Technology Officer di Hamburger Hochbahn. Uno degli elementi chiave della flotta di Hochbahn è il moderno Mercedes‑Benz eCitaro, che rappresenta una parte importante della strategia climatica di Amburgo.
«Dal 2020, acquistiamo esclusivamente autobus elettrici.»
Criteri di sostenibilità nell'approvvigionamento di autobus elettrici.
Hochbahn gestisce sia eCitaro da 12 metri che autosnodati da 18 metri e ha maturato esperienza con tutte e tre le generazioni di batterie installate nell'eCitaro, dalla NMC1 alla NMC2. "Abbiamo tutto", afferma Sophie Schaar con un sorriso mentre osserva uno degli autobus elettrici di Daimler Buses. La loro affidabilità è paragonabile a quella degli autobus diesel tradizionali.
L'eCitaro è anche adatto alle lunghezze dei viaggi di andata e ritorno richiesti dai servizi di autobus urbani di Amburgo. "Il nostro obiettivo è quello di garantire che il passaggio alla mobilità elettrica non richieda ulteriori veicoli", sottolinea Sophie Schaar, fiduciosa che Hochbahn raggiungerà questo obiettivo. Entro il 2030, l'intera flotta di autobus di Hochbahn dovrà essere convertita in autobus elettrici; attualmente, poco più di un quinto degli autobus è elettrico.
Anche il feedback degli autisti e dei passeggeri sull'eCitaro è sempre stato positivo. Negli ultimi anni, Hochbahn ha acquisito molta esperienza con l'eCitaro e, come sottolinea Sophie Schaar, è stata un'"esperienza positiva".
«Abbiamo acquisito solo esperienze positive con l'eCitaro. »
I depositi vengono adeguati alla mobilità elettrica.
Il ritmo di trasformazione della flotta è elevato, poiché, oltre all'acquisto degli autobus elettrici, occorre anche installare le infrastrutture necessarie. Attualmente, gli autobus elettrici di Hochbahn partono dai depositi di Langenfelde, Alsterdorf e Hummelsbüttel. Presso la sede di Meiendorf verrà costruito un deposito che entrerà in funzione nell'estate del 2026 ed è concepito esclusivamente per veicoli elettrici come l'eCitaro.
"Stiamo costruendo un impianto di lavaggio dei veicoli, un'officina e un edificio amministrativo", afferma Constanze Salgues, portavoce di Hamburger Hochbahn. "I tetti delle pensiline per gli autobus elettrici saranno verdi e dotati di impianti fotovoltaici", continua la portavoce dell'azienda. La sostenibilità è una priorità assoluta in tutti i settori. "L'acqua piovana viene raccolta in serbatoi di stoccaggio per essere utilizzata nel sistema di lavaggio e poi trattata nuovamente. Anche il calore residuo dalla tecnologia di ricarica sarà utilizzato per il sistema di riscaldamento."
Il deposito di Meiendorf, che potrà accogliere fino a 130 autobus elettrici come l'eCitaro, è un esempio di come sarà il futuro del trasporto in autobus ad Amburgo.
