I sin 2.700 kvadratmeter stora mässmonter presenterade Daimler Buses sina aktuella produkter och tjänster på Busworld den 7-12 oktober 2023. Särskilt ämnena elmobilitet, säkerhet och hållbarhet spelade en viktig roll. Publikmagneten var de sju bussarna, som uppvisade den vanliga höga kvaliteten och den förstklassiga utrustningen.

De viktigaste ämnena på evenemanget – elmobilitet, säkerhet och hållbarhet – spelade också en viktig roll för den tyska busstillverkaren. Både de utställda fordonen och informationsområdena från OMNIplus och Daimler Buses Solutions GmbH bidrog till detta. Publikmagneten var de sju bussarna, som uppvisade den vanliga höga kvaliteten och den förstklassiga utrustningen. Förutom de fyra modellerna från Setra och de tre från Mercedes-Benz väckte även det elektrifierade chassit stort intresse hos de internationella besökarna.

På Mercedes-Benz utställning på Busworld kunde man upptäcka en vidareutvecklad variant av Tourismo, eCitaro NMC3 med tredje generationens litiumjonbatterier, det brasilianska stadsbusschassit eO500 U samt den innovativa eCitaro fuel cell. Den senare blev en höjdpunkt inom Mercedes-Benz-området tack vare sin helt elektriska drivning och sin bränslecell. Shahrukh Javed, som är projektledare för eCitaro bränslecell och guide på Brysselmässan, beskriver gensvaret på den visade enkelbussen: ”eCitaro fuel cell med en längd på tolv meter hade premiär på Busworld i Belgien. Fordonskonceptet med bränslecell och vätgas som förlängare av räckvidden blev mycket väl mottaget av kunderna. Särskilt positivt mottogs även den långa räckvidden.”

De som var intresserade fick den unika möjligheten att själv uppleva den vätgasdrivna stadsbussen under en provkörning. Framför Atomiums imponerande kuliss slingrade sig eCitaro G fuel cell galant genom stadstrafiken. Med ombord var Patrick Lange, chef för administration och vagnpark på Univers Reisen, samt driftchefen Lars Tempelmann. För båda två är den ”tack vare sin nya teknik det intressantaste fordonet i Daimler Buses mässmonter”. ”Så snart som den rätta infrastrukturen har byggts ut och vi har hittat en kommunal uppdragsgivare kan eCitaro fuel cell bli nästa stadsbuss för oss”, säger de båda representanterna för bussföretaget i Bonn. För att bygga ut laddningsinfrastrukturen samtalar kunderna också med Daimler Buses Solutions GmbH. Dietrich Müller, vd för Daimler Buses Solutions, glädjer sig: ”På Busworld kunde vi presentera vårt systemutbud inom laddningsinfrastruktur för en bred publik i personliga samtal och i gruppsamtal. Dessutom erbjuder vi nu även infrastrukturlösningar för vätgaslogistik, -lagring och tankning som är lämpliga för eCitaro fuel cell.”

Det finns ytterligare nyheter, särskilt när det gäller säkerhetssystemen. Som tillval kan alla bussar från Daimler Buses i framtiden utrustas med nya MirrorCam i stället för den klassiska frontspegeln. Jerome Mouret, VD för Cars Bouisse och besökare på mässan, betonar: "Säkerhet är vår högsta prioritet eftersom det är vår uppgift att transportera passagerare säkert till målet. Daimler Buses har alltid varit en föregångare när det gäller säkerhetsfunktioner – det som tidigare var standard för märket är nu till och med obligatoriskt."

Nödbromsassistenten Active Brake Assist 6 (ABA 6) för turist- och höggolvsbussar, den aktiva bromsassistenten Preventive Brake Assist 2 för låggolvsbussar samt den radarbaserade dödvinkelassistenten Sideguard Assist 2, som är monterad på båda sidor av fordonet, hör till de andra säkerhets- och hjälpsystemen som Daimler kommer att montera i sina bussar i framtiden.

Thomas Schneemann, som är försäljningsansvarig för Mercedes-Benz bussar i den västra regionen, inser hur viktig säkerheten är för kunderna: ”Jag får många frågor om MirrorCam och hjälpsystemen. Säkerhetsfunktionerna övertygar och är precis som vår höga passagerarkapacitet och vår individuella rådgivning vid konstruktionen avgörande för köparen.”

I Daimler Buses mässmonter kunde blivande kunder också utnyttja kompetensen inom busskonstruktion och utrustning. ”Vårt mål är, att utrusta varje buss enligt kundernas önskemål och passagerarnas krav”, förklarade Juliane Rupp från Daimler Buses konstruktionsrådgivning. Nästan varje buss kan visualiseras och anpassas i konstruktionsprogrammet. Besökarna kunde se och känna på tyger till stolar och gardiner på plats. Även ämnet hållbarhet kommer gång på gång på tal i rådgivningssituationer. ”Vi har en ny hållbar kollektion med garn av återvunnet material på programmet. I ett längre perspektiv vill vi utöka vårt utbud i detta avseende. Vi vill både använda resurssnåla material och sådana, som möjliggör hållbar avfallshantering och återvinning”, tillägger Dagmar Laurer-Martin och Marc Philipp Jech, som båda också arbetar med konstruktionsrådgivning.

Besökarna hittade hållbara produkter även hos OMNIplus i hjärtat av Daimler Buses mässmonter. Således har renoverade eller 3D-tryckta reservdelar redan varit en del av utbudet sedan lång tid tillbaka. Bernd Mack, chef för Customer Services & Parts, förklarar: ”OMNIplus står för busspecifika lösningar och ett omfattande utbud av ekonomiska servicetjänster. Dessa säkerställer att bussarna alltid är redo att användas och hjälper samtidigt våra kunder att utforma deras verksamhet på ett hållbart sätt. Detta visade vi på ett imponerande sätt på Busworld.” En nyhet, som lanserades under OMNIplus ON inom ramen för evenemanget, är den digitala tjänsten OMNIplus ON monitor Performance Analysis. Med hjälp av denna kan vagnparkschefer analysera olika körstilar och optimera dem på ett målinriktat sätt. Utbudet av OMNIplus serviceavtal har nu dessutom utökats. Här finns nu två Dynamic-varianter tillgängliga, där månadsavgiften anpassas flexibelt till bussarnas faktiska körsträcka.

På Busworld 2023 övertygade Daimler Buses på vanligt sätt med högkvalitativa, framtidsinriktade produkter – och detta på alla områden.