Daimler Buses zaprezentowała swoje aktualne produkty i usługi na stoisku targowym o powierzchni 2700 metrów kwadratowych na targach Busworld w dniach od 7 do 12 października 2023 roku. Szczególnie istotną rolę odegrały kwestie elektromobilności, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju. Uwagę publiczności przyciągnęło siedem autobusów, które prezentowały się w tradycyjnie wysokiej jakości i z wyposażeniem z najwyższej klasy.
Omnibus Magazyn
Imponująca obecność na targach Busworld 2023.
Na miejscu z eksponatami najwyższej klasy, OMNIplus i Daimler Buses Solutions GmbH.
Imponująca obecność na targach Busworld 2023.
Na miejscu z eksponatami najwyższej klasy, OMNIplus i Daimler Buses Solutions GmbH.
Najważniejsze nadrzędne tematy wydarzenia - elektromobilność, bezpieczeństwo i zrównoważony rozwój – odegrały istotną rolę również w przypadku niemieckiego producenta autobusów. Przyczyniły się do tego zarówno prezentowane pojazdy, jak i strefy informacyjne OMNIplus i Daimler Buses Solutions GmbH. Uwagę publiczności przyciągnęło siedem autobusów, które prezentowały się w tradycyjnie wysokiej jakości i z wyposażeniem z najwyższej klasy. Oprócz czterech modeli Setra oraz trzech modeli Mercedes-Benz duże zainteresowanie odwiedzających z całego świata wzbudziło również zelektryfikowane podwozie.
„Koncepcja pojazdu eCitaro fuel cell z ogniwem paliwowym i wodorem jako środkami zwiększającymi zasięg została bardzo dobrze przyjęta przez klientów.”
Nowy eCitaro fuel cell jako autobus pojedynczy.
Wśród eksponatów Mercedes-Benz, które można było zobaczyć na targach Busworld, znalazły się udoskonalony wariant Tourismo, eCitaro NMC3 z akumulatorami litowo-jonowymi trzeciej generacji, brazylijskie podwozie autobusu miejskiego eO500 U oraz innowacyjny eCitaro fuel cell. Ten ostatni – dzięki swojemu w pełni elektrycznemu napędowi i ogniwu paliwowemu – stał się główną atrakcją w strefie Mercedes-Benz. Shahrukh Javed, kierownik projektu eCitaro fuel cell i prezenter na targach w Brukseli, opisuje opinie na temat zaprezentowanego autobusu pojedynczego: „eCitaro fuel cell o długości dwunastu metrów świętował swoją premierę na targach Busworld w Belgii. Koncepcja pojazdu z ogniwem paliwowym i wodorem jako środkami zwiększającymi zasięg została bardzo dobrze przyjęta przez klientów. Szczególnie pozytywnie przyjęto również duży zasięg”.
Przekonująca jazda próbna obok Atomium.
Zainteresowane osoby miały ekskluzywną możliwość samodzielnego przetestowania autobusu miejskiego z napędem wodorowym podczas jazdy próbnej. Na imponującym tle Atomium eCitaro G fuel cell z łatwością przeciskał się przez ruch miejski. Na pokładzie znajdowali się Patrick Lange, kierownik działu dyspozycji i floty firmy Univers Reisen, oraz dyrektor operacyjny Lars Tempelmann. Dla obu jest on „najciekawszym pojazdem na stoisku targowym Daimler Buses dzięki nowej technologii”. „Jak tylko zbudujemy odpowiednią infrastrukturę i znajdziemy klienta komunalnego, eCitaro fuel cell może stać się naszym kolejnym autobusem miejskim”, mówią obaj przedstawiciele przedsiębiorstwa autobusowego z Bonn. W sprawie budowy urządzeń zasilania energią klienci rozmawiają również z Daimler Buses Solutions GmbH. Dietrich Müller, dyrektor generalny Daimler Buses Solutions, jest zadowolony: „Podczas indywidualnych i grupowych rozmów na targach Busworld mogliśmy zaprezentować szerokiemu gronu odbiorców naszą systemową ofertę w zakresie urządzeń zasilania energią. Ponadto oferujemy teraz również rozwiązania infrastrukturalne w zakresie logistyki, magazynowania i tankowania wodoru, dostosowane do eCitaro fuel cell”.
„Daimler Buses zawsze był pionierem w dziedzinie funkcji bezpieczeństwa – to, co już wcześniej było standardem dla marki, teraz jest wręcz obowiązkowe.”
Bezpieczeństwo – główny temat w przypadku Mercedes-Benz.
Inne nowości dotyczą przede wszystkim systemów bezpieczeństwa. Opcjonalnie wszystkie autobusy Daimler Buses mogą być w przyszłości wyposażone w nową kamerę MirrorCam zamiast klasycznego lusterka przedniego. Jerome Mouret, prezes Cars Bouisse i gość targów, podkreśla: „Bezpieczeństwo jest dla nas priorytetem, ponieważ naszym zadaniem jest bezpieczny transport pasażerów do celu. Firma Daimler Buses zawsze była pionierem w dziedzinie funkcji bezpieczeństwa – to, co już wcześniej było standardem dla marki, teraz jest wręcz obowiązkowe”.
„Funkcje bezpieczeństwa są przekonujące i mają kluczowe znaczenie dla kupujących, podobnie jak nasza duża pojemność przestrzeni pasażerskiej i nasze indywidualne doradztwo projektowe.”
Liczne nowości w zakresie systemów bezpieczeństwa i wspomagających kierowcę.
Asystent hamowania awaryjnego Active Brake Assist 6 (ABA 6) do autobusów turystycznych i wysokopodłogowych, aktywny asystent hamowania Preventive Brake Assist 2 do autobusów niskopodłogowych oraz oparty na czujnikach radarowych asystent skrętu Sideguard Assist 2, który jest zamontowany po obu stronach pojazdu, należą do kolejnych systemów bezpieczeństwa i wspomagających kierowcę, które Daimler będzie w przyszłości montować w swoich autobusach.
Thomas Schneemann, pełnomocnik ds. sprzedaży autobusów Mercedes-Benz w regionie zachodnim, dostrzega wysokie znaczenie bezpieczeństwa dla klientów: „Dostaję wiele pytań dotyczących MirrorCam i systemów wspomagających kierowcę. Funkcje bezpieczeństwa są przekonujące i mają kluczowe znaczenie dla kupujących, podobnie jak nasza duża pojemność przestrzeni pasażerskiej i nasze indywidualne doradztwo projektowe”.
Indywidualne doradztwo projektowe.
Potencjalni klienci mogli również skorzystać z kompetencji w zakresie projektowania i wyposażenia autobusów w pomieszczeniach na stoisku Daimler Buses. „Naszym celem jest wyposażenie każdego autobusu zgodnie z życzeniami klientów i potrzebami pasażerów”, wyjaśnia Juliane Rupp z działu doradztwa projektowego Daimler Buses. Niemal każdy autobus można zwizualizować i dostosować w programie projektowym. Odwiedzający mogli na miejscu obejrzeć i dotknąć materiałów na siedzenia i zasłony. Kwestia zrównoważonego rozwoju pojawia się także często podczas rozmów doradczych. „Mamy teraz w ofercie nową, ekologiczną kolekcję z przędzami wykonanymi z materiałów pochodzących z recyklingu. W przyszłości chcemy rozszerzyć naszą ofertę w tym zakresie. Chcemy wykorzystywać nie tylko materiały oszczędzające zasoby, ale także takie, które umożliwiają zrównoważoną utylizację i recykling” – dodają Dagmar Laurer-Martin i Marc Philipp Jech, którzy również pracują w dziale doradztwa projektowego.
Innowacyjne usługi OMNIplus.
Odwiedzający znaleźli zrównoważone produkty także w OMNIplus w samym sercu stoiska targowego Daimler Buses. Na przykład regenerowane części zamienne lub części zamienne wyprodukowane metodą druku 3D znajdują się w ofercie już od dłuższego czasu. Bernd Mack, kierownik działu obsługi klienta i części zamiennych, wyjaśnia: „OMNIplus oznacza rozwiązania specyficzne dla autobusów oraz kompleksową ofertę ekonomicznych usług serwisowych. Gwarantują one, że autobusy są zawsze gotowe do pracy, a jednocześnie wspierają naszych klientów w kształtowaniu ich zrównoważonej działalności. Zaprezentowaliśmy to w imponujący sposób na targach Busworld”. Nowością, która została wprowadzona podczas wydarzenia w ramach OMNIplus ON, jest cyfrowa usługa OMNIplus ON monitor Performance Analysis. Dzięki niej menedżerowie floty mogą analizować i w ukierunkowany sposób optymalizować różne style jazdy. Szersza jest teraz również oferta umów serwisowych OMNIplus. Dostępne są tutaj dwa warianty Dynamic, w przypadku których rata miesięczna jest elastycznie dostosowywana do rzeczywistego przebiegu autobusów.
Na targach Busworld 2023 firma Daimler Buses jak zwykle zaimponowała wysokiej jakości, przyszłościowymi produktami – i to we wszystkich obszarach.
